Modellauto Citroën ID Kombi an donkelgréng mat groem Daach an Daachträger vun 1960 (Plexiglaskëscht)

Citroën ID Break 1960: Eng aussergewéinlech Miniatur

Dësen donkelgréngen, groe Daach Citroën ID Kombi vun 1960 mat sengem markanten Daachträger representéiert ee vun de kultigsten Modeller am franséischen Automobil. Dëse Modell am Moossstaf 1:43 fënnt perfekt d'Eleganz an d'Innovatioun vun dësem revolutionäre Gefier erëm, dat seng Ära markéiert huet.

Presentéiert a sengem schützende Plexiglas-Gehäuse , ass dëst Sammlerstéck Zeie vum gëllene Zäitalter vun der franséischer Automobilindustrie an e Must-Have fir all Miniaturauto-Enthusiast.

Miniaturfunktiounen

• Modell: Citroën ID Break
• Mark: Citroën
• Joer: 1960
• Skala: 1/43
• Faarf: Donkelgréng mat groem Daach
• Ausrüstung: Daachträger
• Schutzhülle abegraff: Jo

Den ID Break: Innovatioun a Praktikabilitéit kombinéiert

De Citroën ID, deen 1958 als Derivat vum DS lancéiert gouf, gouf als eng méi zougänglech Versioun vum revolutionäre DS21 positionéiert. Den ID Kombi, deen 1960 agefouert gouf, huet de wuessende Bedierfnesser vu franséische Familljen gerecht, déi no Plaz a Modernitéit gesicht hunn. Dës Familljevariant huet déi technesch Innovatiounen vun der DS-Linn bäibehalen a gläichzäiteg e fir déi Zäit aussergewéinleche Gepäckvolumen ugebueden.

De Modell huet sech duerch seng hydropneumatesch Ophängung , Servolenkung an e revolutionärt aerodynamescht Design ënnerscheet. D'Kombi-Versioun, mat hirem optionalen Daachträger, huet de Geescht vu bezuelte Vakanzen an den éischte Familljevakanzen perfekt verkierpert a gouf séier zu engem Symbol vun der franséischer Liewenskonscht.

Kommerziell war den ID Break en direkten Erfolleg bei Familljen aus der Mëttelklass a bei Geschäftsleit, déi no engem prestigiéisen a prakteschen Auto gesicht hunn. Seng Ladekapazitéit a säi Fuerkomfort hunn en zum ideale Begleeder fir laang Reesen gemaach.

Citroën am Joer 1960: Pionéier vun der Innovatioun

Bis 1960 hat sech Citroën als den innovativsten Hiersteller an der franséischer Automobilindustrie etabléiert. Ënnert der Leedung vum Pierre Bercot huet d'Mark mat de Chevronen d'Automobilindustrie mat avantgardistesche Konzepter revolutionéiert, déi déi ganz europäesch Industrie beaflosst hunn.

D'Philosophie vu Citroën zu där Zäit baséiert op technescher Dreistheet an engem futuristeschen Design . D'Ingenieuren vun der Mark, Ierwe vum visionäre Geescht vum André Citroën, hunn net gezéckt, den Auto komplett nei ze iwwerdenken, vun der Ophängung bis zu den äusseren Linnen. Dës revolutionär Approche huet Citroën als Iddienlaboratoire fir den Auto vu muer positionéiert.

D'Joer 1960 huet och den Héichpunkt vum franséischen Afloss an der globaler Automobilindustrie markéiert, mat Citroën als Spëtzt vun dëser stilistescher an technescher Revolutioun, déi d'Produzenten weltwäit inspiréiert huet.

Komplettéiert Är Miniaturkollektioun

Dëse Citroën ID Break vun 1960 besetzt eng zentral Plaz an der Welt vun de franséische Miniaturen . E passt perfekt an d'Kollektiounen, déi sech mat franséische Miniaturautoen beschäftegen, an ass eng ideal Ergänzung zu anere Citroën- Modeller an der Gamme.

Sammler wäerten et gär mat Miniatur-Kombi-Autoen vun anere Produzenten kombinéieren, fir eng thematesch Ausstellung iwwer d'Evolutioun vu Familljefahrzeuge ze kreéieren. Et passt och natierlech zu Miniaturen aus den 1960er Joren , enger Boomperiod vun der franséischer Automobilinnovatioun.

Dëst Stéck wäert souwuel erfuerene Sammler wéi och Automobilgeschichtsfrënn begeeschteren, déi d'Evolutioun vun der franséischer Mentalitéit duerch hir Gefierer verstoe wëllen. Säin 1/43 Moossstaf mécht et zu engem Referenzmodell fir Dioramen an thematesch Presentatiounen, besonnesch déi, déi sech mat Oldtimer vun 1950 bis 1979 beschäftegen.