Miniaturautoen aus den 1890er Joren - Vintage Kollektioun op Lager

Filteren a sortéieren (0)
Sortéieren no:
Produkttyp
Leeder
Mark
Kuckt als
Alles läschen
Illustration Voitures Rétros Vintage France
De geheime Krich géint déi éischt Autoen

Entdeckt déi faszinant Geschicht vun enger Zäit, wou d'Kutsch nach eng mechanesch Kuriositéit war, déi Päerd Angscht gemaach huet an e Mann zu Fouss gebraucht huet, fir virauszegoen.

Wousst Dir schonn? Anekdoten a Kuriositéiten iwwer eis Miniaturen

Wat war déi maximal Geschwindegkeet vun den éischten Autoen vun den 1890er Joren?

Fréi Autoen aus den 1890er Joren hunn typescherweis tëscht 10 an 20 km/h erreecht. De Benz Patent Motorwagen vun 1886-1894 konnt 16 km/h erreechen, wat fir déi Zäit als aussergewéinlech séier ugesi gouf.

Firwat hunn Autoen an den 1890er Joren dacks ausgesinn wéi Päerdskutschen?

Hiersteller hunn deemools einfach existent Kutschrahmen ugepasst andeems se d'Päerd duerch e Motor ersat hunn. Dës Approche war Sënn, well d'Handwierker d'Fabrikatioun vu Päerdskutschen scho beherrscht hunn, dofir den Ausdrock "päerdlos Kutsch".

Wéi eng grouss technesch Innovatioun ass ëm 1895 am Automobilberäich opgetrueden?

Dee vum John Boyd Dunlop am Joer 1888 erfonnte Pneu gouf ëm 1895 op Autoen agebaut. Dës Innovatioun huet de Fuerkomfort revolutionéiert andeems se déi hëlze Rieder mat Eisenfelge ersat huet, déi d'Fueren ganz onwuel gemaach hunn.

Wéi vill huet en Auto an den 1890er Joren am Verglach zum Duerchschnëttsloun kascht?

En Auto huet de Gläichgewiicht vun 3 bis 5 Joer Gehalt vun engem qualifizéierten Aarbechter kascht. Zum Beispill huet e Peugeot Typ 3 am Joer 1894 ongeféier 3.000 Frang kascht, wéi en Aarbechter 600 bis 800 Frang pro Joer verdéngt huet, wat et zu engem Luxus gemaach huet, deen nëmme fir déi Räich reservéiert war.

Wat war speziell un den Ufank vun der Produktioun vun Autoen mat Benzinmotor an den 1890er Joren?

De Motor misst mat enger Spritluucht oder enger Zündkerz gehëtzt ginn, ier e konnt gestart ginn, well et nach kee verlässlecht elektrescht Zündsystem gouf. De Chauffer musst och kräfteg eng Kurbel dréinen, eng heiansdo geféierlech Operatioun, déi am Fall vun engem Réckzündung d'Handgelenk briechen konnt.