Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Citroën
Même origine : française
Modellauto Braun Citroën GS aus 1971 (Plexi Box)
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Eng symbolesch Miniatur vu franséischen Autoen
Dëse brongen Citroën GS am Moossstaf 1:43 vun 1971 ass e treie Beweis fir eng vun den innovativsten Sedanen vun den 1970er Joren. Dës Miniatur fängt perfekt d'Essenz vun dësem revolutionäre Modell an, deen d'Geschicht vun der franséischer Automobilindustrie mat sengem avantgardisteschen Design an innovativen technesche Léisunge markéiert huet.
Dës grëndlech Reproduktioun, e richtegt Sammlerstéck , ass fir Autobegeeschtert a Sammler geduecht, déi d'Erënnerung un déi grouss Klassiker vun der franséischer Industrie wëlle bewahren. Déi abegraff Schutzhülle garantéiert eng optimal Konservéierung vun dësem aussergewéinleche Stéck.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Citroën GS
- Mark: Citroën
- Joer: 1971
- Skala: 1/43
- Faarf: Brong
- Schutzhülle abegraff: Jo
Den Originalmodell: eng Automobilrevolutioun
De Citroën GS gouf am Oktober 1970 um Paräisser Autosalon presentéiert, wat den Entrée vu Citroën am Segment vun de mëttleren Sedanen markéiert huet. Entworf fir d'Lück tëscht dem 2CV an dem DS ze schléissen, huet dësen Auto de Maart mat sengem markanten techneschen Usaz a sengem resolut modernen Design revolutionéiert.
Dat ursprénglecht Gefier huet sech duerch säi loftgekillte Boxermotor ënnerscheet, eng rar technesch Léisung an dëser Kategorie, déi vum Citroën sengem Expertise an Innovatioun geierft gouf. Seng aerodynamesch Karosserie, déi vum Robert Opron entworf gouf, huet e fir déi Zäit bemierkenswäerte Loftwiderstandskoeffizient gewisen, wat zu enger optiméierter Leeschtung a Spritverbrauch bäigedroen huet.
Vum Start un war den GS en direkten kommerziellen Erfolleg a gouf séier zu enger vun de meeschtverkaafte Limousinen a Frankräich. Hie gouf 1971 zum "Auto vum Joer" gewielt, wat d'Exzellenz vu sengem Design unerkannt an d'Relevanz vun der Citroën-Strategie an dësem kompetitive Segment bestätegt huet.
Citroën: Innovatioun am Déngscht vum Automobil
Ufanks vun den 1970er Joren huet Citroën ënner der Leedung vum André Citroën a spéider dem Pierre Bercot eng Period vu kreativem Opschwong erlieft . Déi franséisch Mark hat sech mat revolutionäre Modeller wéi dem Traction Avant an dem DS e Ruff als Innovator opgebaut an domat déi technologesch Grondlag geluecht, déi déi ganz Automobilindustrie beaflosst huet.
D'Schafung vum GS war Deel vun dëser Avantgardistescher Traditioun , wou d'Mark sech beméit huet, technesch Innovatiounen ze demokratiséieren an dobäi hir eenzegaarteg Identitéit ze behalen. Dës Period huet den Héichpunkt vun der kreativer Onofhängegkeet vu Citroën markéiert, ier se mat Peugeot fusionéiert huet. Déi franséisch Firma huet weiderhin mat hiren däitlechen technesche Choixen iwwerrascht, andeems se konventionell Léisunge zugonschte vun originelle Methoden ofgeleent huet, déi hir DNA charakteriséiert hunn.
Eng Sedan mat dausend Gesiichter
D'Geschicht vum Citroën GS ass voller faszinéierender Anekdoten, déi vu sengem kulturellen a sozialen Impakt bezeien. Wärend senger ëffentlecher Presentatioun ware spezialiséiert Journalisten iwwerrascht vun der Rou vu sengem Boxermotor, sou diskret, datt si bei den éischten Tester gegleeft hunn, datt et sech ëm en technesche Feeler handelt. Dës aussergewéinlech Charakteristik gouf séier zu engem vun de iwwerzeegendsten Verkaafsargumenter.
Den GS huet och mat senger bemierkenswäerter Villsäitegkeet Androck gemaach. Hie war souwuel fir urban Familljen ewéi och fir sportlech Chauffeuren attraktiv, dank senge aussergewéinleche Stroossequalitéiten, déi vun der hydropneumatescher Ophiewe vu Citroën iwwerholl goufen. Vill Rallyefuerer hunn en fir Evenementer op oppene Stroossen agesat a seng Stabilitéit an Traktioun op all Zorte vun Ënnerlagen geschätzt.
An der franséischer Popkultur gouf de GS zu engem Symbol vun enger bestëmmter Iddi vum demokratiséierten technesche Fortschrëtt . Hie verkierpert den Optimismus vun den Trente Glorieuses, eng Period an där technologesch Innovatioun als de Schlëssel zu enger besserer Zukunft ugesi gouf. Säin futuristeschen Design huet Science-Fiction-Schëpfer inspiréiert, an hien ass a ville Filmer an Fernsehserien aus där Zäit als Representatioun vun der Automobilmodernitéit opgetaucht.
Bemerkenswäert ass, datt d'Kombi-Versioun vum GS, déi e puer Joer méi spéit lancéiert gouf, de Segment vun de Familljekombien mat sengem optiméierte Ladevolumen a senger Modularitéit revolutionéiert huet . Dës Versioun huet d'Relevanz vum GS-Konzept bestätegt an seng Clientèle däitlech erweidert, wat d'Zukunftsvisioun vun den Ingenieure vu Citroën demonstréiert.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dëse Citroën GS vun 1971 fënnt natierlech seng Plaz an der Welt vun de franséische Gefierminiaturen , nieft aneren ikonesche Modeller vun där Zäit. E passt perfekt an eng Kollektioun, déi franséisch Miniaturautoen oder méi spezifesch Citroën-Miniaturen gewidmet ass, an ergänzt idealerweis déi aner Modeller vun der Mark Chevron.
Sammler mat enger Passioun fir Oldtimer vun 1950 bis 1979 wäerten dës Reproduktioun als e wesentlecht Element fir d'Illustratioun vun der stilistescher an technescher Evolutioun vun dësem entscheedende Joerzéngt fannen. Si interagéiert harmonesch mat anere Miniaturlimousinen aus der selwechter Ära a bitt eng beräichernd komparativ Perspektiv op déi verschidden Approche vun den Hiersteller.
Dës Miniatur ass besonnesch fir usprochsvoll Sammler a Begeeschterten vun der Automobilgeschicht geduecht, déi eng trei Reproduktioun a Qualitéit vun der Veraarbechtung schätzen. Si ass och en exzellenten Ufankspunkt fir nei Sammler, déi d'Welt vun de Miniaturen am Moossstaf 1:43 entdecken wëllen, eng essentiell Referenz an dësem Beräich. Fir Begeeschterten vun där Period kann si virdeelhaft eng Kollektioun ergänzen, déi sech den Autoen aus den 1970er Joren widmet, eng Period vun Innovatioun an aussergewéinlecher Kreativitéit an der franséischer Automobilindustrie.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen