Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Citroën
Même origine : française
Modellauto Citroën ROSALIE giel vun 1933 (Eligor)
Moossstaf 1/43
6 cm Rëss uewen um Gehäuse
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
De Citroën Rosalie vun 1933: E Bijou vun der franséischer Eleganz
Dës wonnerschéi **giel 1933 Citroën Rosalie Miniatur** vum Eligor stellt ee vun de bekanntste Modeller aus der franséischer Zwëschekrichszäit duer. Als trei Reproduktioun am Moossstaf 1:43 fängt dëst **Miniaturauto** perfekt d'Essenz vun dëser Sedan an, déi hir Ära mat hire raffinéierte Linnen an Avantgard-Technologie markéiert huet.
E richtegt **Sammlerstéck**, dës Miniatur ass fir franséisch Autobegeeschtert a Sammler geduecht, déi en authentescht Testament fir dat gëllent Zäitalter vun der franséischer Automobilindustrie wëlle besëtzen. Seng lieweg giel Faarf gëtt hir en eenzegaartege Charakter, deen sécherlech d'Opmierksamkeet an Ärer Vitrine op sech zitt.
Miniaturfunktiounen
- Modell: Citroën Rosalie
- Mark: Citroën
- Joer: 1933
- Skala: 1/43
- Hiersteller: Eligor
- Faarf: Giel
- Schutzhülle abegraff: Jo
Dat richtegt Modell: Eng technesch Revolutioun
De **Citroën Rosalie** gouf 1932 an engem schwieregen ekonomesche Klima lancéiert, dat vun der Grousser Depressioun geprägt war. Den André Citroën, e Visionär vum Automobil, wollt dat modernt Auto demokratiséieren, andeems hien en bezuelbare Gefier ubitt, wärend hien déi technesch Innovatiounen bäibehält, déi de Ruff vun der Mark Chevron opgebaut hunn.
Dës Limousine ënnerscheet sech duerch hir **selbstträgende Monocoque-Karosserie**, eng bemierkenswäert technesch Leeschtung fir déi Zäit. Säi 1,3-Liter-Véierzylindermotor entwéckelt genuch Kraaft fir eng respektabel Leeschtung ze liwweren, während seng **onofhängeg Frontfederung** de Fuerkomfort revolutionéiert. D'Rosalie bitt och eng präzis Lenkung an eng exemplaire Stroossehaltung, déi franséisch Clienten direkt uspriechen.
Kommerziell war de Rosalie en direkten Erfolleg mat méi wéi 90.000 produzéierten Eenheeten bis 1938. Hie huet dozou bäigedroen, de Ruff vu Citroën als innovativen an zougängleche Produzent ze etabléieren an huet de Buedem fir zukünfteg Revolutiounen wéi den Traction Avant a spéider den 2CV virbereet.
Citroën an den 1930er Joren: Innovatioun am Déngscht vum Fortschrëtt
Ufanks vun den 1930er Joren huet **Citroën** eng entscheedend Period a senger Geschicht duerchgemaach. Nom grousse Succès vum 5CV an den éischte Citroëns huet den André Citroën sech op technesch Innovatioun konzentréiert, fir sech vun der Konkurrenz ofzehiewen. D'Firma mat de Chevrons gouf e Synonym fir Modernitéit an technologesch Dreistheet a huet net gezéckt, massiv an d'Fuerschung an d'Entwécklung ze investéieren.
Dës Firmenphilosophie huet 1934 mat der Aféierung vum **Traction Avant** kulminéiert, enger kompletter Revolutioun an der globaler Automobilindustrie. De Rosalie huet eng Zort Bréck tëscht der aler Automobilwelt an dëser neier technologescher Ära gebilt. Hie verkierpert de Citroën-Geescht vun deem Joerzéngt perfekt: Bezuelbarkeet a technesch Raffinesse kombinéieren, Innovatioun demokratiséieren ouni op Qualitéit opzeginn.
D'Firma hat trotzdem bedeitend finanziell Schwieregkeeten, déi 1935 mat hirer Iwwernahm duerch Michelin kulminéiert hunn. Dës schwiereg Period huet awer d'Kreativitéit vun de Javel Ingenieuren net gedämpft, déi weider revolutionär technesch Léisunge ugebueden hunn, déi en dauerhaften Afloss op déi franséisch an global Automobilindustrie hätten.
E Stär vum Kino a vu Rallyen
De **Citroën Rosalie** huet sech net domat zefridde ginn, nëmmen en Serienauto ze sinn: hie gouf séier zu engem richtege Stär vum Motorsport an der Ënnerhalung. Vun 1933 un huet hie brillant un de prestigiéiste Raids deelgeholl, virun allem der berühmter **Yellow Cruise**, déi Asien vu Beirut bis Peking duerchkräizt huet. Dës spektakulär Expeditiounen, déi vum André Citroën expert organiséiert goufen, hunn de Rosalie an e Symbol vun Abenteuer a Zouverlässegkeet transforméiert.
Am Kino war d'Rosalie zu engem vun de meescht gefilmten Autoen vun hirer Zäit. Seng elegant Silhouette a seng dacks giel oder crèmefaarweg Faarf hunn et zum perfekte Accessoire fir franséisch Filmer vun den 1930er an 1940er Joren gemaach. Et huet déi franséisch Liewenskonscht verkierpert, déi entspaant Eleganz, déi d'Regisseure vun där Zäit sou ugesprach huet. De Marcel Pagnol huet et a verschiddene vu senge Wierker benotzt, wou et d'Helde bei hiren provenzaleschen Abenteuer begleet huet.
Dee faszinéierendsten Aspekt vun der Rosalie läit vläicht an hirer sozialer Roll. Dësen Auto huet den Zougang zum modernen Auto fir déi **franséisch Mëttelklass** demokratiséiert. En huet et Dausende vu Familljen erméiglecht, déi bezuelte Vakanzen vun 1936 um Steier vun engem zouverléissegen an komfortablen Auto ze erliewen. D'Rosalie gouf domat e privilegéierten Zeie vun dëser sozialer Revolutioun, déi Frankräich tëscht den zwou Weltkricher transforméiert huet.
Komescherweis kënnt säin Numm "Rosalie" net vun engem weibleche Virnumm, mä vum Geschwindegkeetsrekord, deen um Circuit vu Montlhéry vun enger spezieller Versioun opgestallt gouf, déi Dausende vu Stonnen hannereneen gefuer ass. Dës technesch Leeschtung, déi vun de Journalisten vun där Zäit als "Rosalie" gedeeft gouf, huet der ganzer Gamme hiren definitiven Numm ginn a perfekt de Pionéiergeescht vu Citroën illustréiert.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dësen **Citroën Rosalie Eligor** fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun de beschte Sammlunge vu franséische Miniaturen. E passt perfekt niewent anere ikonesche Modeller aus der Zwëschekrichszäit a schaaft e kohärent Ensembel, dat d'Geschicht vum franséischen Automobil erzielt. Usprochsvoll Sammler associéieren en ouni Problemer mat Citroën-Miniaturen aus aneren Äraen a kreéieren eng faszinant Chronologie vun der technescher an ästhetescher Evolutioun vun der Mark.
Seng Komplementaritéit mat Miniaturen aus den 1930er Joren mécht et zu engem Schlësselstéck fir jiddereen, deen d'Atmosphär vun dësem entscheedende Joerzéngt nei wëll kreéieren. Et harmonéiert och perfekt mat franséische Miniaturautoen vun anere Produzenten a bitt e komplette Panorama vun der franséischer Automotivkreativitéit. Fans vu Miniaturlimousinen wäerten et e perfekte Beispill vu franséischer Eleganz fannen, während Oldtimer- Enthusiaster seng historesch Authentizitéit schätzen.
Dës Eligor-Miniatur ass besonnesch fir usprochsvoll Sammler geduecht, déi no **Reproduktiounsqualitéit** an historescher Authentizitéit sichen. Si ass och en exzellenten Ufankspunkt fir Ufänger, déi d'Welt vun de Miniaturen am Moossstaf 1/43 entdecken wëllen, den absolute Benchmark a punkto Detailer a Genauegkeet. Automobilgeschichtsfrënn fannen eng konkret Ënnerstëtzung fir hir Recherche, während Eligor-Miniaturfrënn hir Sammlung mat dësem essentiellen Stéck aus der franséischer Zwëschekrichszäit komplettéiere kënnen.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen