Modellauto 1960 Citroën Typ HY - Händler-Pickup - rout-wäiss HY-Pannenauto
Moossstaf 1/43
D'Blos gouf um Kartonniveau geschnidden, awer duerno mat Klebeband zougemaach.
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Citroën Typ HY 1960 - Pick-up-Pannenhändler
Dës Miniatur vum Citroën Typ HY vun 1960 a senger rout-wäisser Pannenlackéierung stellt ee vun de kultigsten Utility Vehicles an der franséischer Automobilindustrie duer. Dëse Modell fënnt perfekt d'Essenz vun dësem legendäre Gefier an, dat Joerzéngte laang d'Stroosse vu Frankräich markéiert huet.
Dës trei Reproduktioun ass e richtegt Sammlerstéck a riicht sech un Autobegeeschtert a Sammler, déi d'Erënnerung un dës Gefierer, déi d'franséisch Industriegeschicht geprägt hunn, wëlle bewahren. Déi virsiichteg Veraarbechtung an déi authentesch Detailer maachen et zu engem gewielte Stéck fir all Kollektioun, déi sech mat franséischen Utility Vehicles beschäftegt.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Citroën Typ HY Pick-up
- Mark: Citroën
- Joer: 1960
- Skala: 1/43
- Faarf: Rout a wäiss
- Versioun: Panneauhändler
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Citroën Typ HY: e revolutionärt Utility Vehicle
De Citroën Typ HY , deen 1947 lancéiert gouf, ass aus dem Wonsch vum Pierre-Jules Boulanger entstanen, e modernen a villfältege Gebrauchsfahrzeug ze kreéieren, deen den Ufuerderunge vum Nokrichs-Rekonstruktiounsmodell gerecht soll ginn. Dëst revolutionärt Gefier huet eng ganzmetallesch Monocoque-Architektur ugeholl, eng wichteg Innovatioun fir déi Zäit, déi him aussergewéinlech Robustheet ginn huet an de Laderaum optimiséiert huet.
Den Typ HY huet sech duerch seng charakteristesch gewellte Karosserie ënnerscheet, d'Resultat vun engem genialen Fabrikatiounsprozess, deen eng steif Struktur mat engem Minimum u Material erreecht huet. Dësen eenzegaartegen Design huet him séier de léiwe Spëtznumm "Röhre" oder "Akkordeon" vun de Benotzer abruecht. Seng bemierkenswäert Ladekapazitéit, zesumme mat senger legendärer Zouverlässegkeet, huet en séier zum Referenz-Utilitéitsfahrzeug fir Handwierker, Geschäftsleit a ëffentlech Déngschter gemaach.
Den Typ HY, dee bis 1981 produzéiert gouf, hat aussergewéinleche kommerziellen Erfolleg, mat iwwer 473.000 produzéierten Eenheeten. Seng Liewensdauer vu 34 Joer ass en Zeie vun der Relevanz vu sengem Design a senger perfekter Upassung un d'Bedierfnesser vum deemolege franséische Maart.
Citroën an den 1960er Joren: Innovatioun am Déngscht vun der Mobilitéit
Ufanks vun den 1960er Joren huet Citroën ënner der Leedung vum André Citroën a spéider dem Pierre-Jules Boulanger eng Period vu kreativem Opschwong erlieft. D'Mark mat duebele Chevronen hat grad den Automobil mat der Traction Avant revolutionéiert a war schonn amgaang den DS virzebereeden, deen en neie Standard fir de franséischen Autoluxuriéise setzen sollt.
Dës Period huet den Héichpunkt vun der Citroën-Philosophie markéiert: Innovatioun fir Demokratiséierung . Den Typ HY war perfekt am Aklang mat dësem Usaz, andeems en en technesch fortgeschrattenen, awer finanziell bezuelbare Gebrauchsfahrzeug ugebueden huet. Déi franséisch Mark huet sech dann duerch fett technesch Léisunge kultivéiert, eng Approche, déi hir DNA haut nach charakteriséiert.
D'Geschicht vu Citroën, gegrënnt am Joer 1919 vum André Citroën, ass geprägt vun enger Rei vu bedeitenden Innovatiounen: den éischten europäeschen Auto a Masseproduktioun, d'Aféierung vum Frontradantrieb an d'spéider hydropneumatesch Ophiewe. Den Typ HY ass en Zeie vun dëser Kultur vun der stänneger Innovatioun, déi am Segment vun den Nutzfahrzeugen ugewannt gëtt.
Den Ambassadeur vun de franséische Stroossen
De Citroën Type HY huet déi franséisch Geschicht als vill méi wéi just en einfachen Utility Vehicle duerchkreest. An den 1960er Joren war en zu engem Symbol vun der Moderniséierung vum gaullistesche Frankräich ginn. E war iwwerall ze fannen: op Mäert mat Stroosseverkeefer, op de Stroosse mat Handwierker, a souguer op der Rennpist mat Rennteams, déi en als Begleetfahrzeug benotzt hunn.
Eng witzeg Anekdot erzielt, datt wärend dem Tour de France Vëlosrennen d'HYs sou präsent am Caravan waren, datt se heiansdo richteg Stauen op de Biergstroossen gebilt hunn. Hir legendär Robustheet huet et hinnen erlaabt, déi schwéierst Pässe mat Ausrüstung a Material ze fueren, ouni jee ze futti ze goen. Dës onfehlbar Zouverlässegkeet huet staark dozou bäigedroen, de Ruff vum Gefier ze schafen.
Den Typ HY ass och duerch de Kino an déi franséisch Popkultur agaangen. Hie gouf a ville Filmer aus den 1960er an 1970er Joren ze gesinn, virun allem a Komödien, wou en dacks de kreative Geescht an d'Erfindungsräichheet vu Frankräich verkierpert huet. Säin eenzegaartegen Ausgesinn, mat senge gerundeten Formen an der wellenförmiger Karosserie, huet en zu engem eegene Personnage a kinematographeschen Erzielungen gemaach.
Och haut faszinéiert den Typ HY d'Enthusiasten, déi en léif restauréieren, fir en a Vintage-Foodtrucks oder Retro-Campingvans ze verwandelen. Dëst zweet Liewen ass en Zeie vun der dauerhafter Léift fir dëst ikonescht Gefier, e Symbol vun enger Ära, an där franséisch Autoen duerch hir Originalitéit an technesch Dreistheet geglänzt hunn.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dës Miniatur vum Citroën Typ HY vun 1960 besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de Reproduktioune vu franséischen Utility Vehicles. Si passt perfekt an d'Kollektiounen, déi sech mat Citroën-Gefierer beschäftegen, a bitt eng ideal Ergänzung zu den Touringmodeller vun der Mark Chevron.
Sammler wäerten et besonnesch schätzen, et mat anere liichte Geschäftsgefierer aus där Zäit ze kombinéieren, sou datt eng trei Rekonstruktioun vum professionelle Gefierflott vun den 1960er Joren entsteet. Dës Miniatur fënnt och hire Plaz niewent de Camionnetten an anere Serviceween, déi déi franséisch Wirtschaftsaktivitéit aus där Zäit charakteriséiert hunn.
Dës Reproduktioun, déi souwuel fir erfuerene Sammler wéi och fir Begeeschterten vun der Automobilgeschicht geduecht ass, iwwerzeegt sech duerch hir Authentizitéit a Qualitéit vun der Veraarbechtung. Si ass en exzellenten Ausgangspunkt fir d'Welt vun de franséische Miniaturen z'entdecken oder eng existent Sammlung vu klassesche Gefierer vun 1950 bis 1979 ze beräicheren. Seng historesch Dimensioun mécht se och zu engem wäertvollen edukativen Instrument fir d'Passioun fir Autoen un nei Generatiounen weiderzeginn, wat de franséische kreative Genie am Beräich vun den Utility Vehicles bezeegt.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen