Modeliki Samochodów Pojazd wojskowy - czołg Panzerkampfwagen Tiger Ausf. B (Sd. Kfz. 182) s.SS Pz.Abt.501. ARDENNY - 1944
Echelle: ?
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
%20s.SS%20Pz.Abt.501.%20ARDENNY%20-%201944){kind=link}
Panzerkampfwagen Tiger Ausf. B, bardziej znany jako Tiger II lub Königstiger (Król Tygrys), jest jednym z najgroźniejszych czołgów II wojny światowej. Ta miniatura wiernie odwzorowuje egzemplarz s.SS Pz.Abt.501 (501. batalion czołgów ciężkich SS), biorący udział w ofensywie ardeńskiej w grudniu 1944 roku, jednej z ostatnich prób niemieckich, aby zmienić bieg wojny na Zachodzie.
Prawdziwy eksponat dla entuzjastów historii wojskowej, ta szczegółowa reprodukcja uchwyca całe majestatyczne oblicze tego stalowego giganta, który odcisnął piętno na ostatnich miesiącach konfliktu europejskiego.
Cecha miniatury
- Model: Panzerkampfwagen Tiger Ausf. B (Sd. Kfz. 182)
- Jednostka: s.SS Pz.Abt.501
- Teatr działań: Ardenny - 1944
- Skala: Do podania
- Kamuflaż: Typowy zimowy kamuflaż frontu zachodniego
- Obudowa ochronna w zestawie: Tak
Tiger II: ostateczny rozwój niemieckiego czołgu ciężkiego
Opracowany przez Henschela od 1943 roku, Panzerkampfwagen Tiger Ausf. B był zaprojektowany, aby zastąpić Tiger I, korygując jego główne słabości. Uzbrojony w groźną armatę KwK 43 o kal. 88 mm L/71, zdolną przebić każdy pancerz aliancki z ponad 2 kilometrów, miał również przedni pancerz o grubości 150 mm, co czyniło go niemal nieodpornym na strzały z przodu.
Ważący niemal 70 ton, ten kolos miał długość 10,3 metra z armatą skierowaną do przodu. Pomimo wyjątkowej mocy ognia i znakomitej ochrony, Tiger II cierpiał na ograniczoną mobilność i nadmierne zużycie paliwa, co znacznie ograniczało jego skuteczność operacyjną. Tylko 489 egzemplarzy wyprodukowano w latach 1944-1945.
s.SS Pz.Abt.501 w ofensywie ardeńskiej
501. batalion czołgów ciężkich SS był jednym z elitarnych jednostek Waffen-SS, wyposażonych w najnowocześniejsze czołgi niemieckiej armii. Utworzony w 1943 roku, batalion brał udział w zaciekłych walkach na froncie wschodnim, zanim został przeniesiony na zachód do operacji Wacht am Rhein.
Podczas bitwy o Ardeny, która rozpoczęła się 16 grudnia 1944 roku, s.SS Pz.Abt.501 został włączony do 6. Armii Pancernej SS Oberstgruppenführera Seppa Dietricha. Czołgi Tiger II batalionu miały przełamać linie amerykańskie i zdobyć alianckie magazyny paliwa, co było kluczowym celem dla kontynuacji niemieckiej ofensywy.
Anegdota o unieruchomionym gigancie
Jednym z najbardziej wymownych epizodów ofensywy ardeńskiej był Tiger II z s.SS Pz.Abt.501 w pobliżu Manhay w Belgii. 24 grudnia 1944 roku, czołg dowodzony przez Unterscharführera Franza Staudeggera zniszczył kilka amerykańskich pojazdów i siała panikę w szeregach alianckich.
Jednak ten sukces taktyczny zamienił się w logistyczny koszmar. Tiger II, po wyczerpaniu amunicji, pozostał unieruchomiony z braku paliwa w środku wioski. Załoga musiała go porzucić po bezskutecznych próbach uzupełnienia paliwa przez dwa dni. Ta scena, sfotografowana przez amerykańskie wojska, które odzyskały czołg w nienaruszonym stanie, doskonale ilustruje paradoks Tiger II: groźna broń, ale uwięziona przez swoje ograniczenia techniczne.
Ten porzucony czołg szybko stał się symbolem ciekawości dla żołnierzy alianckich, którzy robili sobie zdjęcia przed tym stalowym gigantem. Zdjęcia tego nienaruszonego Tiger II, z jego kamuflażem zimowym wciąż nienaruszonym, obiegły amerykańskie gazety i przyczyniły się do uformowania legendy o tych "super-czołgach" niemieckich.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur wojskowych
Ta reprodukcja Tiger II z Ardenów naturalnie znajduje swoje miejsce w sercu kolekcji poświęconej pojazdom wojskowym. Doskonale współgra z innymi pojazdami bojowymi z II wojny światowej, zarówno amerykańskimi Shermanami, jak i radzieckimi T-34 oraz innymi niemieckimi Pantherami.
Kolekcjonerzy pasjonujący się tym okresem historycznym docenią szczególnie precyzję detali kamuflażu i autentyczność malowania odpowiadającego zimie 1944-1945. Ta miniatura wpisuje się w linię pojazdów historycznych, które pozwalają odtworzyć wielkie momenty w historii motoryzacji i militariów.
Przeznaczona dla wymagających kolekcjonerów i pasjonatów historii wojskowej, ta sztuka stanowi namacalny świadectwo niemieckiego inżynierii z końca wojny, między technicznymi osiągnięciami a przemysłową przesadą, które charakteryzowały ostatnie miesiące Trzeciej Rzeszy.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów