Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : courses et compétition
Même marque : Renault
Modeliki Samochodów Biała i zielona Renault Spider ANTARGAZ z Tour de France 2003
Echelle: 1/43ème
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Renault Spider ANTARGAZ z Tour de France 2003 to jedna z najbardziej ikonicznych miniatur francuskiej karawany reklamowej. To wierne odwzorowanie doskonale oddaje festywny i kolorowy duch pojazdów towarzyszących Wielkiej Pętli, z charakterystycznym białym i zielonym malowaniem w kolorach Antargaz.
Ta miniatura staje się naturalnie niezbędnym elementem kolekcji dla wszystkich pasjonatów Tour de France i francuskich pojazdów reklamowych. Świadczy o epoce, w której Spider doskonale odzwierciedlał sportowy i nowoczesny wizerunek Renault.
Charakterystyka miniatury
- Model: Renault Spider ANTARGAZ Tour de France
- Marka: Renault
- Rok: 2003
- Skala: 1/43
- Kolor: Biały i zielony
- Osłona ochronna w zestawie: Tak
Oryginalny model: sportowy wyjątkowiec
Renault Spider została zaprezentowana w 1996 roku jako technologiczny i estetyczny manifest marki z rombem. Została stworzona, aby celebrować sportowe osiągnięcia Renault w Formule 1, a ten dwuosobowy roadster wyróżniał się chwiejnym podwoziem aluminiowym i nadwoziem z materiałów kompozytowych, co było niezwykłą innowacją jak na tamte czasy.
Wyposażona w silnik 2.0 16V o mocy 150 koni mechanicznych z Clio Williams, Spider oferowała czyste doznania z jazdy dzięki swojej lekkości wynoszącej zaledwie 930 kg. Jej radykalny design, bez dachu i okien bocznych w wersji początkowej, czynił ją mobilnym laboratorium technologii Renault Sport.
Wyprodukowano zaledwie 1725 egzemplarzy, co sprawiło, że Spider szybko zyskała uznanie wśród purystów jako ikona kolekcjonerska, reprezentująca francuską jakość w dziedzinie ekskluzywnych samochodów sportowych.
Renault w 2003 roku: odrodzenie i innowacje
W 2003 roku Renault przechodziło okres twórczej odnowy pod kierunkiem Patricka le Quémenta w dziedzinie designu oraz Carlosa Ghosna na stanowisku dyrektora generalnego. Marka właśnie wprowadziła model Mégane II i przygotowywała się do wprowadzenia rewolucyjnych modeli, takich jak Scénic II i Espace IV.
Rok ten oznaczał również triumfalny powrót Renault do Formuły 1 jako dostawcy silników, w tym do zespołu, który w następnych latach miał stać się mistrzem świata. Obecność Spidera na Tour de France 2003 idealnie wpisywała się w tę strategię komunikacji skoncentrowaną na sportowości i innowacjach technologicznych, istotnych wartościach marki od jej założenia w 1898 roku przez Louisa Renault.
Francuska ambasadorka na drogach Touru
Renault Spider ANTARGAZ z Tour de France 2003 zajmowała szczególne miejsce w karawanie reklamowej. W przeciwieństwie do pojazdów użytkowych zwykle wykorzystywanych w działaniach marketingowych, wybór sportowego modelu świadczył o chęci Antargaz do związania się z premium wizerunkiem Renault.
Ta edycja Tour de France 2003 była naznaczona zwycięstwem Lance'a Armstronga, ale także szczególnie spektakularną karawaną reklamową. Spider, ze swoją rozpoznawalną sylwetką, przyciągała wszystkie spojrzenia na drogach Francji, tworząc wyraźny kontrast z tradycyjnymi pojazdami ciężarowymi karawany.
Widzowie długo pamiętali o przejeździe tego francuskiego sportowca w kolorach Antargaz, który doskonale reprezentował ducha radości i wydajności Tour de France. Jej obecność była świadectwem złotej ery partnerstw między producentami samochodów a wielkimi markami francuskimi w ramach Wielkiej Pętli.
Uzupełnij swoją kolekcję miniaturek
Tego Renault Spider ANTARGAZ naturalnie zajmuje miejsce obok innych pojazdów z Tour de France oraz miniatur Renault w twojej kolekcji. Doskonale harmonizuje z innymi francuskimi pojazdami reklamowymi z tego samego okresu.
Kolekcjonerzy docenią jej obecność obok innych francuskich roadsterów lub pojazdów z lat 2000. Ta miniatura skierowana jest szczególnie do pasjonatów kolarstwa, kolekcjonerów francuskich samochodów oraz miłośników ekskluzywnych sportowych, którzy chcą wzbogacić swoją kolekcję o autentyczny model pełen historii.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów