Modeliki Samochodów Renault Rodéo 5 beżowo-brązowy z 1982 roku
Renault Rodéo 5 beżowo-brązowy z 1982 roku
Skala: 1/43
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Renault Rodéo 5 beige et marron de 1982 - Miniature 1/43
Cette miniature Renault Rodéo 5 de 1982 en livrée beige et marron capture parfaitement l'essence de ce véhicule atypique qui marqua les années 80. Reproduite à l'échelle 1/43, cette pièce de collection reflète fidèlement les lignes audacieuses et le caractère unique de ce modèle qui bouleversa les codes esthétiques de l'époque.
Véritable témoin d'une période créative exceptionnelle chez Renault, cette miniature s'impose comme un objet de collection incontournable pour les passionnés d'automobile française et les amateurs de véhicules originaux. Elle représente une époque où les constructeurs osaient sortir des sentiers battus pour proposer des concepts révolutionnaires.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault Rodéo 5
- Marque : Renault
- Année : 1982
- Échelle : 1/43
- Couleur : Beige et marron
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle réel : un véhicule d'exception
Le Renault Rodéo 5 naît en 1970 sous l'impulsion d'Yves Dubois, designer visionnaire qui imagine un véhicule de loisirs révolutionnaire. Basé sur la mécanique éprouvée de la Renault 4, ce modèle se distingue par sa carrosserie en polyester, matériau innovant pour l'époque, qui lui confère une légèreté exceptionnelle et une résistance remarquable à la corrosion.
Avec son style néo-rétro avant l'heure, le Rodéo puise son inspiration dans les véhicules utilitaires américains des années 1930 tout en intégrant des éléments de modernité. Ses lignes arrondies, sa calandre chromée et ses passages de roues prononcés lui donnent une personnalité unique sur le marché automobile français. La version de 1982 bénéficie d'améliorations esthétiques et techniques qui en font l'aboutissement de cette lignée originale.
Malgré sa production confidentielle, le Rodéo rencontre un succès d'estime auprès d'une clientèle recherchant l'originalité. Son positionnement entre véhicule de loisirs et automobile de caractère en fait un modèle à part dans l'histoire de Renault, préfigurant les futurs crossovers qui domineront le marché décennies plus tard.
Renault dans les années 80 : innovation et audace
Au début des années 1980, Renault traverse une période d'effervescence créative sous la direction de Bernard Hanon puis de Georges Besse. La marque au losange multiplie les projets audacieux, du Renault Espace révolutionnaire aux concepts cars futuristes. Le Rodéo s'inscrit dans cette démarche d'innovation permanente qui caractérise alors la régie française.
Cette époque correspond également à l'âge d'or de la Formule 1 Renault, où la marque française impose son moteur turbo face aux géants britanniques et italiens. Cette dynamique sportive rejaillit sur l'ensemble de la gamme, insufflant un esprit de performance et d'audace technique à tous les modèles, y compris les plus atypiques comme le Rodéo.
L'héritage de cette période continue d'influencer l'ADN de Renault, faisant du constructeur français un précurseur dans de nombreux domaines. Le Rodéo illustre parfaitement cette capacité d'innovation qui permet à Renault de se démarquer par des concepts cars et des véhicules de série audacieux.
L'anecdote du Rodéo : quand l'automobile rencontre la plage
L'histoire du Renault Rodéo est intimement liée à celle d'ACM (Atelier de Construction du Midi), petit constructeur basé à Cannes qui obtient l'autorisation de Renault pour développer ce projet fou. Pierre Teilhol, le fondateur d'ACM, rêvait de créer un véhicule capable de rouler aussi bien sur les routes de montagne que sur le sable des plages méditerranéennes.
La légende raconte que l'idée du Rodéo germe lors d'un séjour à Saint-Tropez, où Teilhol observe les difficultés des touristes à accéder aux criques isolées avec leurs véhicules conventionnels. Il imagine alors un véhicule amphibie urbain, capable de passer partout tout en conservant le charme d'une automobile de collection. Le choix de la carrosserie en polyester n'est pas anodin : ce matériau résiste parfaitement aux embruns marins et au sable.
Le Rodéo devient rapidement l'emblème des stations balnéaires françaises des années 70 et 80. On le retrouve dans les parkings des clubs de plage de la Côte d'Azur, conduit par une clientèle aisée séduite par son originalité. Certains exemplaires sont même aménagés spécialement pour la plage, avec des accessoires nautiques intégrés et des pneus adaptés au sable.
Cette dimension hédoniste du Rodéo en fait un symbole de l'art de vivre à la française, entre sophistication parisienne et décontraction méditerranéenne. Il incarne parfaitement l'esprit des Trente Glorieuses finissantes, où l'automobile devient un vecteur d'évasion et d'expression personnelle plutôt qu'un simple moyen de transport.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette miniature Renault Rodéo 5 trouve naturellement sa place aux côtés des autres véhicules atypiques français des années 80. Elle dialogue parfaitement avec les Citroën 2CV et leurs dérivés, formant un ensemble cohérent représentatif de l'inventivité française en matière automobile.
Les collectionneurs apprécieront la complémentarité entre ce Rodéo et les autres modèles Renault de l'époque, notamment les Renault 4L dont il partage la mécanique, ou les Renault 5 qui marquent la même décennie. Cette pièce s'intègre également parfaitement dans une collection dédiée aux années 1980, période faste pour l'automobile française.
Destinée aux collectionneurs exigeants et aux passionnés d'histoire automobile, cette miniature séduit également les amateurs de voitures françaises par son authenticité et son originalité. Elle constitue un excellent point de départ pour explorer l'univers des véhicules de loisirs et des sportives atypiques qui ont marqué l'industrie automobile hexagonale.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów