


Modellauto 2007 Citroën C-Crosser grau (Plexiglas Box)
Moossstaf 1/43

Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Citroën C-Crosser 2007: D'Eleganz vum franséischen SUV a Miniatur
Dëst gro Citroën C-Crosser Modell am Moossstaf 1:43 aus dem Joer 2007 fängt perfekt d'Essenz vum kompakten SUV an, deen den Entrée vu Citroën an de Segment vun de Premium-Fräizäitgefierer markéiert huet. Als trei Reproduktioun vun engem ikonesche Modell aus den 2000er Joren iwwerzeegt dëst Sammlerstéck mat senge grëndlechen Detailer an der exemplaire Veraarbechtung.
Presentéiert an hirer transparenter Schutzhülle , ass dës Miniatur e wäertvolle Beweis vun der stilistescher Evolutioun vun der Mark Chevron Richtung engem méi internationalen an Premium-Usaz zum Auto.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Citroën C-Crosser
- Mark: Citroën
- Joer: 2007
- Skala: 1/43
- Faarf: Gro
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Citroën C-Crosser: E kühnt stilistescht Abenteuer
De Citroën C-Crosser, deen 2007 lancéiert gouf, huet d'Ambitioun vun der franséischer Mark representéiert, de Maart fir Premium-Kompakt-SUVen ze erueweren. Dëst Gefier, dat a Partnerschaft mat Mitsubishi a Peugeot entwéckelt gouf, huet e Broch mam traditionellen Image vu Citroën markéiert, andeems et méi kantig Linnen an eng staark Stroossepräsenz bitt.
De C-Crosser huet sech mat sengem modernen Exterieurdesign, geformte Scheinwerfer an dem imposante Grill, deen de duebele Chevron stolz weist, erausgestrach. Den raimlechen Interieur an déi grëndlech Ausféierungen hunn de Wonsch vu Citroën gewisen, mat den däitsche Referenzen am Segment ze konkurréieren.
Trotz senge onbestreitbaren Qualitéiten a sengem effizienten Allradantrieb hat de C-Crosser nëmme gemëschte kommerziellen Erfolleger a blouf bis 2012 a Produktioun. Dës relativ Vertraulechkeet mécht en zu engem Modell, deen haut bei Sammler gesicht ass.
Citroën am Joer 2007: Zwëschen Traditioun a Modernitéit
D'Joer 2007 war eng entscheedend Period fir Citroën, deen deemools eng Transformatioun ënner der Féierung vum PSA-Grupp duerchgemaach huet. D'Mark wollt hir Gamme ausbauen, wärend se gläichzäiteg hir DNA vun Innovatioun a Komfort bäibehalen, déi se vu bal engem Joerhonnert Automobilgeschicht ierflech huet.
D'Mark, déi 1919 vum André Citroën gegrënnt gouf, huet sech ëmmer duerch hiren avantgardisteschen Usaz zum Automobil ënnerscheet. Vum revolutionäre Traction Avant an 2CV bis zum ikoneschen DS an CX hat Citroën säi Ruff op technescher a stilistescher Dreistheet opgebaut. De C-Crosser war Deel vun dësem innovativen Usaz, och wann seng gemeinsam Entwécklung mat anere Produzenten seng üblech Singularitéit limitéiert huet.
An dëser Period huet Citroën och seng Upmarket-Strategie entwéckelt, mat Modeller wéi dem C6 a geschwënn dem DS, fir eng Premium-Clientèle zréckzegewannen, déi d'Mark zënter den 1990er Joren opginn hat.
En europäescht Industrieabenteuer
D'Geschicht vum C-Crosser weist d' Komplexitéit vun der moderner Automobilindustrie . Dësen SUV, deen aus der Allianz tëscht PSA a Mitsubishi Motors entstanen ass, war eigentlech d'Resultat vun enger dräifacher Zesummenaarbecht, zu där och de japanesche Produzent mat abegraff war. Dës Zesummenaarbecht huet gläichzäiteg zum Peugeot 4007 an dem Citroën C-Crosser gefouert, déi allebéid um Mitsubishi Outlander baséieren.
Eng witzeg Anekdot betrëfft d' Entwécklungstester vum Gefier. Franséisch Ingenieuren ware iwwerrascht ze entdecken, datt hir japanesch Kollegen hir Prototypen systematesch op Karting-Strecken getest hunn, fir d'Stroosseverhalen ze evaluéieren! Dës onkonventionell Method huet et erméiglecht, dat dynamescht Verhale vu Gefierer ënner extremen Bedéngungen genau ze analyséieren.
Den Numm "C-Crosser" selwer war Géigestand vun interner Debatt bei Citroën. Verschidde Nimm goufen iwwerluecht, dorënner "C-Odyssey" an "C-Explorer", ier d'Marketing sech op dësen Numm entscheet huet, deen souwuel un de Crossover wéi och un d'Iddi vum Crossover erënnert, perfekt fir e Fräizäitgefier geegent.
Paradoxerweis huet dëst vertraulecht Modell an Europa e bemierkenswäerte Succès an Australien gefeiert, wou et ënner dem Numm Citroën C-Crosser vermaart gouf, andeems et vun engem méi assertiven Premium-Image wéi an Europa an enger méi bezuelbarer Präispositionéierung am Verglach mat den däitsche Referenzen am Segment profitéiert huet.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dës Miniatur vum C-Crosser fënnt natierlech seng Plaz niewent anere symbolesche Citroën-Modeller aus verschiddenen Epochen. Si passt perfekt zu de Reproduktioune vum legendäre DS oder de Miniaturversioune vum legendäre 2CV a illustréiert domat déi stilistesch Evolutioun vun der Mark iwwer d'Jorezéngten.
Fir Fans vun Autoen aus den 2000er Joren passt dëst Stéck harmonesch an eng Kollektioun, déi sech den 4x4- an SUV-Gefierer aus dëser erfollegräicher Period widmet. Et kann och eng Auswiel u Citroën-Miniaturen ergänzen, déi d'Diversifikatioun vum Gamme vum franséische Produzent representéieren.
Dës Reproduktioun vum C-Crosser wäert souwuel Sammler, déi sech op franséisch Modeller spezialiséiert hunn , wéi och Fräizäitgefier-Enthusiaster uspriechen, a reflektéiert eng Zäit, an där europäesch Hiersteller versicht hunn, nei Segmenter ze erueweren. Seng relativ Raritéit mécht se zu enger wäertvoller Ergänzung zu all Kollektioun, déi sech mat modernen Autoen oder zäitgenëssesche franséischen Autoen beschäftegt.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen





















































































































