Fabrice D.
4 octobre 2026
Qualitéitsproduiten, déi hir Beschreiwung entspriechen. Schnell Verschécken a gutt geschützte.
Moossstaf 1/43
Dës rout Miniatur vum Citroën C1 aus dem Joer 2005 am Moossstaf 1:43 fängt genee d'Essenz vun dësem revolutionäre Stadauto an, deen den Ufank vum 21. Joerhonnert markéiert huet. An senger origineller, lieweger rouder Faarf presentéiert, ass dës trei Reproduktioun e Must-Have fir all Sammler, deen sech fir modern franséisch Autoen engagéiert.
Als echten Zeie vun der Evolutioun vu franséische Miniaturautoen iwwerschreit dëst Skalamodell den einfachen Dekoratiounsobjekt a gëtt zu engem authentesche Sammlerstéck, en Zeie vun enger Ära, an där den urbanen Auto eng grouss stilistesch an technologesch Revolutioun duerchgemaach huet.
De Citroën C1 gouf 2005 als Deel vun enger ambitiéiser europäescher Zesummenaarbecht tëscht PSA Peugeot Citroën an Toyota lancéiert. Dëse revolutionäre Stadauto, deen zesumme mam Peugeot 107 an dem Toyota Aygo entwéckelt gouf, ass aus dem Wonsch entstanen, en zougänglecht, wirtschaftlecht a modernt Stadfahrzeug ze schafen, dat perfekt op déi nei Mobilitéitsfuerderunge vum 21. Joerhonnert ugepasst ass.
Mat engem fettem Design vum Citroën Style Center ënnerscheet sech den C1 duerch seng dynamesch Linnen a seng staark Perséinlechkeet. Säin 1,0-Liter Dräizylinder-Benzinermotor mat 68 PS, kombinéiert mat engem bemierkenswäert niddrege Spritverbrauch, huet en séier zu engem Referenzwäert am Segment vun de Stadautoen gemaach. Dës Miniatur reproduzéiert trei déi charakteristesch Proportiounen an déi natierlech Eleganz vun dësem Modell, deen eng usprochsvoll urban Clientèle iwwerzeegt huet.
Den direkten kommerziellen Erfolleg vum C1 huet d'Relevanz vun dësem Usaz bestätegt, mat méi wéi 50.000 verkaafte Stéck am éischte Joer vum Marketing a Frankräich, wat Citroën permanent am Premium-Segment vun de klenge Stadautoen etabléiert huet.
Am Joer 2005, dem Joer wou den C1 lancéiert gouf, huet Citroën ënner der Leedung vum Jean-Martin Folz eng Period vun déiwer Transformatioun duerchgemaach. D'Mark mat de Chevrons, mat hirem honnertjärege Patrimoine vun Innovatioun, huet resolut eng Strategie fir d'Erneierung vun hirem Sortiment ageschloen, andeems Design an Technologie an den Zentrum vun hirer Entwécklung gestallt goufen. Den C1 passt perfekt an dëse Moderniséierungsprozess a verkierpert déi nei Philosophie vun der Mark.
Dës Ära markéiert och de Kulminatiounspunkt vun enger laanger Traditioun vun Exzellenz am Beräich vun de Citroën Miniaturautoen , wou d'Mark ëmmer d'Schëpfer vu Modeller mat der Originalitéit vun hire Kreatiounen inspiréiert huet. Vum legendäre Traction Avant bis zum revolutionäre DS an CX huet Citroën ëmmer d'Fantasie vu Sammler an Autobegeeschterten ugedriwwen.
D'Arrivée vum C1 an d'Welt vun de modernen Miniaturautoen ass Zeie vun dëser kreativer Kontinuitéit, woubäi dësen zäitgenëssesche Stadauto sech natierlech dem Pantheon vun den emblematesche Modeller vun der franséischer Mark uschléisst.
D'Geschicht vum Citroën C1 ass enk mat enger vun den iwwerraschendsten industrielle Kooperatiounen vun den fréien 2000er Joren verbonnen. Wéi PSA Peugeot Citroën an Toyota decidéiert hunn, sech zesummenzedoen, fir e gemeinsamt Stadauto ze kreéieren, mussten déi franséisch an japanesch Ingenieuren erheblech kulturell an technesch Differenzen iwwerwannen. D'Entwécklungséquipen, opgedeelt tëscht Frankräich a Japan, hunn dräi Joer laang geschafft, fir dat z'entwéckelen, wat zu engem Trio vun iwwerzeegend erfollegräiche Stadautoen sollt ginn.
Eng besonnesch interessant Anekdot betrëfft d'Wiel vu Rout fir dës Miniatur. Dës Faarf, déi "Scarlet Red" genannt gouf, war Objet vun intensiver Debatt tëscht franséischen an japaneschen Designer. Déi franséisch Designer wollten en déift, raffinéiert, typesch europäescht Rout, während hir japanesch Kollegen eng méi lieweg an energesch Faarf favoriséiert hunn. De schlussendleche Kompromiss, deen no Méint vu Verhandlungen erreecht gouf, huet zu dëser eenzegaarteger Faarf gefouert, déi séier zu enger vun de populäersten Faarwen bei de Clienten gouf.
De roude C1 gouf séier zu engem Symbol vun der urbaner Fräiheet, besonnesch vun enger jonker an dynamescher Clientèle geschätzt. Op de Stroosse vu Paräis, London oder Roum ass dësen klenge scharlachrout Stadauto zu engem richtege Moudephenomeen ginn, deen de Geescht vun enger vernetzter a mobiler Generatioun verkierpert huet. Moudefotografen hunn en agesat a maachen en zu engem essentiellen Accessoire fir hir urban Shootings.
Dës Popularitéit huet sech séier iwwer d'europäesch Grenzen eraus verbreet. Am Joer 2006, um Tokyo Motor Show, huet de roude C1 eng Sensatioun ausgeléist an huet souguer eng Kollektioun vu Streetwear-Kleeder inspiréiert, en Zeie vu sengem kulturellen Impakt, deen déi einfach Welt vun den Autoen iwwerschratt huet fir sech am Zäitgeescht vu Mëtt vun den 2000er Joren ze verankeren.
Dëse roude Citroën C1 vun 2005 besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun den zäitgenësseschen Autominiaturen. Als perfekte Vertrieder vun der stilistescher Evolutioun vun de Stadautoen um Ufank vum 21. Joerhonnert passt en harmonesch niewent anere ikonesche Modeller aus dëser entscheedender Period. Usprochsvoll Sammler associéieren en ouni Problemer mat Renault-Miniaturen aus der selwechter Ära a kreéieren e komplette Panorama vun de moderne franséischen Autoen.
Säin Moossstaf 1:43 mécht et zu enger idealer Ergänzung zu thematesche Kollektiounen, egal ob et drëm geet, d'Evolutioun vu kompakte Limousinen-Miniaturautoen ze rekonstruéieren oder dat gëllent Zäitalter vun de franséischen Autoen ze feieren. Dës Miniatur fënnt och hire Plaz niewent Modeller aus den 2000er Joren , enger erfollegräicher Period vu kreativer Erneierung fir déi franséisch Automobilindustrie.
Dës Reproduktioun vum roude C1, déi souwuel u erfuerene Sammler wéi och u städteschen Autobegeeschterten geriicht ass, ass attraktiv wéinst hirer Authentizitéit a senger Fäegkeet, direkt d'Atmosphär vun den 2000er an 2010er Joren ze erwecken. Et ass e super Ufank fir d'Welt vun de Miniaturen am Moossstaf 1:43 z'entdecken, e Referenzformat, deen de Respekt fir Proportiounen a Liichtegkeet vun der Ausstellung perfekt kombinéiert.
Fabrice D.
4 octobre 2026
Qualitéitsproduiten, déi hir Beschreiwung entspriechen. Schnell Verschécken a gutt geschützte.
yves Buffet
4 octobre 2026
E gutt Erlebnis, perfekt Follow-up, Liwwerungsgeschwindigkeit an Berücksichtigung vum Kaf. Bravo, Bernard.
BOITEL
4 octobre 2026
Miniatur (schwéier ze fannen) voll konform zur Beschreiwung a vun hei emphatnesch Qualitéit. Perfekt Kommunikatioun. Fairen Präis. Verpackung an Versand spitzenmäßig. Ech recommandéieren Bernardminiatures nëmme.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Citroën MEP X27 blo zu 1971
25,00 €
Citroën C4 gréng a schwaarz vum Joer 1928 - Taxi zu Barcelona (Spuenien)
25,00 €
Citroën CX Prestige gris mat a schwaarze DACH vun 1978 (blister)
25,00 €
Citroën DS 19 gréng Lime an schwaart Dach - DAN-TOYS Referenz DAN-082 (Editiounen Atlas)
30,00 €
Citroën 2 CV roude Fërgenett vum Feiere "SERVICE INCENDIE" - DAN-TOYS / CIJ
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible