Modellauto Citroën 2CV Sahara wäiss aus 1962 La Poste - PTT
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
De Citroën 2CV Sahara PTT 1962: Eng aussergewéinlech Miniatur
Dës wäiss Citroën 2CV Sahara Miniatur vun 1962 an de Faarwe vun der franséischer Post stellt ee vun de kultigsten a rare Modeller an der Automobilgeschicht duer. Dës speziell Versioun, déi mam PTT (Postes, Télégraphes et Téléphones)-Zeechen dekoréiert ass, beweist den institutionellen Asaz vun dësem revolutionäre Auto an den 1960er Joren.
Dës Miniatur ass e gesichte Sammlerstéck a fängt perfekt d'Essenz vun enger Ära an, wou den 2CV Sahara purt Abenteuer a Villfältegkeet representéiert huet. Seng makellos wäiss Lackéierung an offiziell Markéierungen maachen et zu engem eenzegaartege Stéck, dat souwuel Autobegeeschterten ewéi och Sammler vu Gefierer aus dem ëffentleche Déngscht usprieche wäert.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Citroën 2CV Sahara PTT
- Mark: Citroën
- Joer: 1962
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss mat PTT-Markéierungen
- Schutzhülle abegraff: Jo
D'Geschicht vum Citroën 2CV Sahara
De Citroën 2CV Sahara, deen 1958 lancéiert gouf, huet eng revolutionär Approche fir Offroad-Mobilitéit duergestallt. Dës eenzegaarteg Versioun vum berühmten "Deudeuche", speziell fir déi extrem Konditioune vun der afrikanescher Wüst entwéckelt, war mat zwéi Motoren ekipéiert: een vir an een hannen, wat fir e permanenten Allradantrieb gesuergt huet.
Dës aussergewéinlech Konfiguratioun huet et dem 2CV Sahara erméiglecht, eng Gesamtleistung vun 24 PS z'entwéckelen an déi schwieregst Dünen ze meeschteren. D'Ingenieure vu Citroën hunn och zwee Brennstofftanken, zwou Batterien an och zwee Startmotoren zur Verfügung gestallt, fir maximal Zouverlässegkeet a geféierleche Konditiounen ze garantéieren. D'Versioun vun 1962 huet vun de leschten technesche Verbesserungen profitéiert, dorënner en optiméiert Killsystem.
Den 2CV Sahara, deen tëscht 1958 an 1971 a just 694 Stéck produzéiert gouf, ass haut nach ee vun de meescht gesichte franséischen Autoen ënner Sammler. Seng Notzung vun der franséischer Post ass en Zeie vu senger aussergewéinlecher Robustheet a senger Fäegkeet, och déi wäit ewech Regiounen ze bedéngen.
Citroën: Innovatioun am Déngscht vun der Demokratiséierung vum Automobilverkéier
Bis 1962 war Citroën schonn als eng vun den innovativsten Marken an der globaler Automobilindustrie unerkannt. D'Chevron-Mark, gegrënnt vum André Citroën am Joer 1919, hat déi franséisch Automobilproduktioun revolutionéiert andeems se amerikanesch Masseproduktiounsmethoden adoptéiert huet. Den 2CV, deen 1948 lancéiert gouf, huet d'Philosophie vun der Mark perfekt verkierpert: en zougänglechen, prakteschen an revolutionären Auto ze bidden.
D'Joer 1962 war eng entscheedend Period fir Citroën, déi schonn de Start vu sengem zukünftegen DS virbereet hunn, wärend se weiderhin Innovatiounen a senger populärer Gamme entwéckelt hunn. D'Schafung vu spezialiséierte Versiounen wéi der Sahara huet d'Fäegkeet vun der Firma bewisen, hir Modeller un déi spezifesch Bedierfnesser vun ënnerschiddleche Mäert a professionellen Uwendungen unzepassen.
Dës Zesummenaarbecht mam PTT huet perfekt d'Vertrauen illustréiert, déi franséisch Institutiounen an d'Citroën-Gefierer hunn, déi fir hir Zouverlässegkeet an einfach Ënnerhalt ënner intensiven Notzungsbedingungen bekannt sinn.
Eng Legend, déi am Sand gebuer gouf
D'Geschicht vum 2CV Sahara PTT ass enk mat der Expansioun vum franséische Postnetz an Nordafrika an den 1960er Joren verbonnen. Dës wäiss Gefierer, déi an der Wüstelandschaft liicht erkennbar waren, hunn fir Postverbindungen tëscht den isoléiertsten Oasen vun der algerescher an tunesescher Sahara gebueden.
Eng berühmt Anekdot erzielt vun engem Bréifdréier aus der Regioun Ouargla an Algerien, deen 1963 méi wéi 800 Kilometer duerch d'Wüst mat sengem 2CV Sahara PTT gereest ass, fir en dréngende Bréif an e Geologelager ze liwweren. D'Rees, déi een Dag hätt solle daueren, huet sech wéinst engem Sandstuerm zu engem dräideegege Epos entwéckelt, awer den Auto huet sech dank senge zwéi Motoren duerchgesat.
Dës Gefierer goufen och, ouni et ze wëssen, d'Stäre vun enger Rei Wüsten-Abenteuerfilmer. Hir markant Silhouette an hir makellos Lackéierung hunn se zu perfekte Symboler vun der franséischer Präsenz an Nordafrika gemaach. E puer Exemplare hunn souguer un improviséierte Rallye-Raids tëscht Postbeamten deelgeholl, wat eng richteg Legend ronderëm dës kleng Autoen mat grousse Häerzer geschaf huet.
Hautdesdaags ass et näischt manner wéi e Wonner, en originelle 2CV Sahara PTT ze fannen, well déi meescht vun hinne bis op d'Knach an den extremen Wüstebedingungen ofgenotzt goufen. Dës Raritéit erkläert, firwat trei Miniaturen vun dëse Modeller bei Sammler weltwäit sou gesicht sinn.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dësen Citroën 2CV Sahara PTT vun 1962 ass eng natierlech Ergänzung zu all Sammlung vu franséische Miniaturautoen . En ass eng ideal Ergänzung zu anere Citroën Modeller, dorënner klassesch 2CV Miniaturen an de legendäre Citroën DS .
Sammler mat enger Passioun fir franséisch Autoen aus den 1960er Joren wäerten dëst rar Stéck besonnesch schätzen, dat harmonesch mat anere Reklamme- a Serviceween aus der selwechter Period kombinéiert ka ginn. Seng grëndlech Veraarbechtung an den 1/43-Moossstaf maachen et och zu enger exzellenter Wiel fir Fans vun 1/43-Miniaturen .
Dës Miniatur ass besonnesch fir usprochsvoll Sammler geduecht, déi no authentesche Modeller mat enger Geschicht sichen. Si fënnt och hire Plaz an thematesche Kollektiounen, déi sech mat Déngschtween, ëffentleche Servicer oder souguer Sahara-Abenteuer beschäftegen, a bezeien eng Ära, an där franséisch Autoen wäit iwwer d'Grenze vu Frankräich eraus geglänzt hunn.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen