Subaru Impréza WRC niebiesko-żółta numer 4 - rajd Monte-Carlo 1997
Echelle: 1/43ème
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Odkryj tę wyjątkową miniaturę Subaru Impreza WRC w jej mitycznej niebiesko-żółtej wersji, wiernie reprodukującą numer 4, który brał udział w rajdzie Monte-Carlo 1997. Ta kolekcjonerska sztuka uchwyciła całą istotę złotej ery rajdów światowych, okresu, w którym japońska marka dominowała w specjalach z imponującą regularnością.
Ta dokładna replika jest autentycznym świadectwem jednego z najbardziej ikonicznych samochodów wyścigowych lat 90-tych, oferując kolekcjonerom okno na wspaniale czasy Mistrzostw Świata w Rajdach.
Subaru Impreza WRC została opracowana specjalnie, aby zdobywać specjalne odcinki Mistrzostw Świata w Rajdach. Wprowadzona w 1997 roku jako następca Legacy, ta nowa generacja stanowiła przełomowy moment w historii sportowej marki. Zbudowana na bazie standardowej Imprezy, przeszła głębokie modyfikacje, aby sprostać wymaganiom regulaminu WRC.
Wyposażona w silnik boxer o pojemności 2,0 litrów z turbodoładowaniem rozwijający około 300 koni mechanicznych, WRC doskonale wykorzystywała zalety stałego napędu na wszystkie koła Subaru. Jej niski środek ciężkości, odziedziczony po architekturze silnika boxer, oraz zoptymalizowane rozkład masy czyniły ją groźnym przeciwnikiem na wszystkich rodzajach terenu, od ośnieżonych dróg Monte-Carlo po piaszczyste trasy Argentyny.
Ta rewolucyjna konfiguracja techniczna szybko pozwoliła Imprezie WRC stać się absolutnym wzorem w rajdach, dominując w tej dyscyplinie przez niemal dekadę i tworząc legendarną reputację Subaru w sporcie motorowym.
W 1997 roku Subaru przechodziło kluczowy okres swojej historii sportowej. Japońska marka, bogata w doświadczenia zdobyte przy Legacy, postawiła wszystko na nową Imprezę, aby zdobyć światowe rajdy. Ta strategia była zgodna z filozofią Subaru polegającą na wykorzystywaniu konkurencji jako laboratorium innowacji dla swoich modeli produkcyjnych.
Założona w 1953 roku, Subaru zbudowała swoją reputację na nowatorskich rozwiązaniach technicznych, w tym wczesnym wprowadzeniu silnika boxer i napędu na wszystkie koła. Zaangażowanie w rajdy stanowiło naturalne zakończenie tej innowacyjnej drogi, pozwalając marce na demonstrowanie niezawodności i efektywności swoich technologii w najbardziej ekstremalnych warunkach. To unikalne podejście w japońskim przemyśle motoryzacyjnym uczyniło Subaru istotnym zawodnikiem na światowej scenie motorsportu, szczególnie w rajdach, gdzie jej wewnętrzne cechy znalazły swoje pełne wyrażenie.
Rajd Monte-Carlo 1997 oznaczał początek ery dominacji dla Subaru Impreza WRC. Ten mityczny wyścig, prawdziwe chrzest bojowy nowej generacji, natychmiast ujawnił wyjątkowy potencjał japońskiego samochodu. Szczególnie trudne warunki tej edycji, łączące lód, śnieg i suchy asfalt, stanowiły idealne warunki do zaprezentowania wszechstronności Imprezy.
To debiutanckie wystąpienie w Monte-Carlo szybko stało się legendarne w historii rajdów. Niebiesko-żółta livrée numer 4 oświetlała monakijskie specjały, oferując niesamowity spektakl licznej publiczności, która przyszła podziwiać te bolidy o mocy ponad 300 koni mechanicznych, rywalizujące z prawami fizyki na krętych drogach Alpes-Maritimes.
Kulturowy wpływ tego uczestnictwa znacznie wykraczał poza ramy sportów motorowych. Subaru Impreza WRC stała się szybko popularną ikoną, inspirując całe pokolenie pasjonatów i przyczyniając się do demokratyzacji obrazu rajdów wśród szerokiej publiczności. Ta sława przekładała się na hałaśliwy sukces komercyjny wersji produkcyjnych, udowadniając skuteczność zaangażowania sportowego jako narzędzia budowania wizerunku.
Dziś ta złota era rajdów światowych nadal fascynuje miłośników, czyniąc każdą wiernie odtworzoną miniaturę prawdziwym skarbem dla kolekcjonerów, pragnących przeżyć te wyjątkowe chwile.
Ta Subaru Impreza WRC zajmuje ważne miejsce w świecie miniaturek rajdowych. Idealnie wpisuje się w kolekcje poświęcone samochodom rajdowym, stanowiąc centralny element dla każdego miłośnika sportów motorowych z lat 90-tych. Jej staranne wykończenie i autentyczne detale sprawiają, że jest również doskonałym uzupełnieniem kolekcji miniatur z lat 90-tych.
Kolekcjonerscy entuzjaści miniatur w skali 1/43 szczególnie docenią tę wierną reprodukcję, która doskonale wpisuje się w inne legendarne modele z tej złotej epoki rajdów. Zajmuje również swoje miejsce obok innych ikonicznych samochodów zagranicznych, świadcząc o bogactwie światowego dziedzictwa motoryzacyjnego.
Ta miniatura skierowana jest zarówno do doświadczonych kolekcjonerów, jak i pasjonatów odkrywających świat modeli samochodowych. Stanowi doskonały wstęp do historii nowoczesnych rajdów, jednocześnie wzbogacając najbardziej wymagające kolekcje swoją autentycznością i niepodważalną wartością historyczną.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
Oprócz bardzo ważnego wyboru różnych miniatur, strona bernardminiatures charakteryzuje się szybkim i uprzejmym serwisem klienta. Doświadczyłem rozczarowania przy pierwszym zamówieniu z uszkodzonym paczką i złamaniami. Rozpatrzenie reklamacji było natychmiastowe i nastąpiła druga wysyłka. Możesz zamawiać z pewnością, obsługa klienta zawsze spełni oczekiwania. Gilbert.
Nadine
24 octobre 2026
Przypadkowo znalazłem stronę z małymi samochodami, mój partner, który je zbiera, więc chciałem go zaskoczyć i zamówiłem u Bernarda, a jemu bardzo podobają się te samochody! Niespodzianka udana!!! Bardzo szybka dostawa! Super👍
Bernard LEFEVRE
23 octobre 2026
wybór, jakość, cena, opakowanie i dostawa, wszystko jest doskonałe
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Subaru Impreza WRC 08 biała i czarna numer 12 - rajd Portugalii 2010
25,00 €
Subaru Impreza WRX w kolorze białym, czerwonym i czarnym numer 18 - rajd Monte-Carlo 2010
25,00 €
Subaru Legacy RS w kolorze białym, niebieskim i bordowym numer 10 - Rajd Portugalii 1991
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible