








Modeliki Samochodów Renault type NN bleue z 1927 (pudełko prostokątne)
Echelle 1/43ème

Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.


Chargement de vos recommandations...
Renault Type NN z 1927 roku zajmuje zaszczytne miejsce w tej wiernej reprodukcji w skali 1/43, uchwytując istotę epoki, w której francuska motoryzacja przeżywała swoje najpiękniejsze chwile. Ten niebieski model, zaprezentowany w prostokątnym pudełku ochronnym, świadczy o kunszcie Renault z lat 20-tych.
Prawdziwy przedmiot kolekcjonerski, ta staranna reprodukcja jest skierowana do pasjonatów historii francuskiej motoryzacji oraz kolekcjonerów poszukujących autentycznych modeli reprezentujących złoty wiek krajowego przemysłu motoryzacyjnego.
Cechy miniatury
- Model: Type NN
- Marka: Renault
- Rok: 1927
- Skala: 1/43
- Kolor: Niebieski
- Pudełko ochronne w zestawie: Tak
Model oryginalny w historii motoryzacji
Renault Type NN stanowił przełomowy moment w strategii handlowej marki w kształcie diamentu. Wprowadzony w 1924 roku i doskonalony aż do 1929 roku, ten model rodzinny ucieleśniał demokratyzację francuskiej motoryzacji. Wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 950 cm³, rozwijał moc skromne, ale wystarczające 18 koni mechanicznych, co pozwalało osiągnąć prędkość maksymalną 65 km/h.
Ten samochód wyróżniał się przykładową solidnością i pragmatycznym wzornictwem, cechami, które zyskały sławę wśród zamożnego klienta poszukującego niezawodności. Jego solidne podwozie i napęd na kardanie świadczyły o technicznych innowacjach, które Renault doskonale opanował, czerpiąc z doświadczenia w budowie pojazdów użytkowych i wojskowych.
Komercyjny sukces Type NN był znaczący jak na tamte czasy, z ponad 40 000 egzemplarzy wyprodukowanych. Znacząco przyczynił się do umocnienia pozycji Renault jako wiodącego producenta na francuskim rynku przystępnych samochodów rodzinnych.
Renault w latach 20-tych
W 1927 roku Renault przechodził okres wyjątkowej ekspansji pod kierownictwem Louisa Renault. Firma, założona w 1898 roku, znacznie wzmocniła swoją pozycję dzięki zamówieniom wojskowym z I wojny światowej, w tym słynnemu czołgowi FT. To przemysłowe doświadczenie pozwoliło marce zoptymalizować swoje procesy produkcyjne i zainwestować znacznie w modernizację swoich fabryk w Boulogne-Billancourt.
Rok 1927 był również szczytem industrialnej filozofii Louisa Renault, który opowiadał się za intensywną integracją pionową. W tym czasie firma produkowała swoje własne stalówki, nadwozia, a nawet opony, co zapewniało pełną kontrolę nad jakością i kosztami. Ta ambitna strategia czyniła Renault jednym z najbardziej autonomicznych producentów samochodów na świecie.
Asortyment Renault z tego okresu charakteryzował się niezwykłą różnorodnością, obejmując lekkie pojazdy użytkowe, luksusowe limuzyny, a także modele rodzinne, takie jak Type NN. Ta wszechstronność była znaczącym atutem w obliczu rozwijającej się konkurencji europejskiej.
Francuska ambasadorka za granicą
Renault Type NN miała zaskakujący międzynarodowy los, stając się jednym z pierwszych francuskich pojazdów składanych za granicą. W 1927 roku Renault otworzył swoją fabrykę w Haren w Belgii, gdzie Type NN była montowana z użyciem francuskich części zamiennych. Ta częściowa delegacja, rewolucyjna jak na tamte czasy, pozwalała na ominanie ceł, jednocześnie zachowując jakość francuskiego wytwarzania.
Najsmaczniejszą anegdotą na temat tego modelu jest prawdopodobnie "Raid Paris-Le Cap" z 1925 roku, w którym zmodyfikowana Type NN brała udział w tej niezwykłej ekspedycji. Mimo że nie była gwiazdą tej przygody, jej uczestnictwo świadczyło o zaufaniu, jakim Renault obdarzał wytrzymałość swojej mechaniki. Pojazd przeszedł przez Sahara bez większych przeszkód, udowadniając, że francuska inżynieria potrafi dostosować się do najtrudniejszych warunków.
W ówczesnej kulturze Type NN szybko stał się symbolem rosnącej burżuazji francuskiej. Często pojawiała się w popularnych powieściach i filmach niemieckich, uosabiając społeczne aspiracje klasy średniej, która odkrywała radości związane z mobilnością motoryzacyjną. Ta obecność kulturalna niewątpliwie przyczyniła się do uformowania wizerunku marki Renault jako producenta "ludu francuskiego".
Co ciekawe, Type NN była także jednym z pierwszych francuskich pojazdów masowo eksportowanych do kolonii. W Afryce Północnej i Indochinach francuskich wspierały administracje kolonialne, przyczyniając się do rozpowszechnienia wizerunku francuskiego przemysłu znacznie poza granice kraju.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur francuskich
Ten Renault Type NN z 1927 roku zajmuje strategiczne miejsce w świecie miniatur francuskich, szczególnie dla kolekcjonerów pasjonujących się latami międzywojennymi w motoryzacji. W skali 1/43 idealnie pasuje do historycznych dioram i harmonijnie współgra z innymi modelami Renault z tego złotego okresu.
Miłośnicy miniatur epokowych docenią jej komplementarność z innymi francuskimi sedanami z lat 20-tych, tworząc w ten sposób spójną kolekcję reprezentującą dynamizm francuskiego przemysłu motoryzacyjnego. Ta Type NN zajmuje również miejsce obok modeli użytkowych i luksusowych pojazdów, ilustrując różnorodność asortymentu Renault z tamtych czasów.
Przeznaczona dla wymagających kolekcjonerów i pasjonatów historii przemysłu francuskiego, ta miniatura zachwyci również miłośników pięknych przedmiotów w poszukiwaniu autentyczności. Jej pudełko ochronne gwarantuje optymalne zachowanie, chroniąc drobne detale tej wierności reprodukcji dla przyszłych pokoleń kolekcjonerów.
Même marque : Renault
Même origine : française
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów
































































































































