Modellauto Giel Citroën AX aus 1987, La Poste - PTT
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Eng symbolesch Miniatur vum franséische Postdéngscht
Dëse giele Citroën AX vun 1987 an der La Poste-Lackéierung representéiert e richtegt Stéck franséisch Automobil- a Postgeschicht. Dës trei Reproduktioun fängt d'Essenz vun enger Ära an, wou Nutzfahrzeuge stolz déi markant giel PTT-Lackéierung gewisen hunn, déi elo fir vill Sammler zu engem nostalgesche Symbol ginn ass.
Dës Miniatur, e richtegt Sammlerstéck , zitt souwuel Autosbegeeschterten ewéi och Fans vun der franséischer Postgeschicht un. Si ass Zeie vun enger entscheedender Period, an där Citroën mam AX de Segment vun de Stadautoen revolutionéiert huet, an dobäi och déi franséisch ëffentlech Servicer massiv ekipéiert huet.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Citroën AX
- Mark: Citroën
- Joer: 1987
- Skala: 1/43
- Faarf: Giel La Poste - PTT
- Schutzhülle abegraff: Jo
Den Citroën AX: eng Revolutioun an der Welt vun de Stadautoen
De Citroën AX, deen am September 1986 lancéiert gouf, huet mam Chevron e wichtege Wendepunkt an der Geschicht vun der Mark markéiert. Ënnert der Leedung vum Bertone an de Citroën Designteams entwéckelt, huet dësen revolutionäre Stadauto sech duerch säin däitlecht Design an aussergewéinlech Liichtegkeet erausgehuewen. Mat engem Gewiicht vu manner wéi 640 kg an der Basisversioun gouf den AX séier dat liichtst Auto a senger Kategorie.
Déi innovativ technesch Eegeschafte vum AX hunn d'Ëffentlechkeet direkt ugesprach: galvaniséiert Karosserie, optional hydraulesch Ophängung a virun allem e Rekordverbrauch, deen him vill ëmweltfrëndlech Auszeechnunge bruecht huet. Déi hei presentéiert Versioun vun 1987 entsprécht den éischte Serienmodeller, enger Zäit, an där Citroën nach ëmmer d'Detailer vun dësem villverspriechenden Stadauto verfeinert huet.
De kommerziellen Erfolleg war direkt do: am éischte ganze Joer um Maart war den AX ee vun de meeschtverkaafte Gefierer a Frankräich. D'Bestellunge koumen eran, besonnesch vun ëffentleche Verwaltungen, déi en als e wirtschaftlecht a praktescht Gefier fir hir deeglech Bedierfnesser ugesinn hunn.
Citroën am Joer 1987: eng Mark a voller Renaissance
1987 huet Citroën ënner der Leedung vum PSA-Grupp eng Period vun Erneierung erlieft. No de Schwieregkeeten vun den 1970er Joren huet d'Mark mat de Chevrons hir legendär Kreativitéit mat Modeller wéi dem BX an elo dem AX nei entdeckt. Dës Ära markéiert eng Réckkehr zu de Wuerzele vun der Citroën-Innovatioun, andeems se modern Technologie mat praktesche Léisunge kombinéiert huet.
D'Firma engagéiert sech fir eng Strategie vun der Diversifikatioun vun hirem Sortiment a wëll all Segmenter vum franséischen Automobilmaart erueweren. Den AX passt perfekt an dës Visioun a bitt eng modern Alternativ zum Renault 5 a Peugeot 205, déi deemools de Stadautomaart dominéiert hunn. D'Zesummenaarbecht mat ëffentleche Servicer, virun allem La Poste, weist dat erneiert Vertrauen an déi franséisch Mark.
Dës Period huet och eng Moderniséierung vun de Produktiounsinstrumenter vu Citroën mat massiven Investitiounen an Automatiséierung a Qualitéit bruecht. D'Fabréck zu Aulnay-sous-Bois, wou den AX entstanen ass, gouf e Symbol vun dëser franséischer industrieller Renaissance.
D'AX vun der Poste: Zeie vun enger vergaangener Ära
D'Geschicht vun dësem Citroën AX a PTT-Faarwen féiert eis zréck an e Frankräich vun den 1980er Joren, dat sech séier verännert huet. Deemools sinn d'Bréifdréier nach meeschtens op franséische Stroossen a bekannte Gefierer wéi dem Citroën 2CV Van oder dem Renault 4L ënnerwee. D'Arrivée vum AX huet eng graduell Moderniséierung vun der Postgefierflott markéiert.
Déi charakteristesch giel Faarwe vun der PTT (Post, Telegraph an Telefon) stellen e richtegt franséischt visuellt Ierwen duer. Dës hell, liicht erkennbar Téin erlaben et de Benotzer, direkt ëffentlech Déngschtween z'identifizéieren. Déi graduell Transformatioun an déi blo a giel Faarwe vun der Post, an dann an dat aktuellt Blo, mécht dës giel Modeller zu richtegen Zeie vun enger vergaangener Ära.
Eng witzeg Anekdot erzielt, wéi d' Mechaniker vun de Postzentren vun där Zäit den AX léif "de giele Floh" genannt hunn, wéinst senger klenger Gréisst a senger heller Faarf. Dës Gefierer, déi perfekt fir urban Touren geegent waren, hunn et de Bréifdréier erlaabt, sech duerch déi schmuel Stroosse vun historesche Stadzentren ze wéckelen, wärend se ëmmer nach e grousse genuch Kofferraum fir d'deeglech Post haten.
Den technologeschen Iwwergang, deen den AX an der franséischer Postflott representéiert, symboliséiert och d'Evolutioun vun den ëffentleche Servicer a Richtung méi grousser Energieeffizienz. D'Verantwortlech vun der Post hunn deemools schonn de niddrege Brennstoffverbrauch vun dëse Gefierer gelueft, wat op déi aktuell Ëmweltbedenken vun der franséischer Post higewisen huet.
Komplettéiert Är Sammlung vun historesche Miniaturen
Dësen Citroën AX vun 1987 fënnt natierlech seng Plaz an enger Kollektioun, déi sech den Déngschtween oder franséischen Autoen aus den 1980er Joren widmet . Hie passt perfekt mat anere Miniatur-Utility-Gefierer zesummen a schaaft e kohärent Ensembel, dat d'Geschicht vun der Motoriséierung vun de franséischen ëffentleche Servicer erzielt.
Passionéiert Sammler wäerten et gär mat anere Modeller aus der Gamme ergänzen, dorënner Citroën Miniaturautoen aus verschiddenen Epochen. Dës Miniatur passt och perfekt an eng thematesch Kollektioun, déi sech den ëffentleche Service Gefierer oder La Poste an EDF Gefierer widmet.
Fir Fans vun authentesche franséischen Autoen ass dësen AX eng ideal Ergänzung zu Kollektioune vu franséische Miniaturautoen oder Modeller aus den 1980er Joren . Sammler, déi no Stécker sichen, déi d'Evolutioun vun de franséischen Autoen representéieren, fannen hei en exzellent Beispill vun der Citroën-Innovatioun aus dësem entscheedenden Joerzéngt. Dës Miniatur rifft och Nostalgiker un, déi hir Kollektioun vu Retro-Gefierer vun 1980 bis 1999 beräichere wëllen, eng Period an där den AX sech mat senger Modernitéit an Effizienz beandrockt huet.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen