Dis miniatur Citroën LNA rout 1981 erausginn duerch Auto Plus ass e bemierkenswäerten Stéck, dat ee vun de ganz aussergewéinlechen Schafungen an der Geschicht vu Citroën erënnert. Reproduzéiert an 1/43 Skala, fänkt dës Miniatur d‘kreativ Geescht an d‘styllistesch Courage vun dësem Modell, deen d‘1980er Joeren déif beaflosst huet, richteg un.
Ech richteg Zeegnes vun enger Zäit vum Ëmgang fir d‘français Zuchindustrie, déi Citroën LNA rout huet sech als eng wichteg Astellung fir all Sammler entwéckelt, déi interesséiert sinn an der Entwécklung vum Automobil Design an der Geschicht vum Mark mat Chevronen.
Charakteristiken vun der Miniatur
- Modell: LNA
- Mark: Citroën
- : 1981
- Skala: 1/43
- Faarf: Rout
- Fabriquant: Auto Plus
- Schutzkëscht enthalen: Jo
Geschicht vun der Citroën LNA
De Citroën LNA (Légère, Nerveuse, Agile) gouf am November 1978 am Kontext vun eiser Zäit fir Citroën gestart. Gebuer aus der zwingender Zesummenaarbecht mat Peugeot no dem Akaf vun 1976, war dëst kleng Stadauto eng wéineg ofboni Aart: fir e populär Auto ze kreéieren an trotzdem d'innovativ DNA vun der Marque ze bewahren. Den 1981 Modell entsprécht einen Zäitpunkt vun der Reife fir dësen Modell, an deem hie seng Clientel fonnt hat, déi d'éischt Reaktioune gemëschung waren.
Dëst kompakt Auto hat eng besonnesch stiléiert Ënnerscheedung, déi vum italienesch Designer Trevor Fiore, mat senge gezielte Linnen an erkennbar Silhouette. D'LNA huet eng original Areechung fir d’Stadauto proposéiert, déi Stadpraktikitéit mat eegenem Charakter mëscht. Seng 2 Zylinder Motor (Lufterhuelung), dat vu der Ami 8 käscht dëst gëf ech e spezifesche Klang an eng aussergewéinlech Ekonomie fir déi Zäit.
Obwuel et schwiereg ugeschloss gouf, huet d'LNA sech schlussendlech seng Publicitéit erreecht, ënnert anerem duerch seng attraktiv Präisser a seng besonnesch Perséinlechkeet. Si representéiert de Geescht vu Citroën an dëser Zäit vum Ëmgang, am Strummtradition an den industriellen Negativen.
Citroën um Ufank vun de 1980er
Am 1981 hat Citroën eng Zäitzonsäerd vun gréisser Verännerung ënner dem Grupp PSA. D'Firma huet muss SLAICFir d'Schäin an eng nei Struktur ze harmoniséieren, déi den héritage in technescher Innovatioun mat de industrielle Neeën der Zäit. D'LNA war ingeschriwwen an dëser diversifizéierter Gamme, mat de Ziler alle Segmente vum franséischen Automark ze decken.
Dëst Joer hat och d'Ëmgangsherausfuerderungen fir d'CD-150 Mark bruecht: engagéiert Konkurrenz déi franséisch Automobilindustrie, d'Ännerungen vun der Clienten Orienterung a méi Grénggen Zäitesnormen. D'miniaturen Kollektion Citroën ass e Beweis vun der räich Kreativitéit, déi d'franséisch Mark duerchdréit, déi fäeg waren ass, gläichzäiteg sou verschidden Ëmwandlien wéi LNA an CX ze produzéieren.
Geschicht vun de Citroën, zanter säi Grondung duerch André Citroën am 1919, ass ëmmer gekennzeichnet vum Chartenechnologie an der stilistescher Courage, Alþorru.Traction Avant an DS bis zum ikonischen 2CV, hat d'Marque eng Reputation vun der Innovatioun déi duerchgeet mat den Schafungen wéi LNA.
D'Anekdote vum LNA: wann Citroën d'Mais gëtt recreéiert
Eng vun den interessantsten Anekdote über dem Citroën LNA, ass seng Geneze war eng gewëss quantitativ Gnage. Wéi PSA decidéiert huet Citroën mat engem klengen Auto ze versuergen, fir d'Renault 5 ze konkurréieren, sin de Ingenieuren vun der Mark hunn ee grousse Problem gedrai: e moderne Mëëdschauto ze kreéieren an dat mat engem konzentrated Budget an dem existent technische Elementen.
De Trevor Fiore, den italienesch Designer viggoescht, huet d'juristisch gesot, datt hien muss haut mat spezielle Beschränkungen seng Wiessel. De Zweizylinder Motor mat Lässensheet Kéier-Belëftung vun der Ami 8, wëll dosteresheet aus ratioune Ressourcë, huet eng besondere Struktur virgebecht déi d'Auto Design begéint. Dëst Techneschconstraint war eng gutt Mënschenielesch néid, degadlee d'Perséinlechkeet, allgeméint a Stil, war bewäert a iwwer Kouff positive Komplikatioune war.
De LNA ass séier zu engem Symbol vum Frankräich fir d’Joeren 1980 ginn, an der prominent der Fräizkoup an der Sammlungen, an d'Mastux vum Design war semestersho sinniert, sou et war e Bestanddeel vum franséischen urbane Liewen. D'Besitzer vu LNA hunn eng sënt Clement muergel mat femmes, eenzeln ugeplan, bewosst dat si e wéi e Unerkennung erlaaft huet."
Dis Miniatur ass och Zeegnes vun der Evolutioun vum Mënsch Auto am Frankräich. Wéi d'Zentren éischt kritt oder méi vergradಿಸಿರುವ l'Agricultural Eur apparaten, LNA huet d'fer sionen audace ass kënnmlich Goûts egal.}
Compleméntéiert garnischt Miniatur
De Citroën LNA rout 1981 ass eng Restraisch an all Kollektion zu Automobilen vum nämmlechte erwänt ze wéckelen, ech eemëss eng giel besonnesch Grond fir den Industrie. Si seet perfekt zu anere skulpturment Featured aus dëser d'Zeechn geschaaft de Fëschippesch, a diversifizéiert eng Plquee mat ennerst adept Kontrabass.
Sammelen am Citroën Mond wäert besonnesch de Kongrodukt mir, vun klassesch franséisch Auto bis méi nei schaffen. Déi Miniatur fënnt och senge Plaz seijär Fräimud duerch d'Bezéiung mam kompakt Auto oder mat der Auto Plus produktion.
Amplaz de sammlioneschen et ass all Depressioun, basierend op d'Männergeschichten mat den retrof Historiker ದಲು e Raft wéi dem นัดकाले вести करिता 📦 Suzuki एब बड़े चल के गळबड़ बीच में आ गया हैं। 💎
