Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Renault
Modeliki Samochodów Renault Safrane Baccara V6 burgund z 1993 - VITESSE
Echelle: 1/43ème
Boitier fissuré dans l'angle haut à droite
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Ten Renault Safrane Baccara V6 burgund z 1993 od VITESSE wiernie reprezentuje jedną z najbardziej ikonicznych luksusowych limuzyn lat 90. Ta miniatura doskonale uchwyca elegancję i wyrafinowanie tego flagowego modelu Renault, przeznaczonego do konkurowania z niemieckimi liderami tamtego okresu.
Prawdziwy obiekt kolekcjonerski, ta reprodukcja w skali 1/43 potwierdza francuską ambicję w segmencie premium, ucieleśniając przełomowy okres w francuskim przemyśle motoryzacyjnym, w którym technologia łączyła się z francuskim stylem życia.
Cecha miniatury
- Model: Safrane Baccara V6
- Marka: Renault
- Rok: 1993
- Skala: 1/43
- Kolor: Burgund
- Osłona ochronna w zestawie: Tak
Renault Safrane: francuska ambicja w wyższym segmencie
Wprowadzony na rynek w 1992 roku, Renault Safrane zaznaczył głośny debiut producenta ze znakiem diamentu w segmencie luksusowych sedanów. Oparty na platformie Espace, wyróżniał się płynymi liniami zaprojektowanymi przez Giorgetto Giugiaro oraz zdecydowanym luksusowym pozycjonowaniem. Wersja Baccara V6 stanowiła szczyt oferty, wyposażoną w silnik V6 PRV o pojemności 3 litrów, rozwijającym 167 koni mechanicznych.
Ta luksusowa limuzyna miała wyjątkowe osiągi technologiczne: zawieszenie sterowane, klimatyzację automatyczną, skórzaną tapicerkę oraz wygodne wyposażenie godne najlepszych marek premium. Safrane ucieleśniała wolę Renault do zdemokratyzowania francuskiego luksusu motoryzacyjnego, oferując wiarygodną alternatywę dla BMW Serii 5 i Mercedesa Klasy E z tamtego okresu.
Pomimo swoich niezaprzeczalnych zalet, Safrane nigdy nie osiągnęła oczekiwanej sprzedaży, będąc ofiarą swojego ambitnego pozycjonowania na rynku zdominowanym przez niemieckich producentów. Zostanie jednak zapamiętana jako jedna z najbardziej udanych prób francuskich na rynku premium.
Renault na początku lat 90
W 1993 roku Renault przechodził wielką transformację pod kierownictwem Louisa Schweitzera. Francuski producent, świeżo sprywatyzowany, starał się zdobyć swoją reputację po finansowych trudnościach z poprzedniej dekady. Strategia polegała na dywersyfikacji oferty w górę, porzucając popularny wizerunek na rzecz zamożniejszych klientów.
Ten okres był szczytem innowacji technicznych w Renault, z znacznymi postępami w zakresie bezpieczeństwa pasywnego, silników i wyposażenia komfortowego. Marka ze znakiem diamentu korzystała również z doświadczenia zdobytego podczas pracy nad Espace, rewolucyjnym pojazdem typu van, który odmienił europejskie standardy samochodowe. To doświadczenie w innowacjach naturalnie znalazło odzwierciedlenie w konstruowaniu Safrane, będącym prawdziwym skupiskiem nowoczesnych technologii.
Historia Renault, od jego założenia przez Louisa Renaulta w 1898 roku, świadczyła już o znakomitej zdolności adaptacji do zmian rynkowych, od pierwszych małych samochodów, przez czołgi z Wielkiej Wojny, aż po popularne modele po wojnie, takie jak 4CV i Dauphine.
Luksusowy sedan o kontrastującej historii
Renault Safrane Baccara kryje fascynującą historię, która doskonale ilustruje wyzwania, przed jakimi stają producenci masowi, gdy wkraczają na rynek premium. Jej rozwój kosztował Renault prawie 10 miliardów franców, co czyni go jednym z największych budżetów kiedykolwiek przeznaczonych przez producenta na jeden model. Ta astronomiczna suma wynikała z ambicji stworzenia sedana zdolnego do rywalizacji z niemieckimi standardami, co wymagało znacznych inwestycji w badania i rozwój.
Jedna z najbardziej znaczących anegdot dotyczy komercjalizacji Safrane w Korei Południowej, gdzie była montowana lokalnie przez Samsung Motors na licencji Renault. Paradoksalnie, to w tym kraju Safrane odniosła największy sukces komercyjny, stając się symbolem sukcesu społecznego dla koreańskiej burżuazji lat 90. Ten sukces azjatycki kontrastował z trudnościami napotkanymi na rynku europejskim, gdzie klienci nie mogli zaakceptować ceny Renault przekraczającej 200 000 franców.
Wersja Baccara wyróżniała się wyjątkowymi detalami wykończenia: skórzane siedzenia Connolly, cenne gatunki drewna w wnętrzu oraz dbałość o najdrobniejsze detale, które rywalizowały z produkcją luksusowych producentów. Niektóre egzemplarze były nawet wyposażone w telefon samochodowy, rewolucyjny akcesorium w ówczesnych czasach, który zapowiadał nasze hiperpołączone społeczeństwo.
Dziś Safrane Baccara stała się poszukiwanym obiektem kolekcjonerskim, szczególnie w burgundowej wersji, która doskonale oddaje francuski styl życia. Kolekcjonerzy szczególnie cenią ten wyrafinowany kolor, który podkreślał charakter premium modelu i harmonizował z chromami oraz beżowymi skórzanymi elementami wnętrza.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
Ta Safrane Baccara V6 VITESSE z pewnością znajdzie swoje miejsce w każdej kolekcji dedykowanej francuskim limuzynom lat 90. Idealnie wpisuje się w obok innych kultowych modeli tej złotej dekady francuskiej motoryzacji, takich jak Peugeot 605 czy Citroën XM, będących świadectwem francuskiej ambicji w segmencie premium.
Entuzjaści miniatur Renault docenią ten egzemplarz, który doskonale uzupełni kolekcję obejmującą sporty Alpine-Renault lub popularne ikony, takie jak R4 i 4CV. Ta różnorodność doskonale ilustruje zakres umiejętności producenta ze znakiem diamentu na przestrzeni lat.
Poza kolekcjonerami francuskich samochodów, ta Safrane może również zainteresować miłośników limuzyn i modeli z lat 90, fascynującego okresu, w którym innowacje technologiczne przekształcały europejski przemysł motoryzacyjny. Jej staranne wykończenie i rzadkość czynią ją koniecznością dla każdego pasjonata luksusowych francuskich samochodów.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów