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Williams FW07 Formule 1 1979 - Clay Regazzoni

Cette miniature Williams FW07 blanche numéro 28 de 1979 reproduit fidèlement la monoplace pilotée par Clay Regazzoni lors de cette saison mémorable de Formule 1. Cette réplique à l'échelle 1/43ème capture parfaitement l'élégance et la puissance de cette voiture qui marqua le retour de Williams au premier plan du championnat du monde.

Véritable objet de collection pour les passionnés de sport automobile, cette miniature témoigne d'une époque où la Formule 1 connaissait une révolution technique majeure avec l'avènement de l'effet de sol.

Caractéristiques de la miniature

  • Modèle : Williams FW07
  • Marque : Williams
  • Année : 1979
  • Échelle : 1/43ème
  • Couleur : Blanche avec décorations
  • Numéro : 28 (Clay Regazzoni)
  • Boîtier de protection inclus : Oui

La Williams FW07, une révolution technique

La Williams FW07 fut développée en 1979 par Patrick Head, marquant un tournant décisif dans l'histoire de l'écurie britannique. Cette monoplace intégrait les dernières innovations aérodynamiques de l'époque, notamment l'effet de sol qui révolutionna la Formule 1 à la fin des années 70.

Équipée d'un moteur Ford Cosworth DFV de 3 litres, la FW07 se distinguait par ses jupes latérales et son châssis en aluminium particulièrement rigide. Sa conception permit à Williams de renouer avec la victoire après plusieurs saisons difficiles, Clay Regazzoni offrant à l'équipe son premier succès depuis 1977 lors du Grand Prix de Grande-Bretagne.

Cette voiture marqua le début de l'âge d'or de Williams, qui dominerait la décennie suivante avec des pilotes légendaires comme Alan Jones et Keke Rosberg.

Williams, de la passion à l'excellence

Fondée en 1977 par Frank Williams, l'écurie Williams Grand Prix Engineering naquit de la passion inébranlable de son créateur pour la course automobile. Après des débuts modestes avec des châssis March, Frank Williams s'associa avec l'ingénieur Patrick Head pour créer leurs propres monoplaces.

En 1979, lors de l'introduction de la FW07, Williams traversait une période de reconstruction totale. L'équipe venait de surmonter des difficultés financières majeures et cherchait à s'imposer face aux géants Ferrari, Lotus et McLaren. Cette saison marqua le véritable envol de l'écurie britannique, qui deviendrait l'une des structures les plus titrées de l'histoire de la Formule 1 avec neuf titres constructeurs.

L'association Williams-Head s'avéra particulièrement fructueuse, alliant la vision stratégique de Frank Williams au génie technique de Patrick Head, créateur de châssis révolutionnaires.

Clay Regazzoni, le gentleman pilote

Clay Regazzoni, surnommé "Regga" par ses proches, incarnait parfaitement l'esprit chevaleresque de la Formule 1 des années 70. Ce pilote suisse, reconnu pour son fair-play légendaire et son courage sur piste, rejoignit Williams en 1979 après des passages remarqués chez Ferrari et BRM.

L'anecdote la plus marquante de cette saison 1979 reste sans conteste le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone. Regazzoni, au volant de sa FW07 numéro 28, offrit à Williams sa première victoire en tant que constructeur. Ce succès fut d'autant plus émouvant que Frank Williams avait hypothéqué sa maison pour financer cette saison, et que la victoire arriva au moment où l'équipe frôlait la faillite.

Regazzoni se distinguait également par son élégance naturelle et sa popularité auprès du public. Contrairement à beaucoup de ses contemporains, il prenait toujours le temps de signer des autographes et de discuter avec les fans. Sa carrière prit malheureusement fin en 1980 suite à un grave accident au Grand Prix des États-Unis Ouest, mais son passage chez Williams reste gravé dans la mémoire comme celui d'un gentleman accompli.

Cette Williams FW07 numéro 28 symbolise donc bien plus qu'une simple voiture de course : elle représente l'esprit d'une époque où pilotes et équipes luttaient avec des moyens limités mais une passion débordante.

Complétez votre collection de miniatures

Cette Williams FW07 trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée à la Formule 1. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres monoplaces emblématiques de cette période charnière, notamment les Ferrari 312T4 ou les Lotus 79 qui dominaient également les circuits à cette époque.

Pour les collectionneurs souhaitant reconstituer l'histoire complète de Williams, cette FW07 constitue une pièce fondatrice à compléter avec les modèles ultérieurs de l'écurie. Elle s'intègre également dans une collection thématique sur les voitures de Formule 1 des années 70-80, période de grandes innovations techniques.

Cette miniature séduira tant les passionnés de sport automobile que les collectionneurs exigeants, offrant un témoignage authentique d'une époque où la Formule 1 conjuguait innovation technique et spectacle pur. Elle trouvera également sa place dans une collection dédiée aux voitures de course ou aux modèles classiques de cette décennie révolutionnaire pour le sport automobile mondial.

Même compétition : formule 1 f1

Même origine : britanniques

Często zadawane pytania

Jak rozumieć skalę miniatur?

Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.

Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.

Jakie skale są dostępne?

Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.

Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).

Czy miniatura jest zabezpieczona?

Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.

W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?

Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.

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Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.

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Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.

Co mówią nasi klienci

Opinie i referencje klientów

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