Grégory Girard
22 septembre 2026
Eng ganz ernsthaft Verkafspersonal, schéi Stécker ze kafen zu méi wéi richteg Präisser. Ech recommandéieren dësen Händler besonders!!!
Echelle: 1/43ème
Commandez aujourd'hui
Recevez-le entre mardi 29 et mercredi 30 septembre
Entdeckt dës exzeptionell Miniatur vum Chrysler Viper GTS-R déi d'Editioun 2000 vun den 24 Stonnen vu Le Mans geprägt huet. Dës getriuw Reproductioun erfaasst d'Essenz vun engem vun de spektakulärsten amerikanesche Prototypen déi d'europäesch Elite op der legendärer Streck vu Sarthe erausgefordert hunn.
Mat senger charakteristescher rouder a wäisser Faarweg mat der Nummer 51, verewegt dës Miniatur d'Maschinn déi vum Trio Olivier Beretta, Karl Wendlinger an Dominique Dupuy wärend dëser legendärer Editioun gefouert gouf. En richtegen Edelstee fir d'Passionéiert vun Ausdauer- a amerikanesche Motorsport.
De Chrysler Viper GTS-R gëtt 1996 gebuer aus dem Wëllen vum amerikanesche Konstrukteur ze beweisen datt Amerika mat de beschte europäesche Equippen an der Ausdauer konkurréieren kann. Entwéckelt op Basis vum Stroossen-Viper, behält dës Rennversioun de legendären V10 Motor vu 8,0 Liter, awer an enger komplett nei konzipéierter Konfiguratioun fir d'Kompetition.
Mat sengen 600 brëllenden Päerdestärkten an dem erliichterten Chassis, entwéckelt de GTS-R eng eenzegaarteg Persönlechkeet op de Circuiten. Seng atmosphäresch Motor, eng richteg mechanesch Symphonie, kontrastéiert mat de méi sophistikéierte Motoriséierungen vu sengen europäesche Rivalen. Dësen "old school" Approche verféiert direkt d'Puristen vum Rennauto.
Den Erfolleg léisst net op sech waarden: schonn 1998 gewënnt de Viper GTS-R seng Kategorie bei den 24 Stonnen vu Le Mans, a beweist datt d'amerikanesch Philosophie vum "big block" nach ëmmer hire Plaz an der Weltelite vun der Ausdauer huet.
Am Joer 2000 duerchléit Chrysler eng Period vu kreativer Renaissance ënnert dem Impulse vu neien strategesche Orientatioune. D'Mark, staark vu hirem Muscle Car Ierfschaft aus de 1960-70er Joren, sicht hir sportesch Identitéit zeréck ze fannen vis-à-vis enger europäescher Konkurrenz déi ëmmer méi present op dem amerikanesche Maart ass.
De Projet Viper GTS-R schreift sech an dës Récupératiounsstrategie an. Chrysler setzt op Authentizitéit an Brutalitéit vu sengen Mechaniken fir sech vun de méi technologesche Approchen vu senge Konkurenten ze ënnerscheeden. Dës Strategie funktionéiert: de Viper gëtt séier d'Emblème vun enger amerikaner Erneierung an der Kompetitioun, a zitt d'Opmierksamkeet vun de Medien aus der ganzer Welt op d'Ausdauercircuiten.
D'Editioun 2000 vun den 24 Stonnen vu Le Mans bleift an der Erënnerung als eng vun de stärkst ëmkämpften an der moderner Geschicht. De Viper GTS-R Nummer 51 vum Olivier Beretta, Karl Wendlinger an Dominique Dupuy verkörpert perfekt d'amerikanesch Kéngheet vis-à-vis vun de geféierlechen Porsche 911 GT1 an aneren europäeschen Prototypen.
Dëst Joer resonéiert d'Brëllen vum amerikanesche V10 besonnesch an de Kéieren vu Sarthe. D'Zuschauer entdecken mat Fascinatioun dësen ënnerschiddlechen Approche vun der Ausdauerrennen: wou d'Europäer technesch Fäinheet privilegéieren, setzen d'Amerikaner op brut Kraaft a Zouverlässegkeet. De Viper GTS-R gëtt séier de Léibling vum Public, deen säi besonnesche Charakter schätzt.
D'franséisch-éisträichesch-monegassesch Crew vun der Nummer 51 liwwert eng bemierkenswaert Kéier, a demonstréiert datt d'Hochzäit tëschent europäeschem Pilotage an amerikaner Mechanik spektakulär Resultater produzéiere kann. Dës international Kollaboratioun ronderëm eng 100% amerikanesch Maschinn symboliséiert perfekt d'Universalitéit vun der Autolaidenschaft déi all Passionéiert vum mechanesche Sport vereinegt.
Dëse Chrysler Viper GTS-R fënnt natierlech säi Plaz nieft deenen aneren Chrysler Viper Miniaturen an deenen emblématesche Rennautos. Hien ergänzt ideal eng Sammlung déi auslännesche Sportwoen oder Ausdauermaschinen gewidmet ass.
Sammler déi passionéiert sinn iwwer d'modern Epoch vum Automobilsport wäerten et schätzen hien mat deenen aneren Protagonisten vun den Ausdauerrennen vun dëser räicher Period ze associéieren. Dës Miniatur wäert besonnesch d'Liebhaber vum amerikanesche Motorsport an d'Passionéiert vun den 24 Stonnen vu Le Mans verféieren, déi doroppesch d'Authentizitéit an den eenzegaartegen Charakter vun dëser gëllener Epoch vun der internationaler Ausdauer fënnen.
Grégory Girard
22 septembre 2026
Eng ganz ernsthaft Verkafspersonal, schéi Stécker ze kafen zu méi wéi richteg Präisser. Ech recommandéieren dësen Händler besonders!!!
david Carpenter
22 septembre 2026
Ausgezeechent Verkaf, hält Iech permanent iwwer de Fortgang vun Ärer Sendung informéiert
Lord Michel MINIER
21 septembre 2026
Ganz professionell, magnificent Katalog, eng severy reaktiounsfäeg Persoun.
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible