Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même origine : autres marques étrangères
Modeliki Samochodów Saab 96V4 (Rajd szwedzki 1972)
Skala 1/43
S. Blomqvist - A. Hertz
Tektura w wyciętym blistrze
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
){kind=link}
Saab 96V4 Rallye de Suède 1972 - Une légende nordique en miniature
Cette miniature Saab 96V4 reproduit fidèlement la voiture de rallye qui a marqué l'histoire du sport automobile nordique lors du rallye de Suède de 1972. Pilotée par le duo S. Blomqvist - A. Hertz, cette version de compétition incarne l'esprit combatif et l'ingéniosité suédoise face aux conditions hivernales extrêmes. Cette reproduction à l'échelle 1/43ème constitue un véritable témoignage de l'âge d'or du rallye européen.
Destinée aux collectionneurs passionnés d'automobile et de sport mécanique, cette miniature capture avec précision les détails techniques et esthétiques qui ont fait la réputation de la Saab 96V4 sur les routes enneigées scandinaves.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Saab 96V4
- Marque : Saab
- Année : 1972
- Échelle : 1/43ème
- Version : Rallye de Suède
- Équipage : S. Blomqvist - A. Hertz
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle réel : une évolution technique majeure
La Saab 96V4 représente une étape cruciale dans l'évolution de la gamme Saab, introduisant le moteur V4 Ford en remplacement du mythique deux-temps. Lancée en 1967, cette version bénéficiait d'une motorisation plus moderne et plus fiable, particulièrement adaptée aux exigences du rallye. Le moteur V4 de 1,5 litre développait environ 65 chevaux, offrant un équilibre parfait entre puissance et endurance.
Cette transformation technique s'accompagnait de modifications aérodynamiques subtiles mais efficaces, notamment au niveau de la calandre et des passages de roues. La 96V4 conservait néanmoins l'architecture générale qui avait fait le succès de ses devancières : traction avant, carrosserie profilée et centre de gravité bas. Ces caractéristiques en faisaient une arme redoutable sur les routes glissantes et sinueuses des rallyes nordiques.
Le succès commercial fut immédiat, la V4 devenant rapidement la référence en matière de voiture de rallye accessible. Sa robustesse légendaire et sa facilité de conduite en conditions difficiles en firent le choix privilégié des pilotes privés comme des équipes officielles.
Saab : l'innovation au service de la performance
Au début des années 1970, Saab était déjà reconnue pour son approche innovante de l'automobile. Fondée en 1945 par l'avionneur Svenska Aeroplan Aktiebolaget, la marque suédoise avait transposé son expertise aéronautique vers l'automobile, créant des véhicules aux solutions techniques originales. L'adoption de la traction avant, alors peu répandue, témoignait de cette philosophie avant-gardiste.
En 1972, Saab traversait une période de consolidation technique et commerciale. L'abandon progressif du moteur deux-temps au profit du V4 Ford marquait une nouvelle ère pour la marque. Cette collaboration avec Ford permettait à Saab de proposer une motorisation plus conventionnelle tout en conservant ses spécificités nordiques : robustesse, fiabilité et tenue de route exceptionnelle sur surfaces glissantes.
L'engagement de Saab en compétition, notamment en rallye, servait de laboratoire d'essai pour les innovations destinées aux modèles de série. Les succès sportifs, particulièrement sur les rallyes scandinaves, renforçaient l'image de marque spécialisée dans les conditions hivernales extrêmes.
L'anecdote du rallye de Suède 1972
Le rallye de Suède de 1972 reste gravé dans les mémoires comme l'une des éditions les plus rudes de l'histoire de cette épreuve mythique. Cette année-là, les conditions météorologiques étaient particulièrement sévères, avec des températures atteignant -25°C et des chutes de neige continues. La plupart des concurrents européens, habitués aux rallyes sur asphalte ou terre, découvraient avec effroi la réalité du rallye hivernal scandinave.
S. Blomqvist et A. Hertz, pilotant cette Saab 96V4, incarnaient parfaitement l'esprit nordique face à l'adversité. Blomqvist, pilote local expérimenté, connaissait chaque virage, chaque dénivelé des spéciales suédoises. Son approche consistait à exploiter au maximum les qualités intrinsèques de la Saab : motricité en traction avant, équilibre châssis et capacité à maintenir des vitesses élevées sur neige compactée.
Une anecdote marquante de cette édition concernait justement cette équipe : lors d'une spéciale particulièrement glacée, plusieurs concurrents avaient abandonné après des sorties de route spectaculaires. Blomqvist et Hertz parvinrent non seulement à terminer l'épreuve, mais réalisèrent également l'un des meilleurs temps de leur catégorie. Leur secret ? Une préparation méticuleuse de la voiture, avec un réglage suspension spécifiquement adapté aux conditions nordiques et une connaissance intime du comportement de la 96V4 sur glace.
Cette performance contribua à asseoir définitivement la réputation de la Saab 96V4 comme référence absolue du rallye hivernal. Elle inspirera d'ailleurs les futures générations de pilotes scandinaves et participera à la légende des rallyes WRC nordiques qui marquèrent les décennies suivantes.
Complétez votre collection de miniatures de rallye
Cette Saab 96V4 du rallye de Suède 1972 occupe une place de choix dans l'univers des miniatures de sport automobile. Elle représente parfaitement l'esprit des rallyes européens des années 1970, période dorée où l'engagement des constructeurs nordiques était total. Cette reproduction s'intègre naturellement aux côtés d'autres modèles emblématiques de cette époque héroïque.
Les collectionneurs apprécieront particulièrement sa complémentarité avec les autres voitures miniatures de rallye de la même période. Elle dialogue parfaitement avec les Alpine Renault de compétition ou les Lancia de rallye. Cette miniature intéressera également les passionnés de voitures des années 1970, période charnière de l'automobile européenne.
Son échelle 1/43ème la rend compatible avec la plupart des collections existantes, notamment celles dédiées aux véhicules Saab. Elle séduira autant les collectionneurs spécialisés dans le sport automobile que ceux s'intéressant aux marques étrangères ou aux voitures de course et compétition. Cette miniature constitue un excellent point de départ pour explorer l'univers fascinant du rallye nordique et de l'ingéniosité automobile scandinave.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów