








Modellauto Citroën Ami 6 break donkelt blo - Eligor Referenz 321
Echelle: 1/43ème

Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.


Chargement de vos recommandations...
Entdeckt dës méi schéi Reproduktioun vum Citroën Ami 6 break an der origineller donkelblo Faarf, genee reproduzéiert vun Eligor ënner der Referenz 321. Dëse Miniaturmodell an engem Faktor 1/43 erfaasst perfekt d'Essenz vun dësem ikonisches Modell vun den 1960er Joren, mat senge charakteristesch Linnen an der praktischer Funktioun, déi eng ganz Generatioun vu franséischen Automobilisten beaflosst huet.
Echt Zeiche vun der franséischer Auto-Ingenieurskunst, dësen Miniaturmodell fällt an d'grouss traditioun vun Autosammlung an wäert souwuel d'Geschichtsgeschäfter wéi och déi erfuerene Sammler, déi no authentesche Stécker sichen, déi d'Citroën Patrimoine representéieren.
Miniatur Charakteristiken
- Modell: Citroën Ami 6 break
- Mark: Citroën
- Jor: 1961-1969
- Skala: 1/43
- Faarf: Donkelblo
- Fabrikant: Eligor
- Referenz: 321
- Schutzbox abegraff: Jo
Beschreiwung vum richtige Modell
De Citroën Ami 6 ass 1961 entstanen an engem spezielle Kontext wou Citroën probéiert huet d'Lücken tëscht der populärer 2CV an dem héichgepriesene DS ze fëllen. Entworf vum Flaminio Bertoni, dem selwechte Designteam dat de DS erstallt huet, déi Ami 6 benotzt déi bewährte Mechanik vu 2CV während se e méi spacieux Interieur an engem héicheren Fäegkeet Niveau ubitt. D'break Versioun, déi 1964 agefouert gouf, ass eng Äntwert op d'wuessend Nofro vun franséischen Familjen fir praktisch a polyvalent Gefierer.
Mat sengem 602 cm³ zwee-Zylinder Flatmotor mat 26 Päerd, huet de Ami 6 break déi bescheidener, awer suffizient Leeschtungen fir déi Zäit ugebueden. Seng inversioun hënnescht Fënster, eng audacieux stilistesch Charakteristik inspiréiert vun den amerikaneschen ästhetesche Code huet et zu engem Gezeechte gemach. Dësen break huet eng bemierkenswäert Léisungskapazitéit fir seng Kategorie, mat engem besonnderen generous nutzbare Volumen wann déi hënnescht Sëtz gefalt sinn.
Trotz menger mässig Reaktioun vum Publikum bei der Launch, besonnesch wéinst senger kontroverséiert Ästhetik, fënnt de Ami 6 break séier seng Audience ënner Familién an de Professionelle, déi seng praktesch, Haltbarkeet a de reduzéierte Méi-Käschten schätzen. D'Produktioun gouf 1969 mam Delay vum Ami 8 zougestallt, hannerloossend méi wéi 100 000 Exemplaren vun der Versioun break.
Citroën Mark Geschicht
Am Ufank vun den 1960er Joren, Citroën huet eng major Transformatiounsphase. Geriicht vum Pierre Bercot, probéiert d'Mark mat de chevrons hir Offer ze diversifiéieren fir nei Maartsegmenter ze gewannen. No dem Zuchverkaf vum DS 1955 an der weiderer Populaaritéit vun der 2CV, huet Citroën de Besoin gefillt fir e Modeller verfügbar fir eng expandierend Mënschef ze proposéieren.
Gegrënnt am 1919 vum André Citroën, huet d'Mark sech séier als Pionéier an der franséischer Autoindustrie duerch hir technesch Innovatiounen a revolutionär Produktiounsmoossnahmen gestall. An den 1960er Joren weider seng Imago vun Avangardismus mat Original technesch Léisungen a gewagten Design, déi seng Autos vum Concours differenzéiert. D'Erstellung vun der Ami 6 läit an dëser Innovatiounsphilosophie, obwuel si d'Präferenz fir praktesch virun technescher Revolutioun gehal huet.
Dëst Zäit zeet och de Start vun finanzieller Schwächt fir Citroën, déi massiiv Investéiert a Fuerschung a Entwécklung obwuel se Competitiveness Präisser halt. D'Commercialstrategie ronderëm de Ami 6 zielt um Generéiere vu grousse Volumen wéinst de Konten ze gläichene, wärend d'Bild vun der innovativer Mark, déi Citroën vun Haaptsächlech fänkt.
Eng estetesch déi deelen
De Geschicht vum Citroën Ami 6 ass indissociabel mat senger inverséiert hënnescht Fënster, eng ästhetesch Charakteristik, déi vill Debatt a Legendent gefuer huet. Wann d'Ideen ärmer sinn, ass dës speziell Form net motivéiert gudd fir aerodynamik Reflexiounen, mee just duerch d'ästhetesch Wahlen vum Flaminio Bertoni, deen e moderne Bild fir déi Ami 6 gewollt huet.
Diese lescht huet en nummre Beat un dësem Modell. D'Kritiker hu mat Humor gesot fir d'Auto gouf falsch montéiert an der Fabrik, während anerer behaapten, datt dës Form weider d’Entlastung vu Stëbs vereinfacht. An der Realitéit, Bertoni war anspired vun den amerikaneschen ästhetesche Codes an der Zäit, besonnesch sichtbar an e puer Chrysler an Ford Modeller aus den 1950er Joren.
Paradoxalesch, dës ästehtesch Kontrovers huet d'Ami 6 bekannt gemaach an eng Gemeinschaft vun Enthousiasten gegrënnt déi direkt seng Originalitéit apreciairën. Hei ass d'verséchert hënnescht Fënster zu engem Symbol vun der francéischer KREATIVITÉIT fir d'Läschung vun 1960, a mécht d'Ami 6 e Modell déi vill Sammler no der Exprécioun vun eng Zäit, wou d'franséisch Autoindustrie gewagt hat enorm risiken am Design.
Den break, mat senger praktescher Klapp, ass ze iwwerliichten dës ästhetesch Debatten andeems e gehéiert familiäres Gefier gëtt fir seng funktionell Eegenschaften. Vill franséisch Familien halen nach ëmmer d'Emotioun aus der Sommersaison mat Gaaschbargen am Raum Räich vun de Ami 6 break, e Beweis vu dieser Zäit, als d'Ēwtërschen automobiler de Fräizäit gemeinsam an Reesen demokratiséiert huet.
Complett Är Miniatur Kollektion
De Citroën Ami 6 break Eligor fënnt séier seng Plaz am Häerz vun der Kollektion déi der franséischer Auto Patrimoine gewidmet ass. Et passt perfekt næben anere kulturen hunderte Modellen vu der Mark, dorënner die miniatur Citroën 2CV déi d'selwescht Philosophie vu Simplicité an Accèsibilitéit deelen, oder och d'Wiedererates aus dem DS Gamme déi de aneren Aspekt vun Citroën innovatioun aus där Zäit representéieren.
En Sammler an Aktenvun den Auto vu den 1960er Joren wäert besonnesch dëse Stéck dat dëst Enwicklungsverläss vant um fräische Auto-Design an dësem revolutioëren Dekade. Äennergëzane hiert Aen ass miniatur franséisch Auto Modeller vum Zäit, creando e kohärent ensemble dat d'Historik vun eiser Natioun Autoindustrie erzielt.
Dëse Modell wäert och d'Liebhaber vun Utilitéits- an Breakfahrzeuge cede déi eng bescht Kategoriewäertung fir Sammler fir hir Authentizitéit a Perséinlech Bezuch zu Familljen Erënnerungen ass. Seng spéit um Eligor an déi 1/43 Skala maachen et zu engem ideal Zousaz fir existéierend Eligor Kollektionen, garantéieren eng ästhetesch an qualitéitsgebuhrte homogehéit, déi vun de Connaisseurs geschätzt ass.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen



















































































































