Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Volkswagen
Même origine : allemandes
Modeliki Samochodów Volkswagen K70 biała z 1970 roku - NOREV
Echelle: 1/43ème
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Ten Volkswagen K70 z 1970 roku w białej wersji reprezentuje jeden z najrzadziej znanych rozdziałów w historii Volkswagena. Ten model miniaturowy NOREV w skali 1/43 wiernie oddaje awangardowe linie tej rewolucyjnej limuzyny, która stanowiła znaczącą zmianę dla niemieckiego producenta.
Prawdziwy przedmiot kolekcjonerski, ta szczegółowa reprodukcja świadczy o czasach, gdy Volkswagen odważył się całkowicie przemyśleć swoje podejście do designu i mechaniki, tymczasowo porzucając swoją filozofię silnika umieszczonego z tyłu, by odkrywać nowe terytoria.
Charakterystyka miniatury
- Model: Volkswagen K70
- Marka: Volkswagen
- Rok: 1970
- Skala: 1/43
- Kolor: Biały
- Producent: NOREV
- Opakowanie ochronne w zestawie: Tak
Rzeczywisty model: rewolucja w Volkswagenie
Wprowadzony na rynek w 1970 roku, Volkswagen K70 był całkowitym zerwaniem z tradycją producenta z Wolfsburga. W przeciwieństwie do słynnych Garbusa i innych modeli z silnikiem umieszczonym z tyłu chłodzonym powietrzem, K70 przyjął rewolucyjną konfigurację z silnikiem czterocylindrowym chłodzonym wodą umieszczonym z przodu i napędem na przednie koła.
Ten rodzinny sedan oferował nadzwyczajne innowacje jak na swoje czasy: nowoczesną karoserię o napiętych liniach, przestronne wnętrze dzięki architekturze z przednim napędem, i przyzwoite osiągi dzięki silnikowi o pojemności 1,6 litra generującym 75 koni mechanicznych. K70 wyróżniał się również starannym wykończeniem i zaawansowanym wyposażeniem, co lokowało Volkswagena w segmencie premium.
Pomimo swoich niewątpliwych zalet, K70 nie osiągnął oczekiwanego sukcesu komercyjnego. Produkowany do 1975 roku w zaledwie 211 000 egzemplarzy, cierpiał na niejasne pozycjonowanie między innymi modelami Volkswagena a wysoką ceną, która czyniła go mniej atrakcyjnym w obliczu europejskiej konkurencji.
Volkswagen na przełomie lat 70.
W 1970 roku Volkswagen znajdował się w przełomowym okresie w swojej historii. Niemiecki producent, który zbudował swój sukces na ikonicznym Garbusie i prostym, niezawodnym mechanizmie, musiał zmierzyć się z ewolucją europejskiego rynku motoryzacyjnego. Klienci domagali się nowocześniejszych, bardziej przestronnych i wydajniejszych pojazdów w porównaniu do tradycyjnych modeli marki.
Historia K70 zaczyna się w rzeczywistości w NSU, gdzie ten model był opracowywany przed przejęciem NSU przez Volkswagen w 1969 roku. Ta akwizycja pozwoliła Volkswagenowi szybko zintegrować nowe technologie i zróżnicować swoją ofertę. K70 stał się zatem pierwszym modelem Volkswagena z przednim napędem, torując drogę przyszłym modelom Golf, Passat i innym, które na nowo zdefiniowały tożsamość marki w kolejnych dekadach. Ta zmiana w kierunku samochodów klasycznych lat 70. była decydującym krokiem dla niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego.
Niezauważona pionierka
Historia Volkswagen K70 skrywa fascynującą anegdotę, która doskonale ilustruje zawirowania przemysłu motoryzacyjnego lat 70. Pierwotnie nosząca nazwę "NSU K70", ten samochód miał nosić herb marki czterech pierścieni Audi. Niemniej jednak, kierownictwo Audi, będące wówczas filią NSU, uznało, że model ten nie odpowiada premium wizerunkowi, który zamierzali rozwijać dla marki.
Ta decyzja, która dzisiaj może wydawać się błaha, ujawnia skomplikowane strategie producentów z tamtej epoki. Volkswagen przejął zatem tego „technologicznego sierotka” i uczynił go swoim laboratorium eksperymentalnym dla przyszłych generacji pojazdów. K70 stał się więc poligonem doświadczalnym dla innowacji, które później wyposażą najbardziej popularne modele marki.
Co więcej, niektóre elementy stylistyczne K70 wpłynęły bezpośrednio na design pierwszej generacji Golfa, wprowadzonej kilka lat później. Inżynierowie z Wolfsburga inspirowali się szczególnie architekturą deski rozdzielczej i niektórymi rozwiązaniami technicznymi opracowanymi dla K70. Tak więc, ten "nieudany" komercyjnie pojazd paradoksalnie przyczynił się do fenomenalnego sukcesu Golfa, stając się jednym z najlepiej sprzedających się modeli w historii motoryzacji.
Dziś rzadkość K70 na europejskich drogach czyni z niej pożądany pojazd kolekcjonerski wśród entuzjastów motoryzacji. Jej ograniczona produkcja i status „brakującego ogniwa” w ewolucji Volkswagena nadają jej szczególne znaczenie w oczach kolekcjonerów, którzy doceniają jej unikalną charakterystykę i pionierską rolę w historii niemieckiej marki.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
Ten Volkswagen K70 NOREV zajmuje szczególne miejsce w świecie miniatur motoryzacyjnych. Reprezentując rzadki i mało znany model, pozwala kolekcjonerom wzbogacić swoją wiedzę o historii motoryzacji, posiadając jednocześnie niepowtarzalny eksponat. NOREV, znany z wierności swoich reprodukcji, zdołał z dokładnością oddać eleganckie proporcje i charakterystyczne detale tej awangardowej limuzyny.
Ta miniatura doskonale wpisuje się w kolekcję poświęconą pojazdom Volkswagena, jako uzupełnienie niezbędnych modelów Garbusa, Combi i Golfa. Znalazła również swoje miejsce obok innych rodzinnych sedanów lat 70., oferując interesujący kontrast w porównaniu do bardziej konwencjonalnych modeli z tamtego okresu. Miłośnicy historii motoryzacji szczególnie docenią ten egzemplarz, który opowiada o technologicznej i stylistycznej ewolucji tej przełomowej dekady.
Bez względu na to, czy jesteś doświadczonym kolekcjonerem poszukującym rzadkich modeli, czy miłośnikiem samochodów pragnącym odkryć niezbadane rozdziały przemysłu, ta biała K70 stanowi cenny dodatek. Kieruje się szczególnie do entuzjastów samochodów zabytkowych oraz kolekcjonerów specjalizujących się w europejskich produkcjach z lat 70., okresu bogatego w innowacje i eksperymenty motoryzacyjne.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów