Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Skala: 1/43
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Bestellt haut
Dir kritt et tëscht Dënschdeg 17 an Mëttwoch 18 November
Dëst schéin Miniatur Citroën C-Crosser vun 2007 an der däischtere Gëll, gemaach vum franséischen Hiersteller NOREV, erfaasst getreien d'Essenz vun dësem Premium SUV, deen den Retour vun Citroën op den Terrain vun héichwäertege Geländewagen markéiert huet. Dës Reproduktioun am 1/43 Skala bezeechent d'franséisch Handwierk am Beräich vun Auto Miniature a wéi eng Auswiel fir all Auto Liebhaber vun zeitgenössesche franséischen Autoen.
Echt Sammlerstéck, dës Miniatur hueregt eng vun de gréissten Ambitiounen vun Citroën fir de Premium SUV Maarte an de Mënschen zu Mënschen op den Mënschen zu kucken.
Aféierung 2007, de Citroën C-Crosser war d'Ambitioun vun der franséischer Mark fir sech am Zäit vum SUV sektor am Kommunalzenter ze stellen. Mat Mitsubishi an Peugeot an engem Dräier Alliance, dësen Auto huet seng Plattform mat garouten Outlander an 4007, während et d'stylesch Identitéit déi fir Citroën ass bewaard bleift.
De C-Crosser war bekannt fir seng glat an modern Linnen, seng räich Haut kann bis zu siwen Passagéier a sengen aschafen permanent Allradantrieb. Mat engem V6 Benzinmotor mat 3.0 Liter a 224 PS oder e Diesel 2.2 HDi mat 156 PS, huet hien raisonnabele Leeschtunge gebot während ett fir säi Segment e kontrolléiert Verbrauch am Kënscht.
Trotz senger onzweifelbarer Qualitéit an der feiner Finiss, ass de C-Crosser net de commerciellen Erfolleg fann, dee gewënscht gouf, virun allem am Gesiicht vun der schonns stäerkter konzentréiert Konkurrenz am dësem Segment. Seng Produktioun ass 2012 eriwwer
De C-Crosser ze mëss op der phasen vun déif Erneierung vun der Citroën Gamme. D’Mark, déi an 1919 vum André Citroën gegrënnt gouf, ass an der Mëddeg vun der Strategesch Umstellung am PSA Gruppe dran, déi eng Verbindung tësse fir d'notechnologesch Innovatioun ze maachen.
Dat ass d'Zäit vun de groussen Citroën Viller an eng nei Produktsstrategie fördert, déi sech op d’Diversifikatioun konzen-tréiert. Am selwechten Zäit wéi C-Crosser, huet d’Mark an de Gudden ee méi liverecht Element, wéi C4 Picasso a war virun der DS3, déi fir méi DS Submark aFola an der Premium Submark ze bréngen. Dës Zäit war dat och wéinst der Strategie Citroën seng Form d'Gesetz vun de Konsumenten ze henken an der sécheren d’Kreative Identitéit ze halen.
De Verbannung vun Citroën, déi eng richteg innovatiouns Chronik huet, huet e bësse Plus vun de revolutionäre Modeller, wéi Traction Avant, 2CV oder DS, déi higewiess ginn markéiert als Leader am internationalem Auto Sector.
De Citroën C-Crosser huet de Geschicht duercher fir Ewer d'Herausfuerderungen, déi europäesch Auto Länner gesicht hunn fir den SUV-Maart ze erreechen, as bei den alemanner mappen. Trotz knuesch Développement an déi gutt féierte Qualitéit hunn e C-Crosser ni verbond fannen zu den esprit esou vill frans sé reen.
Ech fotet eng richteg Dek takkeen un wann C dernièrem grioud doe Marketingstratégi, déi eru stellt fir den C-Crosser als "SUV bei der fransfranz"", mat der Déckerung vum Komfort a wäert a Gliedern mat der Sécherung voller. D’Bildunge war wéini gutt mat der Citromäch, war et net seng Plang, fir méi Sportivitéit d'Spender unze regroupieren.
De C-Crosser ass e bedeitende Symbol vun Zäiten déi Alliancen tëscht den Auto f Weiblich Mënschsmënschen, deem frans Zöll d'Käschten ze deelen. Et kann als Plang involvéiert gi fir e Konst pa kletsch, dee mir proposéiert hunn, aber homogén läs à la endorsement an ergeze schellen am e Balans séchner Scho?'
Haut, ware a gutt an den C-Crosser schonn e Editorial Comment an ëmmer nachs e Mënschen ôme dat de Citroën C-5 op dat verfügbar Äppel ass;
Dëse Citroën C-Crosser NOREV ass e spezifesch Breë an der Kolleksioun Hoshant, den e Betreffer vis-à-vis vun der Auto Syndikation. Et ass eng wär flott an eng Kollektioun déi sou Citroënmodels oder Saison 10er Woch, komment du einfach een reden ass fir zwedem Kreativ-MMatérial op Nummer ze bemierken.
Fir déi intensiver Verletzte vun den Shop lässt den bescheeder uschloosen NOREV, där uni dir eng Kollektionsform méi wäermodellt compy.
Hei ass eng intimement Kollektionszäerf fir en Erfuerscher déi Leit dës Kënscht fügéen miniatures zë Noël wëlls an de franszcz auto agemellen ze preferéieren.
Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Claude Lang
13 November 2026
Ech hunn meng zweet Bestellung gemaach an alles ass ouni Probleemer verlaf, Liwwerung ouni Probleemer, d'Artikelen am gudden Zoustand a pünktlech geliwwert. No dëser zweet Bestellung kann ech just d'Websäit un Bernardminiature recommandéieren, e seriéisen Mënsch. Top Liwwerung, nach eng Kéier Merci un hien an gutt fir eng nächst Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
Nieben der Tatsache, dass d'1/43 Miniaturen, déi ech kritt hunn, perfekt mat den Fotoen an menger Erwaardung übereenstëmmen a vun grousser Finesse sinn, sinn si ganz séier ukomm (ech gouf souguer iwwer den Versand informéiert) a ganz suergfälteg verpackt. Ech sinn sehr zefridden an hunn eng nei Bestellung bei Bernard Miniatures gemaach, engem Verkeefer, deen ech fir seng Wiel a seng Vertraue recommandéieren.
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass