Klaus A.
3 listopad 2026
Wzorowa komunikacja, bardzo przyjazna i szybka dostawa. Produkt absolutnie świetny. Ogólnie bardzo polecany.
Echelle: 1/43ème
Collection Atlas
Véhicule en matières plastiques
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Ta miniatura militarny Leichte Zukraftwagen 3 t SdKfz 11 przedstawia jeden z najbardziej emblematycznych pojazdów półgąsienicowych niemieckiej armii w czasie II wojny światowej. Wyprodukowana przez Atlas w ich kolekcji poświęconej historycznym pojazdom militarnym, ta wierna reprodukcja uchwyca całą techniczną i historyczną esencję tego środka transportu.
Przeznaczona dla pasjonatów historii wojskowej i kolekcjonerów miniatur, ta sztuka stanowi autentyczne świadectwo przełomowej epoki XX wieku, łącząc precyzję detali z wyjątkową wartością dokumentalną.
SdKfz 11 Leichte Zukraftwagen został opracowany przez Hanomag od 1934 roku, aby zaspokoić potrzeby nowoczesnej motoryzacji niemieckiej armii. Ten półgąsienicowy pojazd o wadze 3 ton sprytnie łączył mobilność kierowanych przednich kół z optymalną przyczepnością tylnych gąsienic, umożliwiając mu skuteczne poruszanie się po wszystkich rodzajach terenu.
Dzięki silnikowi Maybach o mocy 100 koni mechanicznych, SdKfz 11 mógł osiągnąć prędkość 53 km/h na drodze i pokonywać znaczne przeszkody dzięki swojej hybrydowej konstrukcji. Jego solidna rama pozwalała na holowanie lekkich dział artyleryjskich, armat przeciwpancernych lub transportowanie do 8 żołnierzy z wyposażeniem. Ta wszechstronność szybko uczyniła go niezbędnym elementem jednostek zmechanizowanych.
Do 1945 roku wyprodukowano ponad 9 000 egzemplarzy, co świadczy o sukcesie tej innowacyjnej konstrukcji, która trwale wpłynęła na rozwój pojazdów militarnych półgąsienicowych na całym świecie.
Hannoversche Maschinenbau AG, bardziej znana jako Hanomag, została założona w 1835 roku w Hanowerze jako producent lokomotyw. Firma stopniowo dywersyfikowała swoją działalność w kierunku budowy pojazdów drogowych, stając się w latach 30. jednym z głównych dostawców pojazdów militarnych III Rzeszy.
W okresie rozwoju SdKfz 11 Hanomag był w szczytowej fazie swojego doświadczenia w zakresie pojazdów gąsienicowych i półgąsienicowych. Firma zdobyła reputację wybitności technicznej dzięki swoim innowacjom w zakresie napędu i zawieszenia, technologii kluczowych dla militarnych pojazdów terenowych. To doświadczenie pozwoliło Hanomagowi zdobyć kilka dużych kontraktów wojskowych, umacniając jego pozycję lidera w tej specjalistycznej dziedzinie.
SdKfz 11 wyróżniał się nadzwyczajną adaptacyjnością na wszystkich frontach II wojny światowej. Od palących piasków Afrikakorps po zamarznięte stepy frontu wschodniego, ten półgąsienicowy pojazd udowodnił swoją niezawodność w najtrudniejszych warunkach. Jego system gąsienic pozwalał na pokonywanie terenów, w których pojazdy na kołach ugrzęzły, podczas gdy przednie koła zapewniały precyzyjne kierowanie na twardych nawierzchniach.
Szczególnie zapadająca w pamięć anegdota dotyczy użycia SdKfz 11 podczas kampanii norweskiej w 1940 roku. Wobec wyjątkowo surowych warunków zimowych te pojazdy były jedynymi, które mogły utrzymać linie zaopatrzeniowe w norweskich fiordach, holując artylerię przez ośnieżone stoki, które nawet konie nie mogły pokonać.
Po wojnie kilka przechwyconych SdKfz 11 wykorzystywano przez różne armie europejskie, świadcząc o ich wyjątkowych kwalifikacjach technicznych. Niektóre egzemplarze służyły nawet w rolach cywilnych, między innymi do odśnieżania i prac leśnych, dowodząc, że ich konstrukcja znacznie wykraczała poza pierwotną militarystyczną funkcję.
Dziś rzadkie egzemplarze zachowane w muzeach militarnych fascynują odwiedzających swoją geniusz technicznym i stanowią niezastąpione świadectwa rozwoju technologii militarnej w XX wieku.
Ta miniatura SdKfz 11 zajmuje szczególne miejsce w świecie kolekcji Atlas, znanych z rygoru historycznego i jakości reprodukcji. Doskonale wpasowuje się w kolekcję poświęconą pojazdom II wojny światowej, obok innych emblematycznych modeli tego okresu.
Kolekcjonerzy szczególnie docenią komplementarność tego modelu z innymi pojazdami militarnymi z tamtej epoki, niezależnie od tego, czy chodzi o czołgi, pojazdy rozpoznawcze, czy inne środki transportu. Ta miniatura znajdzie również swoje miejsce w kolekcjach tematycznych poświęconych pojazdom z lat 1940, przełomowemu okresowi w historii motoryzacji i wojska.
Przeznaczona zarówno dla pasjonatów historii, jak i kolekcjonerów miniatur militarnych, ta reprodukcja SdKfz 11 stanowi doskonały punkt wyjścia do zgłębiania fascynującego świata pojazdów półgąsienicowych oraz zrozumienia ich kluczowej roli w rozwoju nowoczesnej mobilności militarnej.
Klaus A.
3 listopad 2026
Wzorowa komunikacja, bardzo przyjazna i szybka dostawa. Produkt absolutnie świetny. Ogólnie bardzo polecany.
NON
3 listopad 2026
Krótki czas reakcji i dostawy, jakość opakowania, zgodność wysyłanych produktów. Zmysł handlowy
Klaus A.
2 listopad 2026
Wzorowy sprzedawca, doskonała komunikacja i szybka dostawa. Gorąco polecam.
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Renault 4 CV pomarańczowa i biała usługa handlowa R 2071 z 1951 roku - agencja w Quimper (29) (blister)
25,00 €
Chevrolet kabriolet czarny - Solido ref. 1514 (amerykański samochód)
10,00 €
Szary Peugeot 203 z 1955 roku
20,00 €
Szary samochód dostawczy Peugeot 403 z 1961 roku
25,00 €
1939 niebieska SIMCA 8 Gordini Le Mans
20,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.