Modeliki Samochodów Volkswagen Tarek nr 203 (rajd Paryż-Dakar 2003)
Skala 1/43
25. edycja - 2003
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Volkswagen Tarek N°203 - L'aventure du rallye Paris-Dakar 2003
Cette miniature Volkswagen Tarek N°203 capture l'essence de l'aventure du légendaire rallye Paris-Dakar dans sa 25ème édition de 2003. Reproduisant fidèlement le véhicule de course qui a marqué cette compétition mythique, cette pièce de collection témoigne de l'engagement de Volkswagen dans les sports mécaniques les plus extrêmes.
Destinée aux passionnés d'automobile et aux collectionneurs de miniatures, cette reproduction au 1/43ème offre un témoignage authentique d'une époque où les constructeurs européens rivalisaient d'ingéniosité pour conquérir les dunes africaines et les pistes les plus hostiles de la planète.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Volkswagen Tarek N°203
- Marque : Volkswagen
- Année : 2003
- Échelle : 1/43ème
- Événement : 25ème édition du rallye Paris-Dakar
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le Volkswagen Tarek, né pour l'aventure
Le Volkswagen Tarek fut développé spécifiquement pour affronter les conditions extrêmes du rallye Paris-Dakar au début des années 2000. Ce véhicule de course représentait l'aboutissement de l'expérience acquise par Volkswagen dans les rallyes-raids, alliant robustesse légendaire de la marque et innovations technologiques adaptées aux terrains les plus difficiles.
Conçu autour d'un châssis tubulaire renforcé et équipé d'un moteur essence atmosphérique, le Tarek privilégiait la fiabilité et l'endurance plutôt que la puissance pure. Ses suspensions à grand débattement et sa garde au sol généreuse lui permettaient de franchir les obstacles les plus redoutables, des dunes du Sahara aux pistes rocailleuses de Mauritanie.
L'édition 2003 marquait une étape importante pour Volkswagen, qui consolidait sa présence dans cette discipline après plusieurs participations encourageantes. Le numéro 203 symbolise cette détermination de la marque allemande à s'imposer face aux spécialistes traditionnels du Dakar.
Volkswagen, de la Coccinelle aux raids
Au début des années 2000, Volkswagen traversait une période de transformation majeure sous l'impulsion de Ferdinand Piëch. La marque, longtemps cantonnée à l'image de constructeur populaire avec la Coccinelle et la Golf, cherchait à diversifier son image et à prouver ses capacités techniques dans des domaines plus sportifs.
L'engagement dans le rallye Paris-Dakar s'inscrivait dans cette stratégie de montée en gamme, aux côtés du développement de modèles comme le Touareg ou la Phaeton. Pour Volkswagen, participer au Dakar représentait un laboratoire d'essais grandeur nature, où les technologies développées pour la course pouvaient ensuite bénéficier aux véhicules de série, notamment en matière de transmission intégrale et de gestion électronique.
Cette période correspond également à l'expansion internationale de la marque, qui cherchait à conquérir de nouveaux marchés en démontrant la polyvalence et la robustesse de ses véhicules dans les conditions les plus extrêmes que pouvait offrir la planète.
L'épopée du Dakar 2003, entre tradition et modernité
L'édition 2003 du rallye Paris-Dakar fut particulièrement mémorable, marquant la 25ème édition de cette course mythique créée par Thierry Sabine en 1978. Cette année-là, le parcours menait les concurrents de Marseille à Sharm el-Sheikh, traversant l'Afrique du Nord dans un périple de plus de 9000 kilomètres parsemé d'embûches.
Le Volkswagen Tarek N°203 évoluait dans un contexte de forte concurrence, face aux Mitsubishi Pajero dominateurs et aux redoutables BMW X5. Les équipages devaient composer avec des conditions météorologiques capricieuses, des tempêtes de sable imprévisibles et des températures extrêmes oscillant entre la fraîcheur nocturne du désert et la chaleur écrasante de la journée.
Cette édition fut également marquée par l'introduction de nouvelles technologies de navigation GPS, révolutionnant peu à peu les méthodes traditionnelles de navigation à la boussole et au roadbook. Le Tarek N°203 incarnait cette transition entre l'aventure pure des premiers Dakar et la sophistication technologique croissante de la compétition.
L'ambiance particulière de cette 25ème édition, mélange de nostalgie pour les pionniers et d'excitation pour les innovations techniques, reste gravée dans la mémoire des passionnés du Dakar. Chaque véhicule participant, comme ce Tarek N°203, portait en lui l'héritage de cette aventure humaine et mécanique extraordinaire.
Complétez votre collection de miniatures
Cette miniature Volkswagen Tarek trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux véhicules de rallye ou aux modèles Volkswagen. Elle s'intègre parfaitement aux côtés d'autres modèles de la marque allemande, notamment les voitures miniatures Volkswagen qui retracent l'évolution de ce constructeur emblématique.
Les collectionneurs passionnés de rallyes-raids apprécieront de l'associer à d'autres véhicules du rallye Paris-Dakar, créant ainsi une rétrospective complète de cette compétition légendaire. Cette miniature trouve également sa place dans une collection thématique consacrée aux véhicules 4x4 ou aux voitures de course et compétition.
Que vous soyez collectionneur débutant ou expert confirmé, amateur de miniatures de rallye ou passionné de l'histoire automobile des années 2000, cette reproduction du Tarek N°203 constitue un ajout significatif à votre collection. Elle témoigne d'une époque charnière où les constructeurs traditionnels osaient s'aventurer sur les terrains les plus hostiles pour prouver leur savoir-faire et repousser les limites de la mécanique automobile.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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