Modeliki Samochodów Seat 850 coupé czerwony z 1967 roku - BRUMM
Echelle: 1/43ème
Boitier fissuré toute hauteur sur la face arrière (voir photo)
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Chargement de vos recommandations...
Oto wierna reprodukcja Seat 850 Coupé z 1967 roku, podpisana przez BRUMM i wykonana w skali 1/43. Ta miniatura doskonale uchwyca ducha tego małego hiszpańskiego sportowca, który zaznaczył swoją obecność w czasach dzięki włoskiemu wzornictwu i wyrazistej osobowości.
Ta część skierowana jest do zapassionowanych kolekcjonerów europejskich samochodów oraz miłośników rzadkich modeli, które świadczą o epoce, w której producenci jeszcze śmielej oferowali pojazdy o wyraźnym charakterze.
Charakterystyka miniatury
- Model: 850 Coupé
- Marka: Seat
- Rok: 1967
- Skala: 1/43
- Kolor: Czerwony
- Producent: BRUMM
- Osłona ochronna w zestawie: Tak
Model oryginalny: dostępny sportowiec
Seat 850 Coupé została zaprezentowana w 1967 roku przez hiszpańskiego producenta Seat, w ramach współpracy technicznej z Fiatem. Oparta na platformie sedana 850, ta wersja coupé wyróżniała się bardziej napiętymi liniami i sportowym charakterem, zachowując jednocześnie silnik umieszczony z tyłu, charakterystyczny dla rodziny.
Wyposażona w czterocylindrowy silnik o pojemności 843 cm³ rozwijający 47 koni mechanicznych, 850 Coupé oferowała przyzwoite osiągi jak na swój czas z maksymalną prędkością 140 km/h. Jej lekka masa wynosząca 720 kg oraz specyficzny rozkład masy nadawały jej żywotne prowadzenie, cenione przez sportowych kierowców tamtych czasów.
Ten mały coupé zyskał znaczną popularność w Hiszpanii i w kilku krajach europejskich, stając się atrakcyjną alternatywą dla droższych włoskich coupé, oferując jednocześnie zdecydowany styl śródziemnomorski.
Seat w latach 60.: emancypacja
W połowie lat 60., Seat przechodził kluczowy okres w swojej historii. Założony w 1950 roku z pomocą techniczną Fiata, hiszpański producent zaczynał rozwijać swoją własną tożsamość, chociaż wciąż w dużej mierze korzystał z włoskiej wiedzy technicznej. 850 Coupé doskonale ucieleśniała tę zmianę, łącząc sprawdzoną technologię i charakterystyczny styl.
Ten okres zbiegł się z rozkwitem gospodarczym Hiszpanii, gdzie rodziła się krajowa przemysł motoryzacyjny. Seat odgrywał kluczową rolę w demokratyzacji motoryzacji na Półwyspie Iberyjskim, oferując modele dostępne, ale technicznie zaawansowane. 850 Coupé wpisywała się w tę ideę, oferując możliwość czerpania przyjemności z jazdy sportowej szerszej klienteli.
Anegdoty małego sportowca śródziemnomorskiego
Seat 850 Coupé miała nieoczekiwaną karierę w amatorskim sporcie motorowym lat 70. Mimo swojego skromnego osiągu, jej lekkość i przystępna cena uczyniły ją ulubienicą debiutujących kierowców w regionalnych mistrzostwach turystycznych, zwłaszcza w Katalonii i Hiszpanii Wschodniej.
Jednym z najbardziej pamiętnych epizodów jej kariery sportowej miało miejsce podczas Rallye Catalunya w 1969 roku, gdzie 850 Coupé przygotowane przez barceloński warsztat niespodziewanie znalazło się na podium swojej kategorii, wyprzedzając znacznie mocniejsze BMW 2002 i Alfa Romeo. To niezwykłe osiągnięcie wywołało sensację w ówczesnej hiszpańskiej prasie branżowej.
Mały Seat stał się również symbolem pokolenia młodych Hiszpanów odkrywających wolność ruchu w Hiszpanii po frankizmie. Jego śródziemnomorski styl i smukłe linie uczyniły go symbolem nowoczesności, szczególnie cenionym na przybrzeżnych drogach Costa Brava i Costa del Sol, gdzie stykał się z pierwszymi falami europejskiej turystyki masowej.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
Ten Seat 850 Coupé BRUMM naturalnie znajduje swoje miejsce w kolekcji poświęconej europejskim sportowym samochodom lat 60. Doskonale uzupełnia kolekcje skierowane na pojazdy Seat lub samochody z lat 60., okresu złotego kreatywności stylistycznej.
Kolekcjonerzy ceniący modele śródziemnomorskie będą mogli zestawić go z Fiatami z tego samego okresu lub z Alfa Romeo współczesnymi. Ta miniatura idealnie wpisuje się również w kolekcje klasycznych coupé lub dostępnych samochodów sportowych.
Jakość reprodukcji BRUMM gwarantuje nadzwyczajny poziom szczegółowości w skali 1/43, czyniąc tę część elementem wyjątkowym dla miłośników miniatur w skali 1/43 oraz pasjonatów europejskich samochodów charakterystycznych.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów