Modellauto Citroën DS hellgréng a bordeaux Däischter vu 1956 - Solido Referenz 4562

DS Revolutioun 1955-1956

D' Citroën DS gouf am Pariser Autosalon am Oktober 1955 enthüllt, wat e wierkleche Erdbeben an der Auto-Welt verursaacht huet. Am Joer 1956 gouf dës revolutionär Berline verkaaft, déi all d' ästhetesch an technesch Codes vun der Zäit briech. Entwéckelt ënner der Leedung vun Flaminio Bertoni fir Design an André Lefèbvre fir d'Technik, huet d'DS eng futuristesch Visitéit vun der Auto-Welt, déi aus der Science-Fiction schéngt.

D'DS hat technesch Innovatiounen déi fir d'Zäit verblendend waren: hydropneumatesch Aufhängung, Powersteering, assistéiert Brëller, a dës berühmte verännerbar Héichte vum Wagen, déi et erlaabt huet d' meeschte verschidde Hindernisser ze passéieren. Den 4-Zylinder Motor mat 1.9 Liter huet 75 PS entwéckelt, déi dës Luxusberline mat ongestréckt Leeschtung getriich. D' Kombinatioun vun Komfort, Gripp a techneschen Innovatiounen huet d'DS zum Auto vum Joer 1956 an villen europäesche Länner gemaach.

Schonn an den éischten Joren vum Verkaf huet d'DS en enorme Succès genoss, besonnesch bei enger wuelstands clientele, déi hire exzeptionellen Rollkomfort a beandrockten Prestige geschätzt huet. D'zwéifaarwesche Finiss, wéi dës hellgréng Versioun mat bordeaux Däischter, huet den Dift vum Citroën bewisen fir eng pretti clientele unzespaaken.

Citroën's Héritage 1956

Im 1956 war Citroën an enger kritescher Period an der Geschicht. Gegrënnt am 1919 vum André Citroën, hat d'mark mat den Chevron schonn d'Auto Industrie mat revolutionären Modeller wéi d'Traction Avant beaflosst. Ënner der Léitung vum Pierre Bercot, deen d'Firma no der Krich gegräift hat, huet Citroën nach ëmmer de high-end Segment mat engem Modell z' erfuerschen, dat d'franséisch Exzellenz symboliséiert.

Et war dës ambitiéis Strategié déi d' Launch objektiv fir d'DS plangt Citroën ze repositionéieren als innovativen an Prestige Berichtersteller. D'Mark huet vill Ënnerstëtzung an d' Recherche a Fuerschung investéiert, Technologien ze kreéieren, déi nëmme Joerzéngten nach géifen zougangent ginn. D' avant-gardistesch Approche war dat was Citroën séier109 Exemplare fiel, d'Audace, Bewegung, fillner an Sécherheet ze verbessern.

Ech 1956, e ganz neien Zäit charakteriséiert d'franséisch Autoindustrie war, mat der DS de franséisch Savoir-faire am Ausland ze representéieren, openech vir internationaler Akennung vun der franséischer Innovatioun.

Erg que Sammlungst éischter fir Miniatur Fransoos潜

D'This Citroën DS Solido huet een déi Plaz u Plaze um Beräich vun den franséischen Miniatur Autoen. Et ass perfekt a déi Kollektionen neierscht hs miniatur Citroën DS , an et schmaacht d ussescht och mat aner Variatiounen an chrom vun "GODDESS". Kollekteuren schätzen besonnesch miniatur Solido fir hir AutentiZitéit an Historik.

Dës Miniatur sicht och perfekt an erneierë Kollektionen gegrëng vum Joren 50. oder franséisch Autoen, säin ënnerstëtzen aner franséisch Mustang wéi den 404 oder Renault Dauphine. Kollekteuren mat 1/43 kréien souzuel en elegendàri Modell, déi iwwerdeems originell op gesi können.

Dës DS sie d'selcher nach fir bescht Kollektoren an d'Béit an d'éieramt der franséischer Autosgeschicht fir géint. Dats ass eng gutt Opmachsel fir dat Klassiker vun den 1950-1979, dem Rekorder fir den franséischen Auto futurisme. Hir zwéifaarweg Crazy sief souguer fir Staul an raffinéiert chromuzeït d'a béis kallst.