Modeliki Samochodów Toyota Celica Turbo 4WD (Rajd Katalonii 1992)
Skala 1/43
C. Sainz - L. Moya
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Toyota Célica Turbo 4WD - Rallye de Catalogne 1992
Cette miniature Toyota Célica Turbo 4WD immortalise l'un des moments les plus marquants du rallye automobile des années 90. Reproduisant fidèlement la voiture pilotée par Carlos Sainz et Luis Moya lors du Rallye de Catalogne de 1992, cette pièce de collection capture l'essence d'une époque dorée du sport automobile.
Véritable témoignage de l'excellence japonaise en compétition, cette miniature s'adresse aux collectionneurs passionnés d'automobiles de rallye et aux amateurs d'histoire sportive qui souhaitent posséder un fragment authentique de cette période légendaire.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Toyota Célica Turbo 4WD
- Marque : Toyota
- Année : 1992
- Échelle : 1/43ème
- Équipage : C. Sainz - L. Moya
- Épreuve : Rallye de Catalogne
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Toyota Célica Turbo 4WD : une révolution technique
Lancée en 1986, la Toyota Célica Turbo 4WD représentait l'aboutissement technologique de Toyota dans le domaine du rallye. Cette version spéciale, développée spécifiquement pour les épreuves du championnat du monde des rallyes, intégrait des innovations révolutionnaires pour l'époque : un moteur turbocompressé de 2,0 litres développant plus de 300 chevaux, une transmission intégrale sophistiquée et un châssis entièrement repensé pour affronter les terrains les plus exigeants.
Le développement de cette voiture s'inscrivait dans la stratégie ambitieuse de Toyota pour dominer les rallyes mondiaux. L'architecture technique combinait parfaitement puissance et maniabilité, permettant aux pilotes d'exploiter pleinement les capacités de cette machine exceptionnelle sur tous types de surfaces, des routes asphaltées aux pistes en terre battue.
Cette Célica marqua un tournant dans l'approche technologique du rallye, influençant durablement la conception des voitures de compétition futures et consolidant la réputation de Toyota en sport automobile.
Toyota : l'excellence automobile nippone
Au début des années 1990, Toyota traversait une période d'expansion internationale remarquable, s'imposant comme l'un des constructeurs automobiles les plus innovants au monde. La marque japonaise, fondée en 1937 par Kiichiro Toyoda, avait déjà conquis les marchés mondiaux grâce à sa philosophie de qualité et de fiabilité, incarnée par des modèles emblématiques comme la Corolla et la Camry.
L'engagement de Toyota en compétition automobile, notamment en rallye et en Formule 1, témoignait de sa volonté de repousser les limites technologiques. Cette approche permettait au constructeur de transférer les innovations développées en course vers ses modèles de série, renforçant ainsi sa réputation d'excellence technique.
La période 1990-1995 représentait l'apogée de Toyota en rallye, avec des victoires prestigieuses qui consolidèrent définitivement l'image sportive de la marque et démontrèrent la capacité des ingénieurs japonais à rivaliser avec les plus grands noms européens du sport automobile.
L'épopée catalane de Carlos Sainz
Le Rallye de Catalogne 1992 reste gravé dans la mémoire des amateurs de sport automobile comme l'une des épreuves les plus spectaculaires de cette décennie. Carlos Sainz, surnommé "El Matador", évoluait alors sur ses terres natales avec une pression particulière : celle de briller devant son public espagnol dans une saison cruciale pour le championnat du monde.
Cette épreuve catalane présentait la particularité unique de combiner routes asphaltées sinueuses des Pyrénées et secteurs en terre des arrière-pays, créant un défi technique exceptionnel pour les pilotes et leurs machines. La Toyota Célica Turbo 4WD de Sainz et Moya se révéla parfaitement adaptée à cette diversité, démontrant la polyvalence remarquable de cette voiture révolutionnaire.
L'ambiance survoltée des spéciales catalanes, avec des milliers de spectateurs massés le long des routes, créait une atmosphère électrisante qui transcendait le simple cadre sportif. Les images de cette Célica rouge et blanche filant dans les lacets montagneux, accompagnée par les cris d'encouragement du public espagnol, sont devenues iconiques dans l'histoire du rallye mondial.
Cette performance marquante contribua à forger la légende de Carlos Sainz, futur double champion du monde, tout en consolidant la domination technique de Toyota sur les rallyes de cette époque dorée du sport automobile international.
Complétez votre collection de miniatures sportives
Cette Toyota Célica Turbo 4WD constitue une pièce maîtresse pour tout collectionneur passionné d'automobiles de rallye et d'histoire sportive. Elle s'intègre parfaitement dans une collection dédiée aux voitures miniatures de rallye ou aux modèles Toyota miniatures, offrant une représentation authentique de l'âge d'or des années 90.
Les collectionneurs apprécieront particulièrement la complémentarité de cette miniature avec d'autres modèles emblématiques de la même époque, notamment les voitures de Formule 1 ou les Ford de rallye contemporaines. Cette diversité permet de reconstituer fidèlement l'ambiance sportive exceptionnelle de cette décennie légendaire.
Que vous soyez amateur d'automobiles de course, passionné de voitures des années 1990 ou collectionneur de miniatures à l'échelle 1/43ème, cette Toyota Célica Turbo 4WD représente un investissement patrimonial durable, témoignage tangible d'une époque où l'innovation technologique et la passion sportive se conjuguaient pour créer des moments d'exception dans l'histoire automobile mondiale.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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