Dëse Citroën Traction 22 berline vum Joer 1934 an giel a schwaarz Faarf ass e aussergewéinleche Beweis fir eng vun den éischten Automobilrevolutiounen vum 20. Joerhonnert. Dës Miniatur am 1/43 Déngt laf Äleganz an Innovatioun vun dësem ikonnesche Modell, deen d'french Automobilindustrie fir ëmmer verännert huet.
Eng wielt Stéck fir all Passionéiert vun franséischer Automobil, dëst fidele Reproduktioun invitéiert Iech d'Technesch an ästhetesch Audace vun Citroën an den 30er Joren, eng Zäit wou d'Mark mat Chevronen d'Konsens bruch.
Charakteristiken vum Modell
- Modell: Traction 22 berline
- Mark: Citroën
- Joer: 1934
- Skala: 1/43
- Faarf: Giel an schwaarz
- Schutzkëscht enthalen: Jo
Den revolutionnaire Modell vum Joer 1934
Den Citroën Traction Avant 22 ass am Joer 1934 am Kontext vun eng bis an der Form vum techneschen Innovatioun an eng virun der Zeit. André Citroën, e visionär, huet a sengem Projet alles gewidmet, deen dräi wichteg Innovatiounen ëmfaasst: d'Fuelen Virdriew, d'Monocoque Konstruktioun an den vertikale Motor. Dës 6-Zylinder 2,9 Liter Limousine huet zu der Zäit e besonnesch héich Mënschheet.
Den Modell 22 besteet duerch seng exzeptionell Längt vun 4,8 Meter, seng déi gréisst Traction Auto. Seng glat an aerodynamesch Linn, seng Integréiert Scheinwerfer an säi Chrome Grille definéieren eng neu stilistesch Sprooch, déi d'Europäesch Automobil ze verlängert.
Trotz sengem technesche Qualitéiten huet d'Traction 22 eng kuerz Verkoopskarriär. Seng Komplexitéit an de Kaf Präis limitéiert seng Verdeelung, mä et läit d'Basis vun der moderne Citroën Philosophie: Innovatioun, Komfort an technesch Originalitéit.
Citroën am Joer 1934: d'Audace éischt
Am Joer 1934 huet Citroën eng kritescht Period vun senger Geschicht. André Citroën, baséiert op der Erfolleg vu senge fréiere Modeller a senger internationaler Marketingnetz, bréngt d'Mark an den ambitiéissten Projet vum franséischen Automobilindustri. D'Firma investéiert massiv an d'Fuerschung an d'Entwécklung, inspiréiert vun amerikanesche Innovatiouner, während hiren eegene technesche Léisunge entfält.
Wéi den Chevron-Marke fënnt d'Zäit e festhuelbar Innovatori Reputatioun, déi zënter den 1920er bestëmmt ass. Mythisch Expeditionen wéi d'Krees Noire an d'Krees Jaune hunn hir Bild vu Wäffel souwee méi gemooss, während hir Modeller wéi B14 d'Automobil an Frankräich gutt verbreeden. Dës technesch an commercial legitimatioun huet André Citroën erlaabt, sécher op Traction Avant ze briechen.
Allerdéngs markéiert d'Joer 1934 e Paradox: während Citroën d’Automobil Autoritéit mat der Traction revolutionéiert, kënnt d'Entreprise an seng éischt finanziell Problemer. D'kolossal Investitioun um Entwécklung vun dëser revolutionär Gamme schwaach d'Finanzfloss, wat d'Akquisition duerch Michelin vorausgesäit, deen zënter Méint méi spéit geschitt ass.
Anecdote iwwer d'Traction "Königin zu der Strooss"
De Citroën Traction Avant 22 geet an d'Legend duerch eng grouss Duebel: am Joer 1935 gouf eng Traction 22 400 000 Kilometer an 300 Deeg op der Montlhéry Circuit gefahren, definéiert e puer Récords vun der Zuverlässzegkeet, déi d'international Presse erstaunt. Dës spektakulär Demonstratioun, organiséiert vum Citroën fir d'Robustheet vun hirer revolutionnaire Mechanik ze weisen, transforméiert d'Bild gelift.
Erstaunlech ass, datt d'Traction 22 eng virzéit op den Autoen policiéren an och ... Gangster vun der Zäit gouf! Hir ausgezeichnete Fäegkeet an hir iwwerlegen Ënnerstëtzung maachen se d'extremste Waff fir d'Fälschung. Dës Dualitéit kreéiert eng urban Legend: den selwechte Auto, deen d'Krich op d'Mënschen huet kann se en Night déi Lëscht ginn.
Eng Geschicht entscheedend de Fall vun der Bande an Bonnot vun den 1930er, wann d'Traction 22 gefuer gouf, ass eng eventuell Genoss vun der Police, déi déi komplett Autoen, sou net de Mënsch. D'Ruff fir den "Auto vun den Gangstern" wäert paradoxal denken.IMU heescht. Arm!
