Modellauto Citroën CX Diésel wäiss a rout Nummer 98 - rallye vu Monte-Carlo 1978
Echelle: 1/43ème
Pilotes: C. Dacremont / "Ganaëlle"
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Entdeckt dës markant Miniatur vum Citroën CX Diesel, déi an der Geschicht vum Monte-Carlo Rally 1978 eng Plaz huet. Dës gläich wéi d'Essenz vu kurosäischer éischter Franzoos waar d'weiss a rout Wettkampflivree fänkt, mat der Nummer 98, gefuer vum Duo C. Dacremont an "Ganaëlle".
Dëse Kollektibl Miniatur ass e Zeeschter vun enger Zäit, wou Citroën et gewaart huet seng prestigefërdeg Sedan an déi méi kräifreg nëmmen am Mondial Rally Championnat ze engagéieren, wat seng emozionell villség an ontypesch Fahrweis punktéiert.
Miniatur Feature
- Modell: Citroën CX Diesel Rally Monte-Carlo
- Mark: Citroën
- Annee: 1978
- Skal: 1/43
- Faarf: Wäi an roude, Nummer 98
- Fuerer: C. Dacremont / "Ganaëlle"
- Inclusiv Schutz Box: Jo
Citroën CX, d'Technologie-Revolutioun an den 70er Joren
Geféiert 1974, war de Citroën CX d'Mass vun engem Joerzéngt vun technescher Innovatioun bei der Marke mam Chevronen. Den Nofolger vun der legendärer DS, war dësen revolutiounären Modell duerch seng aussergewéinlech Drag Coefficient vun 0,36 bekannt, aus där de Numm "CX" kënnt. ÄI futuristesch Linnen, entworf vum Robert Opron, hunn eng risikouser Avance an der estetesch Spure gebrach.
Die Diesel Versioun vun de CX, agefouert 1976, war e richtegen techneschen Haha fir den Zäit. Ausgestatt mat engem 2,2 Liter Motor mat 66 PS, huet et eng AUTONOMIE déi den Androck ass an ee beispillhaft Konsum. Dës Motorisatioun, verbonnen mat der hydropneumatesch Suspensioun Citroën an dem DIRAVI assistéiert Lenkung, huet en Infrastruktur un komfortablen Feel a besonnesch gebueden fir laang Rally Touren.
Ech schätzen d'Engagement vu CX am Competitioun huet d'Vertrauen vu Citroën an d'Technologie gewisen. Den Monte-Carlo Rally, mat sengem schwéiere Wanterbedingunge a Speciellen op den Berget in der Stad, war e perfekte Testroman fir d'zouverlässegkeet an d'Leistung vun dësem aussergewéinleche Sedan ze iwwerpréiwen.
Citroën 1978: technologesch Duercherne sech fir d'Performance
1978, Citroën war eng Zwischenzäit an senger Geschicht. Gekaf vun Peugeot 1976, d'Mark huet trotzdeem positiv ass eng technologesch identesch Identitéit an d'avanguard Philosophie. Den Engagement vun der CX am Rally fäert ënner dës Innovatiounstradioun, wa méi all competition e Laboratoire vis-à-vis représentant.
Gegrënnt 1919 vum André Citroën, hat d'Mark eng reputatioun fir technesche Courage scho vu sengen Ufank. Vun de fräie Traction Avant an den 30er Joer bis zur revolutionärer DS 1955, huet Citroën d'Limiten vun der Automobil an déi ganz Zäiten saturn. D'CX huet dës Héritage mat hi-tech Technologie integréiert: selbst-niveau hydropneumatesch Suspensioun, héich Druck Bremsen, an dëser performant Diesel Motorisatioun déi virun d'ënnert Energieséchere wäerten. D'Philosophie vun der konstant Innovatioun huet de Citroën eng Mark gemaach déi kéint mëll zefruen am Autoëvent.
De verbuede Citroën Rally epos
Den Engagement Citroën CX Diesel am Monte-Carlo 1978 ass en Deel vu einer manner bekannten, mä faszinéierender Traditioun vun der Chevron Marken am Competitioun. Am Géigendeel zu sengen Konkurrenz déi d'benotzen ronne Sportwagens, Citroën riskiert regelméisseg seng sophisticated Sedan ausschaffe fir d'flexibelst Trials.
Dat speziell Irene reflektéiert d'Philosophie Citroën: Ze weisen datt den Comfort a Technologie net onkompatibel mat der Performance sinn. D'Benotze vun engem Diesel-Motor ass d'Rally besonnesch kühne fir dëser Zäit, wou dësen Typ Motor nach als lues a rumöngrieg gesin. D'CX huet d'Géigend, mat stabiler Reliability a bescheedene Verbrauch vergläicht mat sengen Petrolling Rivalen.
Duo Dacremont / "Ganaëlle" ass perfekt aus danze géint den Geescht vun den 70er Joer Direktoren, dës Enthusiasten déi hiren eegen Auto am bekanntesten Rallye engagéiren. Hir Participatioun mat dësem wäisse a roude CX huet d'relative Demokratiséierung vum Autosport dokumentéiert, wou privat Fahrer nach mat officiel Teams géintenecker konnten.
Dës gëllene Rally Epoch, an där d'Vielfalt bei de Participanten d'Regel war, huet eng eenzeg Presentatioun gebueren. Ewech een grousse Citroën Sedan fäeg reecheng binnen den helle schneegrénge Raum vu Frankräich sicherlich déi soss Alpine-Renault an Porsche 911, ass e komplizéiert Moment fir Zuschauer, d'Komplexitéit fest hunn an der technesche Raft a leitë Geplangbärber Séier.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dis Citroën CX Diesel Monte-Carlo 1978 ass déi besonders Plaz an der Rally Miniaturwelt. Si representéiert dës Zäit, wou d'technologesch Courage iwwert d'kommerzielle Sicht huet, a bidd Kollektoren e richteg Beweis vun der franséischer Automobilinnovatioun an den 70er Joren.
D'Fans vun Xitrat Miniaturen, ass dëst CX e perfekte Ergänzung mat vill aneren ikonischen Modeller vun der Mark. Si ass perfekt verbonnen mat de Citroën Miniaturen DS a 2CV reproduktiounen fir d'Technologesch Evolution vun der Mark ze representéieren. D'Amateure vun Rally Miniaturen wäerte och e räds Modeller fannen, dat hir Kollektioun vun Miniaturen aus den 70er Joren bereichert.
Dëse Miniatur wäert den Amateuren, déi no éigentlech Modeller déi aus dem gewöhnten ewechgeet, attraktiv sinn. Et ass natierlech einfach lues dobei an anere franséisch Miniaturen déi éischter eng ze sinn, gouf eng beéischt Rengung vun der Kreativität an der Courage vun den Hexagon Constructeurs. Fir déi Liebhaber vun Autoen aus den klassesch Joren, representéiert dësen nach eng wichteg Schrëtt an der franséischer technescher Geschichte an packt déi Essenz vun engem Moment, wou d'Innovation war e Kapp.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen