Modellauto Citroën Typ HZ-IN vun 1964 - 6-Rad-Pannenhëllefsplattform - HY orange a wäiss
Moossstaf 1/43
D'Blos gouf um Kartonniveau geschnidden, awer duerno mat Klebeband zougemaach.
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Citroën Typ HZ-IN 1964: En aussergewéinlecht Utility Vehicle a Miniatur
Dës Citroën Typ HZ-IN Miniatur vun 1964 stellt ee vun de kultigsten Nutzfahrzeugen an der franséischer Automobilindustrie duer. Mat senger 6-Rad-Konfiguratioun an dem Récklafbett fängt dëst orange-wäisse Modell perfekt d'Essenz vun enger Ära an, an där Citroën den Nutztransport revolutionéiert huet. Dëst Sammlerstéck am Moossstaf 1:43 ass e treie Beweis fir déi franséisch Expertise a Nutzfahrzeugen.
Geduecht fir Autosbegeeschtert a kruzial Sammler, fënnt dës Miniatur natierlech hire Plaz an all Kollektioun, déi sech mat franséischen Utility Vehicles aus den 1960er Joren beschäftegt. Seng grëndlech Veraarbechtung an authentesch Detailer maachen se zu engem besonnesch gesichte Sammlerstéck.
Miniaturfunktiounen
- Modell: Citroën Typ HZ-IN Pannenplattform
- Mark: Citroën
- Joer: 1964
- Skala: 1/43
- Faarf: Orange a wäiss
- Konfiguratioun: 6 Rieder, Récklager
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Citroën Type HZ: Eng Utility-Revolutioun
Den Citroën Typ HZ ass an den fréien 1960er Joren als direkt Fortsetzung vum berühmten Typ H entstanen. Citroën huet dës Versioun mat enger verstäerkter hënneschter Achs entwéckelt, fir de wuessende Bedierfnesser vu Professioneller gerecht ze ginn, déi eng méi héich Notzlaascht brauchen. D'HZ-IN Versioun, mat hirer 6-Rad-Konfiguratioun, stellt de Kulminatiounspunkt vun dëser Philosophie duer, andeems se aussergewéinlech Ladekapazitéit bitt, während déi legendär Manövrierbarkeet vun de Citroën Nutzfahrzeuge behalen gëtt.
Dëst Gefier ënnerscheet sech duerch seng bemierkenswäert Robustheet a Villfältegkeet. D'Barbechtsplattform, déi an dësem Modell vun 1964 installéiert ass, ass en Zeie vun der stänneger Upassung vu Citroën un spezialiséiert Handwierker. Mat senger onofhängeger Frontfederung a präziser Lenkung huet den HZ-IN eng ongeëwen Stroosseleistung a senger Kategorie gebueden, wat säin direkten Erfolleg bei Panneausrüstung a schwéiertransporter erkläert.
Den kommerziellen Impakt vum Typ HZ war beträchtlech an huet sech séier als Referenz fir de franséischen Nëtztransport etabléiert. Säin modulare Design huet villfälteg Upassunge erméiglecht, vu einfache Plateauen bis zu de spezialiséiertste Karosseriebaugruppen, wat d'Positioun vu Citroën um Maart fir Nutzfahrzeuge konsolidéiert huet.
Citroën: Innovatioun am Déngscht vun Utility Vehicles
1964 huet Citroën eng Period vun intensiver technologescher Innovatioun duerchgemaach. D'Mark mat de Chevronen, ënnerstëtzt vum Erfolleg vum DS, deen 1955 lancéiert gouf, huet hir Avantgardistesch Philosophie op Nutzfahrzeuge ugewannt. Den André Citroën hat vun Ufank un eng kloer Doktrin etabléiert: revolutionär Autoléisungen fir Privatpersounen a Professioneller unzebidden.
D'Geschicht vu Citroën, zënter senger Grënnung am Joer 1919, ass geprägt vun dëser stänneger Sich no Innovatioun . D'Entwécklung vum Typ HZ ass Deel vun dëser Traditioun, andeems d'Ierfschaft vum Typ H mat neien Technologien, déi fir déi spezifesch Gamme entwéckelt goufen, kombinéiert gëtt. Dësen interfunktionellen Usaz huet et Citroën erméiglecht, Nutzfahrzeuge unzebidden, déi vun de leschten technologesche Fortschrëtter vun der Mark profitéieren.
Wärend dësem Jorzéngt huet Citroën säi Ruff als visionäre Produzent konsolidéiert, deen d'Bedierfnesser vum Maart viraussoe kann an originell technesch Léisunge bitt. Den Typ HZ huet dës Philosophie perfekt verkierpert andeems en mechanesch Innovatioun a kommerzielle Pragmatismus kombinéiert.
D'Anekdot vum Paräisser Convenience Store
D'Geschicht vum Citroën Typ HZ-IN ass onzertrennlech vun där vun de franséische Pannendienstleeschtungen an den 1960er Joren. Zu Paräis war e gewësse Marcel Dubois, Besëtzer vun enger Garage um Boulevard de Belleville, ee vun den Éischten, deen dëst revolutionärt Modell kaaft huet. Säin orange-wäissen HZ-IN, identesch mat eiser Miniatur, gouf séier legendär an der Noperschaft.
De Marcel huet sengem Gefier de Spëtznumm "De Retter" ginn, well en aussergewéinlech zouverlässeg war. Am Géigesaz zu anere Pannenautoen aus där Zäit, déi dacks op schwéiere Lastwagenchassis baséiert waren, huet den HZ-IN eng bemierkenswäert Agilitéit an de schmuele Stroosse vun der Haaptstad gebueden. Seng Fäegkeet, liicht Gefierer ze transportéieren an dobäi eng exzellent Manövrierbarkeet ze behalen, huet d'Pannenautobranche an der Stad revolutionéiert.
Déi bekanntst Anekdot handelt vun der Beschleunigung vun engem President-DS , deen 1965 bei engem offizielle Besuch futti gaangen ass. Dem Marcel säin HZ-IN gouf vun der Präfektur rekviréiert, fir den Abschleefen diskret duerchzeféieren, wat beweist, datt Citroën Utility Vehicles souwuel Privatpersounen ewéi och déi héchst Regierungsniveauen zerwéiert hunn.
Dës Geschicht illustréiert perfekt déi sozial Wuerzele vum Typ HZ a Frankräich wärend den Trente Glorieuses. Dës Gefierer hunn d'wirtschaftlech Entwécklung vum Land begleet, als stëll Zeie vun enger Ära, an där déi franséisch Industrie duerch hir Innovatioun a Qualitéit geglänzt huet.
Komplettéiert Är Citroën Miniaturkollektioun
Dës Citroën Typ HZ-IN Miniatur fënnt natierlech seng Plaz an der Welt vun de Sammler, déi passionéiert vu franséischen Utility Vehicles sinn . Si ergänzt idealerweis eng Kollektioun, déi sech mat Citroën Miniaturween widmet, nieft dem essentiellen Typ H, Traction Avant oder DS. Seng relativ Raritéit mécht se zu engem besonnesch gesichte Stéck bei Fans vu Nutzfahrzeugen.
Sammler wäerten d'Komplementaritéit vun dësem Modell mat anere Miniatur-Liicht-Utilitéitsween aus der selwechter Period besonnesch schätzen. Dësen HZ-IN harmonéiert perfekt mat anere franséischen Déngschtween a schaaft e kohärent Ensemble, dat dat franséischt kommerziellt Automobil-Ierfschaft representéiert.
Dës Miniatur riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Enthusiasten, déi d'Welt vun de Miniaturen am Moossstaf 1:43 entdecken. Seng virsiichteg Veraarbechtung an historesch Authentizitéit maachen se zu engem exzellenten Ufankspunkt fir eng thematesch Kollektioun opzebauen, déi sech de Gefierer aus den 1960er Joren widmet, der gëllener Period vun der franséischer Automobilinnovatioun.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen