Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Simca
Même origine : française
Modeliki Samochodów Simca 5 brown Dinky-Toys (Atlas Edition)
Skala?? (nie jestem pewien czy to 1/43)
Wydania Atlasu
Bez pudełka
Samochód składający się wyłącznie z nadwozia (bez podwozia, siedzeń, deski rozdzielczej itp.)
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
){kind=link}
Simca 5 marron Dinky-Toys : Une pièce de collection emblématique
Cette Simca 5 marron éditée par Atlas dans la lignée des célèbres Dinky-Toys représente un véritable témoignage de l'histoire automobile française des années 1930. Cette miniature capture l'essence d'une époque où l'automobile se démocratisait et où Simca s'imposait comme un acteur majeur du paysage industriel français.
Objet de collection par excellence, cette reproduction fidèle séduira aussi bien les collectionneurs chevronnés que les passionnés d'automobile désireux de posséder un morceau d'histoire. Sa finition soignée et son authenticité historique en font une pièce de choix pour enrichir toute collection de miniatures automobiles.
Caractéristiques techniques de la miniature
- Modèle : Simca 5
- Marque : Simca
- Année : 1936-1949
- Échelle : Approximativement 1/43ème
- Couleur : Marron
- Fabricant : Éditions Atlas (réédition Dinky-Toys)
- Boîtier de protection inclus : Non
- Particularité : Carrosserie uniquement, sans fond de caisse ni habitacle détaillé
La Simca 5 : Naissance d'une légende populaire
Lancée en 1936, la Simca 5 marquait l'entrée fracassante de la Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile sur le marché des petites voitures populaires. Basée sur la Fiat Topolino italienne grâce à un accord de licence avec Fiat, cette petite berline de 569 cm³ révolutionna l'approche française de l'automobile accessible.
Avec ses dimensions compactes de seulement 3,22 mètres de long, la Simca 5 incarnait parfaitement l'esprit de démocratisation automobile de l'époque. Son moteur bicylindre de 13 chevaux lui permettait d'atteindre 85 km/h, performance remarquable pour une citadine de cette époque. La production française, assurée dans l'usine de Nanterre, adapta le modèle italien aux goûts et besoins hexagonaux.
Le succès commercial fut immédiat : plus de 46 000 exemplaires furent produits jusqu'en 1949, établissant solidement Simca comme constructeur de référence pour les petites voitures abordables. Cette réussite posa les bases du développement ultérieur de la marque dans l'univers des voitures miniatures Simca.
Simca : L'aventure d'un constructeur visionnaire
Fondée en 1934 par Henri Théodore Pigozzi, Simca naquit de l'ambition de créer un constructeur automobile français moderne et efficace. L'entrepreneur franco-italien, fort de son expérience chez Fiat, développa une stratégie industrielle novatrice basée sur la production sous licence de modèles éprouvés, adaptés au marché français.
Au moment du lancement de la Simca 5 en 1936, la marque cherchait à se positionner sur le créneau des voitures populaires françaises, face à la concurrence de Citroën et Peugeot. Cette période correspond à l'âge d'or de l'industrie automobile française, où l'innovation technique se mêlait à une forte demande sociale d'accessibilité automobile. La Simca 5 s'inscrivait parfaitement dans cette dynamique, offrant une alternative moderne aux traditionnelles voitures miniatures Citroën et autres constructeurs établis.
L'histoire de Simca durant cette époque témoigne d'une époque charnière où l'automobile française se structurait définitivement, créant les bases de ce qui deviendrait plus tard un secteur industriel majeur de l'économie nationale.
L'anecdote de la "petite souris française"
La Simca 5 fut rapidement surnommée la "petite souris française" par les automobilistes de l'époque, en référence à son gabarit compact et à sa vivacité en circulation urbaine. Cette appellation affectueuse révélait l'attachement particulier que les Français développèrent pour ce petit véhicule qui leur ouvrait les portes de la mobilité moderne.
Une anecdote savoureuse raconte qu'en 1938, lors du Salon de l'Automobile de Paris, un journaliste automobile défia Henri Pigozzi de faire entrer une Simca 5 dans l'ascenseur du Grand Palais. Le défi fut relevé avec succès, démontrant de manière spectaculaire la compacité révolutionnaire du véhicule. Cette prouesse technique devint légendaire et contribua grandement à la notoriété de la marque.
Durant l'Occupation, la Simca 5 connut un destin particulier : sa consommation réduite et sa facilité de réparation en firent un véhicule prisé de la Résistance française. Plusieurs témoignages d'anciens résistants évoquent l'utilisation de ces petites voitures pour les missions clandestines, leur discrétion et leur fiabilité s'avérant des atouts précieux dans ces circonstances dramatiques.
Cette dimension historique particulière confère aujourd'hui à la Simca 5 un statut emblématique qui dépasse largement son simple rôle de véhicule populaire, enrichissant sa valeur patrimoniale et justifiant l'intérêt constant des collectionneurs pour les reproductions miniatures de ce modèle historique.
Complétez votre collection de miniatures automobiles
Cette Simca 5 marron Dinky-Toys trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux voitures françaises d'avant-guerre et aux premières décennies de la démocratisation automobile. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de l'époque, notamment les voitures miniatures Renault des années 1930 ou les voitures miniatures Peugeot contemporaines.
Pour les amateurs de miniatures Dinky-Toys, cette pièce représente un maillon essentiel dans la reconstitution de l'histoire de cette marque légendaire du jouet automobile. Sa simplicité de fabrication, caractéristique des premières productions Dinky-Toys, témoigne de l'évolution des techniques de reproduction miniature au fil des décennies.
Les collectionneurs passionnés par les voitures miniatures anciennes apprécieront particulièrement cette pièce pour son authenticité historique et sa représentativité d'une époque charnière de l'industrie automobile française. Elle constitue également un excellent point d'entrée pour les néophytes souhaitant découvrir l'univers des miniatures françaises classiques, alliant accessibilité et valeur patrimoniale dans une harmonie parfaite.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów