Modellauto Giele Chrysler Viper GTS-R Nummer 54 (24 Stonnen Le Mans 2000)
Moossstaf 1/43
JC Lagniez / G Martinolle / B Derichebourg
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Chrysler Viper GTS-R giel Nummer 54 - 24 Stonnen vu Le Mans 2000
Dës lieweg giel Chrysler Viper GTS-R Miniatur reproduzéiert trei den Rennwon, deen sech bei den 24 Stonnen vu Le Mans am Joer 2000 bemierkbar gemaach huet. Gefuer vun der Crew vum JC Lagniez, G Martinolle a B Derichebourg, fängt dës Replik d'Essenz vum Ausdauerrennen an ass e richtegt Sammlerstéck fir Motorsportbegeeschtert.
Iwwer hir einfach dekorativ Funktioun eraus stellt dës Miniatur en historeschen Zeie vun enger gëllener Ära vun der Weltmeeschterschaft am Ausdauersport duer, wou amerikanesch Hiersteller mat Europäer op de prestigiéiste Strecken op der Welt konkurréiert hunn.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Chrysler Viper GTS-R
- Mark: Chrysler
- Joer: 2000
- Skala: 1/43
- Faarf: Giel
- Course Nummer: 54
- Chauffeuren: JC Lagniez / G Martinolle / B Derichebourg
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Viper GTS-R: E Rennstreckemonster
De Chrysler Viper GTS-R huet 1995 säin Debut als Deel vu Chrysler sengem Rennprogramm fir international Ausdauerstrecken ze erueweren. Dës Kompetitiounsversioun, déi aus dem Stroossefuerer Viper entwéckelt gouf, hat en 8,0-Liter V10-Motor mat iwwer 650 PS, kombinéiert mat enger komplett nei designter Karosserie fir Aerodynamik a Leeschtung.
Dës amerikanesch Krichsmaschinn huet sech duerch hiert ultra-steift Réierchassis , hir renngestëmmt Ophängung an hiert iwwerdimensionéiert Bremssystem ausgezeechent, dat de Stress vun de 24 Stonne vu Le Mans standhale konnt. D'GTS-R Versioun huet Chrysler säin spektakulären Entrée an d'Weltelite vum Endurance-Rennsport markéiert, wou hien direkt mat traditionellen europäesche Produzenten konkurréiert huet.
De Modell vun 2000 representéiert de Kulminatiounspunkt vu fënnef Joer Entwécklung, an deem all d'Verbesserungen, déi iwwer d'Saisone gemaach goufen, integréiert goufen, fir d'Zouverlässegkeet an d'Performance op de fuerderndsten Strecken op der Welt ze optimiséieren.
Chrysler: Amerikanesch Frechheet am Concours
Am Joer 2000 huet Chrysler ënner senge neien däitsche Besëtzer, DaimlerChrysler, eng Period vun der kreativer Renaissance erlieft. Déi amerikanesch Mark, déi 1925 vum Walter Chrysler gegrënnt gouf, wollt hiert sportlecht Image restauréieren, nodeems se sech Joerzéngte laang op Familljen- an Utility-Gefierer konzentréiert huet.
De Viper-Programm, deen an den fréien 1990er Joren gestart gouf, huet dëse Wonsch verkierpert, op d'Wuerzele vum amerikanesche Motor zeréckzekommen : rau Kraaft, spektakulärt Design a kompromisslos Leeschtung. Indem hien mam GTS-R an international Konkurrenz agaangen ass, huet Chrysler seng Fäegkeet bewisen, mat europäesche Benchmarks wéi Ferrari, Porsche an Aston Martin ze konkurréieren.
Dës kühn Marketingstrategie hat zum Zil, d'Image vun der Mark ze verjüngeren an eng Clientèle unzezéien, déi passionéiert fir pure Performance ass, wärend gläichzäiteg Technologien entwéckelt goufen, déi op Produktiounsmodeller ëmgesat konnte ginn.
En aussergewéinlecht mënschlecht Abenteuer
Den Entrée vum Viper GTS-R Nummer 54 an de 24 Stonne vu Le Mans am Joer 2000 koum zu enger Zäit, wou amerikanesch Hiersteller e staarkt Comeback op der internationaler Bühn versicht hunn. Dëst speziellt Rennen huet e Wendepunkt an der moderner Geschicht vum Le Mans markéiert, mat der Arrivée vun neien Technologien an enger haarder Konkurrenz tëscht de verschiddene Klassen.
Déi franséisch-belsch Equipe mat dem Jean-Christophe Lagniez, dem Gilles Martinolle an dem Bruno Derichebourg huet eng perfekt Mëschung aus Erfahrung an Talent vertrueden. De Lagniez, e geübte franséische Pilot, huet säi Wëssen iwwer de Sarthe-Circuit matbruecht, während seng Equipekollegen d'Equipe mat hirem techneschen Expertise a purer Geschwindegkeet ergänzt hunn.
Déi hellgiel Lackéierung vum Viper war am Le Mans Paddock ikonesch ginn, am Kontrast zu den traditionellen europäesche Faarwen. Dës Faarf war net nëmmen ästhetesch: si huet et fir Zuschauer a Fernsehkameraen méi einfach gemaach, den Auto bei Nuetsfaarten z'identifizéieren, wat zu der Medienvisibilitéit vum Chrysler-Programm bäigedroen huet.
Iwwer dem sportlechen Aspekt eraus huet dës Participatioun de Geescht vun de 24 Stonne vu Le Mans perfekt illustréiert: eng technologesch an mënschlech Erausfuerderung, wou etabléiert Hiersteller a couragéiert Herausforderer sech vermëschen, all vereenegt duerch d'Passioun, d'Grenze vun der Mechanik an der Ausdauer ze iwwerwannen.
Komplettéiert Är Sammlung vun aussergewéinleche Miniaturen
Dëse Chrysler Viper GTS-R passt natierlech an eng Kollektioun, déi sech legendäre Rennween widmet. Hie passt perfekt zesumme mat anere ikonesche Modeller vun de 24 Stonne vu Le Mans a bildt e kohärent Ganzt, dat d'Evolutioun vum Autosport-Ausdauerrennen verfollegt.
Passionéiert Sammler vu Chrysler Miniaturen wäerten dëst als eng ideal Ergänzung zu hire Kollektiounen, déi sech mat amerikanesche Muscle Cars beschäftegen. Dëst Modell vermëscht sech harmonesch mat anere Rennwonmodeller aus der selwechter Ära, virun allem de Ferrarien a Porschen , déi deemools d'Startplazen dominéiert hunn.
Dës Miniatur wäert souwuel Spezialisten am Ausdauerrennen wéi och Fans vun der feiner amerikanescher Mechanik uspriechen. Si bitt och eng exzellent Aféierung an d'Welt vun den Autoen aus den 2000er Joren , en Jorzéngt räich un techneschen Innovatiounen a spektakulären Dueller op Strecken ronderëm d'Welt.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen