Modeliki Samochodów Zielona SIMCA ósemka z 1950 roku (Simca 8)
Skala: 1/43
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Cette magnifique SIMCA 8 verte de 1950 au 1/43ème incarne parfaitement l'élégance automobile des années d'après-guerre. Cette miniature fidèlement reproduite capture l'essence de cette berline française emblématique, témoin d'une époque où l'industrie automobile hexagonale renaissait de ses cendres.
Véritable objet de collection, cette reproduction minutieuse séduira autant les passionnés d'automobiles françaises que les collectionneurs exigeants en quête de modèles authentiques représentant le patrimoine automobile national.
- Modèle : SIMCA 8
- Marque : SIMCA
- Année : 1950
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Verte
- Boîtier de protection inclus : Oui
La SIMCA 8 naît en 1938 sous l'impulsion d'Henri Théodore Pigozzi, fondateur de la marque SIMCA. Basée sur la plateforme de la Fiat 508C Balilla, cette berline quatre portes représente l'alliance réussie entre le savoir-faire italien et l'ambition française. Sa conception privilégie la robustesse et l'économie, des qualités essentielles pour séduire une clientèle encore marquée par les restrictions de l'entre-deux-guerres.
Dotée d'un moteur quatre cylindres de 1 089 cm³ développant 32 chevaux, la SIMCA 8 offre des performances modestes mais suffisantes pour l'époque. Sa carrosserie aux lignes arrondies et harmonieuses, caractéristique du style automobile des années 1940-50, lui confère une silhouette reconnaissable entre mille. La version 1950 bénéficie d'améliorations techniques qui en font un véhicule fiable et apprécié des familles françaises.
L'histoire de SIMCA débute en 1934 lorsque Henri Théodore Pigozzi, homme d'affaires visionnaire d'origine italienne, fonde la Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile. Cette création intervient dans un contexte particulier : la France cherche à développer son industrie automobile face à la concurrence étrangère croissante.
Pigozzi établit un partenariat stratégique avec Fiat, permettant à SIMCA de produire des modèles adaptés au marché français tout en bénéficiant de l'expertise technique italienne. Cette approche s'avère payante : dès 1950, SIMCA s'impose comme un acteur majeur de l'automobile française, rivalisant avec les constructeurs nationaux établis. La marque développe progressivement son identité propre, tout en conservant cette double culture franco-italienne qui fait sa spécificité.
L'histoire de la SIMCA 8 est indissociable de la renaissance économique française des années 1950. Cette automobile incarne l'optimisme d'une nation qui se reconstruit et redécouvre les plaisirs de la mobilité individuelle. Dans les rues de Paris comme dans les villages de province, la SIMCA 8 devient rapidement le symbole d'une nouvelle prospérité accessible à la classe moyenne naissante.
Une anecdote savoureuse illustre parfaitement l'esprit de l'époque : lors du Salon de l'Automobile de 1950, la SIMCA 8 fut présentée comme "la voiture qui réconcilie l'économie et l'élégance". Les visiteurs découvraient avec émerveillement ses innovations, comme ses phares intégrés dans les ailes ou son habitacle spacieux pour quatre personnes. Cette démocratisation du confort automobile marquait une rupture avec les véhicules austères de l'immédiat après-guerre.
La couleur verte de notre miniature n'est pas anodine : elle était l'une des teintes les plus prisées de l'époque, symbolisant l'espoir et le renouveau. Cette couleur évoquait aussi la campagne française, destination privilégiée des premières escapades dominicales en famille, rendue possibles par la démocratisation de l'automobile.
Aujourd'hui encore, croiser une SIMCA 8 lors d'un rassemblement de véhicules anciens provoque invariablement des sourires nostalgiques. Elle rappelle cette époque où posséder une automobile représentait encore un rêve accessible, où chaque trajet était une petite aventure, et où l'élégance côtoyait naturellement la simplicité.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette SIMCA 8 verte de 1950 trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée au patrimoine automobile français. Elle dialogue harmonieusement avec d'autres modèles emblématiques comme les Citroën de l'époque ou les premières Renault d'après-guerre.
Les collectionneurs passionnés d'automobiles françaises apprécieront particulièrement cette miniature qui s'intègre parfaitement dans une reconstitution historique des années 1950. Elle complète idéalement les collections thématiques consacrées aux berlines familiales ou aux classiques de 1950 à 1979.
Au-delà des collectionneurs confirmés, cette SIMCA 8 séduira tous les amateurs d'histoire automobile française, qu'ils soient néophytes ou experts. Elle constitue une excellente introduction à l'univers des voitures anciennes, offrant un aperçu authentique d'une époque charnière de l'industrie automobile hexagonale. Sa présence dans une vitrine apporte une touche d'authenticité et de raffinement, rappelant que l'automobile française a su, dès ses débuts, allier technique et esthétique avec un art consommé.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
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