Odkryj ten wspaniały model Renault Spider numer 2 w jego jaskrawym żółto-zielonym malowaniu Tessitura Fabbri, wiernie odtworzonym przez ONYX w skali 1/43. Ta reprodukcja uchwyciła esencję tego ikonicznego sportowego samochodu podczas jego występu w prestiżowym Spider Eurocoup 1998.
Ten model to prawdziwy obiekt kolekcjonerski dla miłośników francuskich samochodów i sportów motorowych lat 90-tych. Świadczy o czasach, gdy Renault odważnie tworzyło śmiałe i nietypowe pojazdy.
Cechy miniatury
- Model: Renault Spider numer 2 Tessitura Fabbri
- Marka: Renault
- Rok: 1998
- Skala: 1/43
- Kolor: Żółty i zielony
- Producent: ONYX
- W zestawie etui ochronne: Tak
Prawdziwy model: roadster bez kompromisów
Renault Spider powstała w 1996 roku z chęci Renault Sport do stworzenia radykalnego roadstera, bez ustępstw w zakresie tradycyjnego komfortu. Opracowywana równolegle z Mégane, ten sportowy samochód bez dachu, bez bocznych szyb i bez klimatyzacji uosabia filozofię czystej przyjemności z jazdy.
Napędzany sławnym 4-cylindrowym silnikiem 2.0 litra 16 zaworów o mocy 150 koni z Mégane Coupé, Spider waży zaledwie 930 kg dzięki konstrukcji z aluminium i włókna szklanego. Ta kombinacja pozwala jej osiągnąć 100 km/h w 6,9 sekundy i maksymalną prędkość 215 km/h.
Wyprodukowano tylko 1 725 egzemplarzy w latach 1996-1999, Spider szybko stała się ikoną lat 90-tych. Jej minimalistyczny design autorstwa Patricka Le Quémenta i filozofia "powrotem do źródeł" uczyniły ją unikalnym pojazdem w historii Renault.
Renault pod koniec lat 90-tych: kreatywna odwaga
W 1998 roku Renault przechodzi przez okres kreatywnej odrodzenia pod kierownictwem Louisa Schweitzera i jego zespołu projektantów. Marka z rombem podejmuje ryzyko tworząc nietypowe modele jak Twingo, Espace czy właśnie Spider.
Ten okres oznacza także powrót Renault do Formuły 1 jako dostawcy silników, przygotowując powrót jako pełnoprawny zespół. Spider idealnie wpasowuje się w tę strategię wzrostu jakości i pokazania francuskiego know-how sportowego. Firma starała się przyciągnąć młodszych i pasjonatów, daleko od rodzinnych sedanów, które uczyniły jej reputację.
Niespodziewana gwiazda kinowa
Renault Spider zyskała niespodziewaną sławę na całym świecie dzięki filmowi "007 - Świat to za mało" z 1999 roku. W spektakularnej scenie kręconej w Pirenejach, Pierce Brosnan, alias James Bond, siada za kierownicą Spidera, aby ścigać złoczyńców w zapierających dech w piersiach górskich krajobrazach.
To wystąpienie filmowe przekształciło Spider w prawdziwą ikonę pop. Parafrazując, ten francuski samochód bez pretensji został wyniesiony do rangi legendarnych pojazdów filmowych, obok Aston Martin zwykle kojarzonych z Bondem.
Ironia polega na tym, że ta scena wymagała wielu egzemplarzy Spidera, z których niektóre zostały zniszczone w kaskadach. Te pojazdy poświęcone dla siódmego sztuki są dziś żałowane przez kolekcjonerów, ponieważ Spider stała się rzadkością i poszukiwaną.
Ta medialna ekspozycja przyczyniła się w dużym stopniu do uformowania legendy Spidera i częściowo wyjaśnia, dlaczego miniatury tego modelu są tak cenione przez kolekcjonerów dzisiaj.
Uzupelnij swoją kolekcję miniatur
Ten Renault Spider ONYX doskonale wpisuje się w każdą kolekcję poświęconą miniaturom samochodów Renault lub samochodom wyścigowym z lat 90-tych. Doskonale uzupełnia inne francuskie modele sportowe z tego świetnego okresu.
Kolekcjonerzy pasjonujący się miniaturami z lat 90-tych szczególnie docenią ten egzemplarz, który świadczy o kreatywnej odwadze tamtych czasów. Harmonizuje również z innymi miniaturowymi roadsterami i stanowi doskonały punkt wyjścia do kolekcji tematycznej.
Miniatura ta przypadnie do gustu zarówno miłośnikom francuskich samochodów, jak i pasjonatom miniatur w skali 1/43, które stanowią punkt odniesienia dla wymagających kolekcjonerów. Jej rzadkość i szczególna historia sprawiają, że jest to rozsądna inwestycja dla każdego miłośnika francuskiego motoryzacyjnego.
