Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Renault
Modellauto Renault TN 6C Bus (paris Bus) gréng a beige aus 1934 - SOLIDO franséisch Fabrikatioun
Echelle: 1/50ème
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
%20gr%C3%A9ng%20a%20beige%20aus%201934%20-%20SOLIDO%20frans%C3%A9isch%20Fabrikatioun){kind=link}
Renault TN 6C Bus: Eng Ikon vum Pariser Transport
Entdeckt dës schéin Reproduktioun vum Renault TN 6C Bus, dem emblematesche Pariser Bus aus 1934 an senger charakteristesch gréng-beige Faarf. Dës Solido Miniatur, déi aus der traditioneller franséischer Fabrikatioun kënnt, huet getrouwe déi Essenz vum urbane Transport tëscht de Kricher.
Dëse gesammelt Stéck representéiert vill méi wéi just e Gefier: et verkierpert d'Seele vum Paris an den 1930er Joren an ass eng wäertvoll Zeegnes vun der Evolutioun vum ëffentleche Transport a Frankräich.
Charakteristiken vun der Miniatur
- Modell: Renault TN 6C Bus
- Mark: Renault
- Ano: 1934
- Skala: 1/50
- Faarf: Gréng a beige
- Fabrikant: Solido
- Schutzkëscht inklusiv: Jo
Renault TN 6C: Revolutioun vum Urban Transport
Foch am Joer 1934, den Renault TN 6C markéiert en zentrale Schrëtt an der Evolutioun vum ëffentlechen Transport zu Paris. Dëse revolutiounären Gefier huet d'Zuchstraass fir eng modern Motoriséierung opgegive, an huet d'Benotzer éischt Kéier Kompakt an Zouverlässegkeet gebueden.
Den Bus zeichnet sech duerch säin ënnere Frame a sengem grousst Carrosserie, dat bequem Reesend op pariser urban Linnen ënnerbréngen kann. Seng six-Cylinder Petrolmotor generéiert geegent Genug Kraft fir d'Montmartre Rampen ze erklimmen während et eng raisonnabel Verbrauch erhaalen.
Den kommerziellen Erfolleg war direkt: d'Stat RATP huet dëse Modell massiv ugeholl, deen iwwer zwanzeg Joer op den Boulevarden vu Paris gekrasch ass, a séier eng vun de visuelle Symboler vum virëm Krichs Paris ginn.
Renault an den 1930er Joren: Innovatioun an Expansioun
De Marker mat der Diamond entwéckelt besonnesch Expertise an der industrieller Gefierer, souzéis zielen op d'Erfarung déi während dem éischte Wëssenschaft Krich gesammelt gouf. D'Strategie ermëglecht et Renault déi ëffentleche Transportmärt ze dominéieren, besonnesch mat pariser Gemengkontrakter.
Technologesch Innovatioun bleift am Kapp vum Interessi: Renault investéiert massiv an d'Recherche a geliicht méi zouverlässeg motoriséierunge an Rahmen déi zu urbanen Ufuerderunge passen. Déi Politik bréngt Persounen mat Modeller wéi TN 6C, déi laang an der Geschicht vum franséische Transport markéiert ass.
E Paryse Anektod déi gesot gëtt
Den Renault TN 6C war e private Zeige vun enger tumultuapper Zäit. Wäerts der streik vum 1936, dës gréng a beigem Busser gouf paradox zousätzlech zu Symboler vun der Fräiheet fir déi Pariser, déi ass Métro. D'Fahrer, soumat solidaresch mat dem soziale Mouvement, hunn gefrot, eng minimal Service anzeféieren, fir e Mënsch fir d'Fabréck ze réit.
Eng besonnesch schmaacht Anektod erzielt, datt engem TN 6C Fahrer, an en jéngen aneren "Marcel la Combine" genannt, eng geheim Signaléierungssystem mat de Manifestanten entwéckelt huet. Eng kuerz Klaxon huet d'Approchen vun der Gewaltegkeeten ugedeit, zwou laang Toun huet d'Waasser fir d'Marcher fonnt.
Spéider, während der Occupatioun, dës selwecht Busser si requisiéiert ginn, awer hu weider ageplitscht, mat op gasogène, aus der Mangel un Benzin. Déi Pariser huet dës rhumdes Gefierer "gréngen Drachen" genannt, mat Referenz bis zu hirer charakteristescher Faarf an dem Dënger, déi se ausgeschlofen hunn.
Den TN 6C d'Resistenz duerch d'Krisen illustréiert wäertvoll am virfranzesche Geleef an an der Bewäertung vun de Pariser geneigt op hiren ëffentleche Transport, och an dësen schwéiere Momenter.
Komplett Äre Miniaturekolléktionsverrichte
Dës Reproduktioun Solido vum Renault TN 6C Bus ass e wichtege Plaz am Universum vun der franséischer Transportminiatur. Seng Raritéit an historesch Authentizitéit ass et besonnesch gesicht vun den déi leiden Autosammler iwwer déi Autoen aus den 1930er Joren.
Et harmoniséiert perfekt mat aneren Gefierer vun de Goreszäiten, ab dem Citroën Traction Avant oder Peugeot 402, déi de Pariser Stroossen deelen. Dës Miniatur fannt och e Plaz nees zu aneren praktische Gefierer an der Kollektion.
Amusing an der Geschicht vum Transport a Sammler vun franséischem Gefierer fannen souguer den idealen Zubehör fir hirem kollektiv, eichteist an den Ouergs, wann d'französesch Inovatioun huet den Boulevard vun der haiteg Ierf.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen