


Modellauto Citroën Typ H vun 1966, Plane Pick-up SAPA Crèchen MAMNIK
Moossstaf 1/43

Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Citroën Type H 1966: Eng aussergewéinlech Miniatur an SAPA Pépinières Faarwen
Dës Miniatur Citroën Typ H vun 1966 an enger Presenning-Pickup-Konfiguratioun weist houfreg d'Faarwe vun der SAPA Pépinières MAMNIK a verkierpert perfekt den utilitaristesche Geescht vun den 60er Joren. Dës trei Reproduktioun fängt d'Essenz vun dësem ikonesche Gefier an, dat d'franséisch Geschäftslandschaft iwwer Joerzéngte markéiert huet.
Dës Miniatur ass e richtegt Sammlerstéck a riicht sech un franséisch Autobegeeschterten a Sammler, déi sech ëm historesch Authentizitéit këmmeren. Si ass Zeie vun enger Ära, an där Utility Vehicles entwéckelt goufen, fir laang ze halen an effizient fir Professioneller an allen Secteuren ze déngen.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Citroën Typ H Plane Pick-up
- Mark: Citroën
- Joer: 1966
- Skala: 1/43
- Dekoratioun: SAPA MAMNIK Crèche
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Citroën Typ H: E revolutionärt Utility Vehicle
De Citroën Type H , deen 1947 lancéiert gouf, huet d'Welt vun de liichte Nutzfahrzeugen revolutionéiert. Säin avantgardisteschen Design, mat senger selbstdroender Karosserie aus ganz Metall a markanten, gerundeten Formen, war eng radikal Ofwäichung vun den Nutzfahrzeugen vun där Zäit. Den André Citroën a säin Ingenieursteam hunn sech e Gefier virgestallt, dat de wuessende Bedierfnesser am Nokrichsfrankreich gerecht kéint ginn.
Dëse Modell vun 1966 illustréiert perfekt déi technesch Reife, déi den Typ H no bal zwanzeg Joer Evolutioun erreecht huet. Ausgestatt mat dem 1,9-Liter 4-Zylindermotor mat 55 PS, bitt en eng bemierkenswäert Ladekapazitéit a gläichzäiteg e gudde Fuerkomfort. Seng Presenning-Pick-up-Versioun erméiglecht eng Villfältegkeet vun der Notzung, déi vu Professioneller, besonnesch am Gaartssecteur, geschätzt gëtt, wéi dës SAPA Pépinières-Versioun demonstréiert.
Den kommerziellen Erfolleg vum Typ H ass op seng legendär Robustheet an einfach Ënnerhalt zeréckzeféieren. Mat iwwer 473.000 produzéierten Eenheeten bis 1981 gouf en séier zum Referenz-Utilitéitsfahrzeug fir eng Generatioun vu franséischen Handwierker, Geschäftsleit an Entrepreneuren.
Citroën an den 1960er Joren: Innovatioun an Expansioun
1966 huet Citroën ënner der Leedung vum Pierre Bercot eng Period vun enger bemierkenswäerter Expansioun erlieft. D'Mark mat duebele Chevronen huet technesch Innovatiounen multiplizéiert a gläichzäiteg hiert Sortiment diversifizéiert. Den Type H war Deel vun dëser globaler Strategie, déi och d'Gebuert vum DS, der Automobilrevolutioun vun hirer Zäit, ervirgeruff huet.
Dëst Joerzéngt huet den Héichpunkt vun der franséischer Automobiltechnik markéiert. Citroën huet originell technesch Léisunge wéi hydropneumatesch Ophiewe a Virradantrieb entwéckelt, déi e laangfristegen Impakt op déi global Automobilindustrie hätten. De franséische Produzent huet seng eenzegaarteg Identitéit behaapt, andeems hien technesch Dreistheet mat Avantgardisteschem Design kombinéiert huet.
D'Geschicht vu Citroën geet zréck op 1919, wéi den André Citroën seng Firma gegrënnt huet mat der Ambitioun, d'Automobilindustrie ze demokratiséieren. Als Pionéier vun der Masseproduktioun an Europa huet hien d'Industrie mat senge innovativen Produktiounsmethoden a Marketingkenntnisser revolutionéiert. Dës Philosophie vun der Innovatioun huet sech bis an d'1960er Jore weidergefouert a spigelt sech an all Gefier an der Gamme erëm, vum Type H bis zum DS.
Eng Legend vun de Stroosse vu Frankräich
De Citroën Type H huet säi Status als einfachen Utility-Gefier wäit iwwerschratt a sech zu enger richteger franséischer Kulturikon entwéckelt. Wéinst senger markanter zylindrescher Form krut hien de Spëtznumm "Tube" a war domat verbonnen, datt en déi wirtschaftlech a sozial Transformatioun vu Frankräich wärend den Trente Glorieuses begleet huet.
Am Gäertnerei-Secteur, wéi SAPA, gëtt den Typ H zu engem onverzichtbaren Tool fir Planzefachleit. Seng optiméiert Ladekapazitéit an déi mat Plane bedeckt Ophuelkonfiguratioun erlaben et, Beem, Sträicher an Gaartausrüstung ënner idealen Bedéngungen ze transportéieren. Vill Familljebetriber hunn hire Ruff opgebaut, andeems se mat dëse verlässleche Gefierer op de franséische Stroossen ënnerwee sinn.
Den Typ H Universum generéiert eng eenzegaarteg Populärkultur , virun allem dank Food Trucks, déi hirer Zäit virun der Zäit waren. Dës Gefierer, déi a mobil Geschäfter ëmgewandelt goufen, ginn zu Zeie vun der franséischer Liewenskonscht: Glaceverkeefer, Uebst- a Geméisverkeefer, a souguer Stroossekonschthandwierker benotzen den Typ H als mobil Vitrine fir hir Expertise.
Hautdesdaags genéisst den Type H en neit Liewen dank Sammler a Begeeschterten vum industrielle Patrimoine. Engagéiert Versammlunge feieren dëst eenzegaartegt Automobil-Ierfschaft reegelméisseg a verewigen d'Erënnerung un eng Ära, wou déi franséisch Ingenieurskonscht op de Stroosse vun der Welt geglänzt huet.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dës Miniatur vum Typ H SAPA Pépinières fënnt natierlech hire Plaz an enger Kollektioun, déi sech de franséischen Utility Vehicles widmet . Si passt perfekt zu anere symbolesche Modeller wéi Transporter aus der selwechter Period oder liichte Utility Vehicles , déi d'Geschicht vum franséischen Automobil geprägt hunn.
Sammler mat enger Passioun fir d' Citroën- Universum wäerten dëst Stéck besonnesch schätzen, wat déi perfekt Ergänzung zu enger Kollektioun ass, déi der Mark mat de Chevronen gewidmet ass. Et vermëscht sech harmonesch mat anere Modeller aus den 1960er Joren , enger Bléizäit vun der franséischer Automobilinnovatioun.
Dës Miniatur am Moossstaf 1:43 riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Enthusiasten, déi d'Welt vun de franséische Miniaturautoen entdecken wëllen. Si bitt och en exzellenten Ufank fir d'Geschicht vun Oldtimer z'erfuerschen, déi d'franséisch Wirtschaftslandschaft vum 20. Joerhonnert geprägt hunn.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen




















































































































