Modellauto KRAZ 256 Camion vun 1967 - orange Kipper
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Den 1967er KRAZ 256: Sowjetesch Ierfschaft a Miniatur
Entdeckt dës aussergewéinlech Miniatur vum KRAZ 256 Camion vun 1967 , en authentescht Zeie vun der sowjetescher Automobilindustrie. Dës trei Reproduktioun fängt all d'Robustheet an den imposante Charakter vun dësem ikoneschen Utility Vehicle an, an senger charakteristescher oranger Lackéierung, déi direkt un d'Baustellen an d'grouss Projeten vun där Ära erënnert.
Dëse Sammlerstéck riicht sech un historesch Autobegeeschterten a kruzial Sammler, déi d'Diversitéit vum weltwäiten Auto-Ierwen schätzen. De Miniatur-KRAZ 256 ass eng bemierkenswäert Ergänzung zu all Sammlung vu schwéiere Modellautoen , en Zeie vun der sowjetescher Ingenieurskonscht an den 1960er Joren.
Miniaturfunktiounen
- Modell: KRAZ 256
- Mark: KRAZ
- Joer: 1967
- Skala: 1/43
- Faarf: Orange
- Typ: Kipper
- Schutzhülle abegraff: Jo
De KRAZ 256: E Ris vun der sowjetescher Industrie
De KRAZ 256 gouf Mëtt vun den 1960er Joren vun der Krementschuk-Fabréck an der sowjetescher Ukrain als Deel vum massive Industrialiséierungsinitiativ vun der UdSSR entwéckelt . Dëse schwéiere Camion gouf fir Äerdbewegungen, den Transport vu Baumaterialien a Missiounen ënner extremen Bedéngungen entwéckelt, vun de sibiresche Steppen bis zu Baustellen am wäiten Norden.
Mat engem YaMZ-238 Dieselmotor mat 240 PS konnt de KRAZ 256 bis zu 12 Tonnen Notzlaascht droen. Säin Design huet op Robustheet a Wartungseinfachheet higewisen, wesentlech Charakteristike fir e Gefier, dat fir d'Onendlechkeet vum sowjeteschen Territoire geduecht war. Säin Allradantrieb an déi iwwerdimensionéiert Pneuen hunn et him erlaabt, op all Zorte vu Terrain ze fueren.
Dëse Camion hat e bemierkenswäerte kommerzielle Succès am Ostblock a gouf a vill Entwécklungslänner exportéiert. Seng legendär Zouverlässegkeet a seng Fäegkeet, ënner haarde klimatesche Bedéngungen ze fueren, hunn en zu engem onverzichtbaren Instrument fir d'sowjetesch Schwéierindustrie fir méi wéi zwee Joerzéngte gemaach.
KRAZ: D'Ierfschaft vun enger eenzegaarteger Automobilindustrie
D'Mark KRAZ (Kremenchugsky Avtomobilny Zavod) gouf 1959 an der Industriestad Krementschuk an der ukrainescher Sowjetsozialistescher Republik gegrënnt. D'Fabréck huet sech op d'Produktioun vu schwéiere Gefierer fir de Bau-, Biergbau- a Frachttransportsektor spezialiséiert. Am Kontext vun der sowjetescher Wirtschaftsplanung hat KRAZ eng strategesch Positioun an der Liwwerung vun Industriegefierer.
An den 1960er Joren, wéi de Modell 256 lancéiert gouf, huet KRAZ vun der Dynamik vun der sowjetescher Automobilindustrie profitéiert, déi probéiert huet, dem Westen a punkto Technologie matzehalen. D'Ingenieuren vun der Fabréck hunn pragmatesch technesch Léisunge entwéckelt, wouduerch Haltbarkeet a einfach Ënnerhalt iwwer ästhetesch Raffinesse prioritär behandelt goufen. Dës industriell Philosophie huet zu Gefierer vun aussergewéinlecher Robustheet gefouert, déi perfekt op d'Bedierfnesser vun der Plangwirtschaft ugepasst waren.
D'Geschicht vu KRAZ illustréiert perfekt d'Evolutioun vun der Automobilindustrie am fréiere Sowjetblock a weist eng aner Approche zur Mobilitéit, déi sech op Notzen a Funktionalitéit amplaz vu Fuerfridden konzentréiert.
De KRAZ 256: Zeie vun der Eroberung vum Weltraum
Eng vun de faszinéierendsten Anekdoten iwwer de KRAZ 256 betrëfft seng onerwaart Roll am sowjetesche Raumfaartprogramm. Verschidde Exemplare vun dësem robuste Camion goufen um Kosmodrom Baikonur benotzt fir Material an Ausrüstung fir Weltraummissiounen ze transportéieren. Hir exemplaire Zouverlässegkeet an de raue Bedéngungen a Kasachstan huet se zu onschätzbare Hëllefsmëttel fir Startteams gemaach.
De KRAZ 256 huet och u groussen Infrastrukturprojeten an der UdSSR deelgeholl, dorënner de Bau vun der transsibirescher Pipeline an d'Entwécklung vun Industriezonen a Sibirien. Seng Fäegkeet, bei extremen Temperaturen ze fueren, heiansdo souguer bis zu -40°C, huet en zu engem onverzichtbaren Instrument fir d'wirtschaftlech Expansioun am Osten gemaach. D'KRAZ-Chauffeure hunn eng richteg professionell Kultur entwéckelt an d'Technike vum Fueren an Ënnerhalt vun dëse Risen vun Generatioun zu Generatioun weiderginn.
An der sowjetescher Popkultur gouf de KRAZ 256 zu engem Symbol vun der industrieller Moderniséierung an der Eroberung vu feindleche Gebidder. Hie gouf reegelméisseg a Propagandafilmer an industriellen Dokumentairen opgetaucht, wou hien déi technologesch Muecht vun der UdSSR verkierpert huet. Och haut nach, an der Ukrain a Russland, genéisst de KRAZ 256 eng nostalgesch Popularitéit a rifft eng Ära vum technologeschen Optimismus a grousse kollektive Projeten op.
Dës historesch a kulturell Dimensioun gëtt dem Miniatur-KRAZ 256 e besonnesche Wäert, deen wäit iwwer seng einfach Reproduktiounsqualitéit erausgeet. Hie stellt e konkret Fragment vun enger vergaangener Ära duer, e miniaturiséierte Beweis vun den industriellen Ambitiounen vum 20. Joerhonnert.
Komplettéiert Är industriell Miniaturkollektioun
Dës Miniatur vum KRAZ 256 passt perfekt an d'Welt vun de liichte Gebrauchsmodellautoen a stellt eng ideal Ergänzung zu industrielle Gefiersammlungen duer. Si fënnt natierlech hire Plaz niewent anere Bauween , egal ob westlech Camionen aus der selwechter Ära oder sowjetesch Baumaschinnen.
Sammler mat enger Passioun fir d'Automobilgeschicht wäerten dëst Stéck besonnesch fir seng Raritéit an historesch Authentizitéit schätzen. Et passt perfekt zu anere Miniaturautoen aus den 1960er Joren a léisst Iech d'industriell Atmosphär vun dësem entscheedende Joerzéngt nei kreéieren. Seng Präsenz beräichert och thematesch Kollektiounen, déi sech mat Vintage-Miniaturautoen a Sammlerween widmen.
Dës trei Reproduktioun vum KRAZ 256 wäert souwuel déi, déi nostalgesch fir d'Sowjetzäit sinn, wéi och Fans vun der industrieller Mechanik uspriechen, a bitt en faszinéierenden Abléck an eng wéineg bekannt Automobiltraditioun, déi räich un techneschen Innovatiounen a mënschlecher Geschicht ass.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen