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Même marque : Simca
Même origine : française
Modeliki Samochodów SIMCA 1301S kolor ochry z 1972 roku
Skala: 1/43
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La SIMCA 1301S couleur ocre de 1972 représente l'un des modèles les plus emblématiques de l'automobile française des années 70. Cette miniature au 1/43ème capture parfaitement l'élégance et le dynamisme de cette berline sportive qui marqua son époque par ses lignes modernes et ses performances remarquables.
Destinée aux collectionneurs passionnés d'automobiles françaises, cette reproduction fidèle constitue un témoignage précieux de l'âge d'or de l'industrie automobile hexagonale, quand les constructeurs rivalisaient d'ingéniosité pour séduire une clientèle en quête de modernité.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : SIMCA 1301S
- Marque : SIMCA
- Année : 1972
- Échelle : 1/43
- Couleur : Ocre
- Boîtier de protection inclus : Oui
Histoire du modèle SIMCA 1301S
Lancée en 1970, la SIMCA 1301 succède à la célèbre 1300 et marque une évolution majeure dans la gamme du constructeur français. Cette berline quatre portes, développée sous l'égide de Chrysler Europe, se distingue par sa carrosserie redessinée aux lignes plus tendues et modernes. La version 1301S de 1972 représente la déclinaison sportive de cette famille, équipée d'un moteur 1,3 litre développant une puissance appréciable pour l'époque.
Le modèle se caractérise par ses phares rectangulaires distinctifs, sa calandre sportive et ses jantes en alliage qui lui confèrent une allure résolument dynamique. Cette SIMCA 1301S s'impose rapidement comme une alternative séduisante aux Peugeot et Renault de la même catégorie, grâce à son excellent rapport performances/prix et à sa tenue de route remarquable.
L'héritage SIMCA dans l'automobile française
Fondée en 1934 par Henri Théodore Pigozzi, la Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile naît d'un partenariat avec FIAT. Au début des années 70, période de création de la 1301S, SIMCA traverse une phase de transition cruciale sous le contrôle de Chrysler Corporation, qui rachète progressivement la marque française depuis 1958.
Cette époque correspond à l'apogée créatif de SIMCA, qui développe des modèles innovants comme la SIMCA Aronde ou la légendaire SIMCA 1000. La 1301S s'inscrit dans cette lignée d'excellence technique, bénéficiant de l'expertise américaine en matière de motorisation tout en conservant le savoir-faire français pour le châssis et la carrosserie. Cette synthèse franco-américaine confère à la 1301S des qualités uniques qui séduisent une clientèle en quête de modernité et de fiabilité.
Une berline qui marqua les esprits
La SIMCA 1301S de 1972 devient rapidement l'incarnation du rêve automobile français des Trente Glorieuses. Sa couleur ocre, particulièrement en vogue à cette époque, reflète l'optimisme et la prospérité des années 70. Cette teinte, inspirée des tons terreux alors à la mode dans la décoration intérieure, confère à la voiture une personnalité chaleureuse et distinctive qui tranche avec les coloris plus conventionnels de la concurrence.
L'anecdote la plus marquante concernant ce modèle reste son adoption massive par les classes moyennes françaises en pleine ascension sociale. Nombreuses sont les familles qui découvrent les joies des départs en vacances au volant de leur 1301S, sillonnant les routes de France vers les destinations estivales. La robustesse de sa mécanique et le confort de ses sièges en font la compagne idéale des grands départs, participant ainsi à démocratiser le tourisme automobile en France.
Plus surprenant encore, la 1301S connaît un succès inattendu auprès des jeunes conducteurs de l'époque, séduits par son allure sportive et ses performances honorables. Contrairement aux Renault 4CV ou autres citadines de l'époque, cette SIMCA offre une image moderne et dynamique qui correspond parfaitement à l'esprit de liberté des années 70. Son moteur nerveux permet des accélérations satisfaisantes, tandis que sa tenue de route inspire confiance sur les routes sinueuses.
Cette popularité transgénérationnelle fait de la 1301S un véritable phénomène sociologique, symbole d'une France en mutation qui découvre les plaisirs de la mobilité individuelle tout en conservant ses valeurs familiales traditionnelles.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette SIMCA 1301S miniature trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux voitures françaises des années 70. Elle dialogue harmonieusement avec les autres modèles emblématiques de cette décennie dorée, notamment les Citroën DS ou les sportives Alpine Renault de la même époque.
Les collectionneurs avertis apprécieront particulièrement la finesse des détails de cette reproduction, qui restitue fidèlement l'ambiance des années 1970. Sa couleur ocre authentique et ses proportions parfaitement respectées en font un témoignage précieux de l'art automobile français, destiné aussi bien aux nostalgiques de cette époque qu'aux jeunes passionnés désireux de découvrir ce patrimoine roulant exceptionnel.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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