Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Renault
Modeliki Samochodów Renault Safrane Baccara bi-turbo ciemnoniebieska z 1993 - kolekcja Minia-cars 43
Echelle: 1/43ème
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Odkryj tę Renault Safrane Baccara bi-turbo z 1993 roku w wersji miniaturowej, wiernie odtworzoną w oryginalnej ciemnoniebieskiej kolorystyce. Ten wyjątkowy element kolekcji Minia-cars 43 uchwyca całą elegancję i wyrafinowanie tego flagowego modelu francuskiej motoryzacji lat 90.
Prawdziwy symbol wysokiej klasy po francusku, ta miniatura oczaruje zarówno zapalonych kolekcjonerów, jak i miłośników samochodów wyjątkowych. Świadczy o epoce, w której Renault dążył do konkurowania z najbardziej prestiżowymi europejskimi limuzynami.
Cecha miniatury
- Model: Renault Safrane Baccara bi-turbo
- Marka: Renault
- Rok: 1993
- Skala: 1/43
- Kolor: Ciemnoniebieski
- Ochronna obudowa w zestawie: Tak
Model oryginalny: ambicja francuskiego luksusu
Wprowadzona na rynek w 1992 roku, Renault Safrane była ukoronowaniem ambicji marki w segmencie premium. Ta prestiżowa limuzyna miała konkurować z Mercedesem Klasy E i BMW Serii 5, co podkreślało chęć Renault do odzyskania pozycji w najwyższym segmencie po umiarkowanym sukcesie Renault 25.
Wersja Baccara bi-turbo stanowiła szczyt linii Safrane. Wyposażona w silnik V6 PRV o pojemności 3 litrów z podwójną turbosprężarką, rozwijała imponującą moc 268 koni mechanicznych. Ta wyspecjalizowana jednostka napędowa umożliwiała francuskiej limuzynie osiągi, które były godne największych sportowych modeli tamtych czasów, z przyspieszeniem 0-100 km/h w mniej niż 7 sekund.
Pomimo niezaprzeczalnych zalet - wyjątkowego komfortu, starannie wykonanych detali i błyskotliwych osiągów - Safrane nigdy nie zdobyła popularności. Jej kariera handlowa zakończyła się w 2000 roku, pozostawiając po sobie wspomnienie o pięknej śpiącej francuskiego luksusu.
Renault lat 90: era innowacji
Na początku lat 90. Renault przechodziło okres odnowy pod kierownictwem Louisa Schweitzera. Marka zmagała się z trudnościami finansowymi lat 80. i starała się przywrócić blask technologiczny. Safrane była częścią tej strategii awansu, obok innowacji takich jak Espace czy Clio.
Ten czas był decydującym zwrotem dla francuskiego producenta, który stawiał na innowacje i design, by odzyskać rynki. Safrane wykorzystała najnowsze postępy technologiczne firmy, szczególnie w zakresie elektroniki pokładowej i systemów bezpieczeństwa, zapowiadając przyszłe kierunki marki w stronę premium z przyszłymi modelami Vel Satis i Latitude.
Anegdota o Safrane: kiedy Renault marzył o luksusie
Historia Safrane Baccara jest ściśle związana z odważnym zakładem Renault. W 1990 roku, kierownictwo francuskie postanowiło stworzyć limuzynę, która mogłaby konkurować z niemieckimi wzorcami. W tym celu nie wahało się zainwestować ogromne środki w rozwój wyjątkowego silnika bi-turbo, będącego rezultatem współpracy z inżynierami w ekipie Formuły 1.
Ta wersja Baccara była tak ekskluzywna, że była montowana ręcznie w fabryce w Dieppe, kolebce Alpine. Każdy egzemplarz wymagał ponad 40 godzin dodatkowej pracy w porównaniu do standardowej Safrane. Skórzane siedzenia Connolly były takie same, jak te montowane w niektórych Rolls-Royce, a deska rozdzielcza zawierała wybrane indywidualnie gatunki drogocennego drewna.
Pomimo tego poziomu wymagań, który był godny największych producentów luksusowych, Safrane Baccara nigdy nie znalazła swojego rynku. Klienci francuscy, przyzwyczajeni do niepłacenia 350 000 franków za Renault, woleli zwrócić się ku niemieckim markom. Ta niezrozumienie rynku na zawsze odciśnie ślad na strategii Renault, które tymczasowo zrezygnowało z ambicji premium aż do przybycia sojuszu z Nissana i rozwoju gam Infiniti.
Obecnie, ta Safrane Baccara stała się obiektem fascynacji dla pasjonatów francuskiej motoryzacji. Symbolizuje epokę, w której producenci z Hexagonu nie bali się kwestionować ustalonych norm, nawet jeśli kończyło się to głośnym niepowodzeniem komercyjnym.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur francuskich
Tę Renault Safrane Baccara można z powodzeniem włączyć do kolekcji dedykowanej francuskim modelom samochodów oraz modelom Renault. Doskonale uzupełnia inne przedstawiciele francuskiego rzemiosła motoryzacyjnego lat 90., obok Citroën XM czy Peugeot 605.
Kolekcjonerzy zainteresowani samochodami lat 90. znajdą w niej cenny dowód tej przełomowej dekady. Ta miniatura idealnie współczesna z innymi prestigowymi limuzynami tamtych czasów, tworząc spójną całość, która odzwierciedla ambicje i wyzwania francuskiego przemysłu samochodowego.
Bez względu na to, czy jesteś miłośnikiem wyjątkowych samochodów, kolekcjonerem miniatur w skali 1/43 czy pasjonatem historii Renault, ta Safrane Baccara będzie głównym elementem twojej kolekcji, świadkiem zamanifestowanej epoki, w której francuska odwaga mogła być wyrażona bez ograniczeń.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów