Dëse miniatures Citroën Traction 11 BL belgian aus 1951 an der brong Faarf fänkt präzis d'zeitlooss Eleganz vun engem vun den revolutionärsten Autoen vum 20. Joerhonnert. Présentéiert an der authentescher belgischer Faarfung, beweist dës treue Reproduktioun d'europäesch Expansioun vum franséischen Hiersteller a seng Modeller déi op lokal Mäert ugepasst sinn.
E echt automobile Sammlungsstéck, dës Miniatur ass fir Autoen-Historiker a Sammler déi no authenteschen Modeller sichen, déi d'Golden Alter vun der franséischer Industrie representéieren. Säin Schutzkëscht garantéiert eng optimal Konservatioun vun dëser aussergewéinlecher Reproduktioun.
Miniaturspesifikatiounen
- Modell: Traction Avant 11 BL
- Mark: Citroën
- Jor: 1951
- Skala: 1/43
- Faarf: Brong
- Schutzkëscht abegraff: Jo
De originale Modell: eng Auto-Revolutioun
De Citroën Traction Avant gouf 1934 vun der audaciéiser Visioun vum André Citroën an der technescher Brillanz vum Flaminio Bertoni gebuer. Dës Automobil revolutionéiert d'Industrie duerch d'Adoptioun vum Virtriebsantrieb, eng Welt première op engem Serienauto. D'11 BL Versioun, déi 1938 lancéiert gouf an bis 1957 produktéiert gouf, stellt d'Zil vun dëser avantgarde Konzeption mat sengem monocoque selwerstéckend Kuerv dar.
De Modell vun 1951 weist d'technesch Reife déi dëse aussergewéinlechen Auto erreecht huet. Mat sengem 4-Zylinder 1,9-Liter Motor, deen 56 PS generéiert, bidd d'11 BL bemierkensjär Wierker fir dës Zäit, mat enger maximaler Geschwindegkeet vun 115 km/h. Seng revolutionär Handhabung, déi duerch säin niddrege Schwerpunkt a seng optimiséiert Mass entsteet, mécht et zu engem absolute Referenz.
Dëse Citroën Miniatur huet eng enorm kommerziell Erfolleg mat méi wéi 760.000 Exemplaren produzéiert, déi als Referenzfahrzeug fir d'Mëttelklassen an den europäesche Professionneller festgestallt huet.
Citroën am 1951: Rekonstruktioun an Expansioun
Am 1951, Citroën war an enger Period vun post-Krich Rekonstruktioun ënner der Leedung vu Pierre-Jules Boulanger. D'Firma, déi nationaliséiert an dann erëm privatiséiert gouf, setzt op Export fir seng Prosperitéit z'änneren. D'Traction Avant gëtt als Ambassadey vum franséischen Savoir-faire an Europa, besonnesch zu Belgien wou et mat een Enthusiasmus begréisst gëtt.
D'Erwerber och d'initiale Projet deen d'DS ginn wäert, iwwer André Lefèbvre an Flaminio Bertoni schaffen scho un de virrëchlech Studien. D'Mark mat den Chevron cultivéiert seng Innovateur-Image an zäitgënscht seng Positioun mat bewältegt Modeller wéi de Traction Avant, e Symbol vun Zouverlässegkeet an Modernitéit.
Belge Geschicht vun der Traction
De Traction Avant an Belgien schreift eng faszinéierend Säit vun der europäescher Auto-Geschichte. Schonn 1935 huet Citroën eng effektive Verdeelungsnetz am Keeser gemaach, d'Traction huet direkt mat senger Modernitéit an engem Maart gewonnen, deen dominéiert gouf vun méi traditionell Konzeptionen. D'belgesch Stroossen weisen déi ganz Virdeeler vun hiren onofhängegen Virëen Suspendioun.
legendär Zouverlässegkeet an d'Adäquatheet maachen si zu ideale Partner fir d'Informatioun Netzwierker. No 1945 hunn si aktiv u der wirtschaftlicher Rekonstruktioun deelgeholl, Si hunn Handwierker a Beamten iwwer d'Land transportéiert.
De brong Faarf, besonnesch appréciéiert an der Belgien, reflektéiert lokalen Goût fir déi discretsch Eleganz. Dësen Faarf, genannt