Wolf WR1 bleue foncée numéro 20 de 1977 (Formule 1) - Image haute qualité

Wolf WR1 niebieska ciemna numer 20 z 1977 roku (Formuła 1)

25,00 €
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Wolf WR1 bleue foncée numéro 20 de 1977 (Formule 1) - Image haute qualité

Voiture miniature Wolf WR1 niebieska ciemna numer 20 z 1977 roku (Formuła 1)

25,00 €
MarqueWolf
Livraisonofferte dès 45 € en point relais

Echelle: 1/43ème

2 sztuk dostępnych

Commandez aujourd'hui

Recevez-le entre mardi 15 et mercredi 16 septembre

Metody płatności
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Visa

Description

Odkryj tę miniaturę Wolf WR1 w autentycznym ciemnoniebieskim malowaniu, wierne odwzorowanie samochodu, który zadebiutował w Formule 1. Ta miniatura w skali 1/43 przedstawia samochód numer 20 prowadzony przez Jody'ego Schecktera w sezonie 1977, model, który na zawsze zapisał się w historii dzięki swoim znakomitym osiągom od pierwszego występu.

Obiekt kolekcjonerski, który jest niezbędny dla pasjonatów Formuły 1 i prestiżowych samochodów, ta miniatura Wolf WR1 świadczy o epoce, w której innowacje techniczne łączyły się z przedsiębiorczością w świecie sportów motorowych.

Cechy miniatury

  • Model: Wolf WR1
  • Marka: Wolf Racing
  • Rok: 1977
  • Skala: 1/43
  • Kolor: Ciemnoniebieski
  • Numer: 20
  • Kierowca: Jody Scheckter
  • W zestawie z obudową ochronną: Tak

Opis rzeczywistego modelu

Wolf WR1 została zaprojektowana w 1977 roku przez Harvey'ego Postlethwaite'a dla nowo powstałej ekipy Wolf Racing, założonej przez kanadyjskiego przedsiębiorcę Waltera Wolfa. Ten samochód wywrócił do góry nogami podejście do rywalizacji w wyścigach samochodowych dzięki swojej śmiałej konstrukcji i innowacyjnym technologiom, w tym nadwoziu z monokoku aluminiowego oraz aerodynamicznie zaprojektowanym nadwoziu.

Oryginalny pojazd odznaczał się silnikiem Ford Cosworth DFV V8 o pojemności 3.0 litrów, zdolnym do generowania blisko 485 koni mechanicznych, połączonym z 5-biegową skrzynią biegów Hewland FG400. Jego złożone zawieszenie i waga 575 kg nadawały mu niezwykłą zwrotność na różnych torach, od szybkiej Monzy po kręte ulice Monako.

Już w swoim pierwszym sezonie Wolf WR1 odniosła wyjątkowy sukces komercyjny i sportowy, zdobywając trzy zwycięstwa i pozwalając Jody'emu Scheckterowi zakończyć sezon na drugim miejscu w klasyfikacji Mistrzostw Świata kierowców, co było niezwykłym osiągnięciem jak na debiutanta w Formule 1.

Ekipy Wolf Racing w kontekście 1977 roku

W 1977 roku przybycie Wolf Racing wstrząsnęło światem Formuły 1. Walter Wolf, odnoszący sukcesy biznesmen w branży naftowej, kupił zespół Franka Williamsa i zainwestował znaczne środki w rozwój techniczny. Ta profesjonalna strategia oraz duże fundusze pozwoliły na zatrudnienie najlepszych inżynierów i rozwój konkurencyjnego samochodu już w pierwszym sezonie.

Historia tej ekipy jest unikalna w świecie Formuły 1: rzadko się zdarza, aby debiutujący zespół odniósł tak spektakularny sukces. Wolf Racing skorzystała z doświadczenia Harvey'a Postlethwaite'a, uznanego inżyniera, oraz doświadczonych kierowców, jak Jody Scheckter, były zwycięzca Grand Prix z zespołu Tyrrell, który wniósł swoją techniczną biegłość i szybkość.

Niestety, ta historia sukcesu była krótka. Po trzech obiecujących sezonach Walter Wolf wycofał się z rywalizacji w 1980 roku, pozostawiając po sobie pamięć o wyjątkowej przygodzie, która pokazała, że z odpowiednimi środkami i determinacją można szybko rywalizować z ugruntowanymi zespołami.

Anecdota o Wolf WR1

Najbardziej pamiętna historia Wolf WR1 to z pewnością zwycięstwo w Grand Prix Argentyny 1977 roku, pierwszym wyścigu sezonu i pierwszym Grand Prix w historii zespołu. Jody Scheckter, prowadząc samochód numer 20, osiągnął głośny sukces, wygrywając już przy pierwszym występie Wolf w rywalizacji.

To zwycięstwo zaskoczyło padok i obserwatorów, ponieważ niezwykle rzadko zdarza się, aby debiutujący zespół wygrał swój pierwszy wyścig. Sukces był tym większy, że Scheckter musiał stawić czoła Ferrari Niki Laudy i Carlosa Reutemanna, doświadczonym kierowcom prowadzącym sprawdzone monoplasy. Idealna strategia wyścigu oraz cechy samej WR1 umożliwiły to historyczne osiągnięcie.

Poza aspektem sportowym, to zwycięstwo miało ogromny wpływ na świat biznesu i sportów motorowych. Udowodniło, że prywatne inwestycje mogą szybko przynieść owoce w Formule 1, inspirując innych przedsiębiorców do podjęcia wyzwań. Wolf WR1 niebieska ciemna numer 20 natychmiast stała się symbolem sukcesu i odwagi, zapadając w pamięć znacznie poza kręgiem pasjonatów wyścigów samochodowych.

To wyjątkowe osiągnięcie odzwierciedlało również społeczeństwo lat 70-tych, okresu ekspansji gospodarczej, kiedy to ceniono ducha przedsiębiorczości. Wolf Racing doskonale ucieleśniała ten duch, pokazując, że z determinacją i zasobami można stawić czoła ugruntowanym gigantom i szybko odnieść sukces.

Uzupełnij swoją kolekcję miniatur

Ta miniatura Wolf WR1 naturalnie znajduje swoje miejsce w każdej kolekcji poświęconej miniaturom Formuły 1, szczególnie obok innych klasycznych monoplaców z lat 70-tych. Doskonale współgra z Ferrari oraz Lotus z tej samej epoki, rekonstruując ekscytującą atmosferę tej złotej dekady sportów motorowych.

Pasjonujący kolekcjonerzy samochodów wyścigowych szczególnie docenią ten rzadki eksponat, który doskonale uzupełnia kolekcje poświęcone latom 70-tym. Jego rzadkość i autentyczność historyczna czynią go szczególnie cennym dla miłośników miniatur 1/43, preferowanej skali przez wymagających kolekcjonerów.

Ta Wolf WR1 jest adresowana zarówno do nowicjuszy, którzy chcą odkryć historię Formuły 1, jak i do doświadczonych kolekcjonerów poszukujących autentycznych i bogatych w historię egzemplarzy. Stanowi doskonały punkt wyjścia do odkrywania fascynującego świata samochodów wyścigowych i zrozumienia technicznego i estetycznego rozwoju monoplaców Grand Prix.

Avis clients

Lire les 445 avis

Georges BRUGAT

11 septembre 2026

różnorodne opcje, rozsądne ceny, szybka wysyłka, skuteczne pakowanie, dokładny opis i doskonały kontakt z grzecznym i responsywnym sprzedawcą.

Jérome BLONDIAUX

10 septembre 2026

Nienaganny pakunek i modele w doskonałym stanie. Gorąco polecam.

H D

7 septembre 2026

Dostawa zgodna z zamówieniem, bardzo profesjonalnie i dobra obsługa klienta. Polecam

Foire aux questions

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?

Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

Quel est le délai de livraison ?

Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.

La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?

Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible

Miniatures similaires