Modellauto Citroën U23 FINA
Citroën U23 FINA
Moossstaf: 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Dës Citroën U23 FINA Miniatur am Moossstaf 1:43 stellt en ikonescht Utility Vehicle vun der franséischer Industrie aus den 1950er an 1960er Joren duer. Als trei Reproduktioun vun engem Tankwagen, deen d'Geschicht vum Brennstofftransport a Frankräich markéiert huet, fängt dëst Sammlerstéck d'Essenz vun enger Ära an, an där déi franséisch Automobilindustrie op den europäesche Stroossen geglänzt huet.
Geduecht fir Autosbegeeschterten a Sammler vu franséische Miniaturautoen , verkierpert dës Replika d'Exzellenz vum franséischen Know-how am Beräich vun den Utility Vehicles. Si fënnt natierlech hire Plaz an all Kollektioun, déi dem franséischen Automobil-Ierwen gewidmet ass.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Citroën U23 FINA
- Mark: Citroën
- Joer: 1950-1960
- Moossstaf: 1/43
- Faarf: Charakteristesch FINA-Lackierung
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Citroën U23, e revolutionärt Utility Vehicle
De Citroën U23 ass an den 1950er Joren aus dem Wonsch vu Citroën entstanen, e modernen a robusten Utility Vehicle unzebidden. Entwéckelt um Typ H Chassis, huet dësen Tankwagen sech duerch säin avantgardisteschen Design an aussergewéinlech Zouverlässegkeet erausgehuewen. Seng no vir geriicht Kabinn an den ekonomeschen Dieselmotor hunn en séier zur bevorzugter Wiel vu franséischen Uelegfirmen gemaach.
Ausgestatt mat engem 1,9-Liter-Dieselmotor, deen eng moderat, awer ausreechend Leeschtung fir d'Bedierfnesser vun der Zäit produzéiert, iwwerzeegt den U23 mat senger Ladekapazitéit a senger Manövrierbarkeet an der Stad. Säi 4-Gang-Schaltgetriebe an säin hydraulescht Bremssystem demonstréieren d'technesch Innovatiounen vu Citroën am Beräich vun de liichte Nutzfahrzeugen .
Dëst Modell hat e bemierkenswäerte kommerziellen Erfolleg, besonnesch bei Brennstoffdistributeuren, déi seng Villfältegkeet a seng operationell Rentabilitéit geschätzt hunn. Seng Produktioun huet bal en Jorzéngt gedauert, wat d'Relevanz vu senge techneschen an ästhetesche Choixen bestätegt.
Citroën an den 1950er Joren, Innovatioun am Déngscht vun Utility Vehicles
Wärend der Entwécklung vum U23 huet Citroën ënner der Leedung vum André Citroën a senge Nofollger eng Period vun intensiver Kreativitéit duerchgemaach . Déi franséisch Mark, ënnerstëtzt vum Erfolleg vum Traction Avant, huet hiert Offer op Utility Vehicles diversifizéiert, fir den Ufuerderunge vum Nokrichs-Rekonstruktioun a Frankräich gerecht ze ginn.
Déi franséisch Firma baséiert op technesch Innovatioun an ästhetesch Originalitéit fir sech vun der Konkurrenz ofzehiewen. De Designbüro ënnert der Leedung vum André Lefèbvre schafft un revolutionäre Léisungen, déi am Joer 1955 am DS kulminéiere sollten. Dës Avantgardistesch Philosophie duerchdréngt och d'Utilitéitspalette, vun där den U23 e perfekt Beispill ass.
Citroën huet sech duerno als franséische Spezialist fir Nutzfahrzeuge etabléiert, eng Reputatioun, déi mam weltwäite Succès vum Type H a senge Derivater bestoe bliwwen ass. Dës Expertise a Nutzfahrzeuge huet wesentlech zur finanzieller Stabilitéit vun der Mark an dësem entscheedende Joerzéngt bäigedroen.
D'FINA-Epos op de Stroosse vu Frankräich
D'Geschicht vum Citroën U23 FINA ass Deel vun der spektakulärer Expansioun vun der belscher Ueleggesellschaft op franséischt Gebitt. FINA (Petrofina), gegrënnt am Joer 1920, huet an den 1930er Joren en ambitiéist Verdeelungsnetz a Frankräich entwéckelt, dat vum Krich ënnerbrach an dann am folgenden zéng Joer kräfteg nei gestart gouf.
Dës Tankwagen, déi an der rout-wäisser Lackéierung vun der FINA lackéiert waren, si séier bei franséischen Automobilisten bekannt ginn. Hir Chauffeuren, richteg Ambassadeure vun der Mark, sinn duerch d'Stroosse vum Land gefuer, fir déi séier wuessend Tankstellen ze beliwweren. Den U23 huet mat senger Zouverlässegkeet a Reechwäit dës kommerziell Expansioun ënnerstëtzt, andeems en all Dag Dausende vu Liter Brennstoff transportéiert huet.
Eng agreabel Anekdot erzielt vun engem U23 FINA-Pilot, deen duerch eng Maschinnepanne an der Mëtt vun der Normandie hänke bliwwen ass, a vun engem lokale Bauer gerett gouf, deen ... e Citroën 2CV hat! Déi legendär Erfindungsräichheet vun de Citroën-Mechaniker huet et erméiglecht, den Camion mat Deeler ze reparéieren, déi vum klenge Auto adaptéiert goufen, wat d'Philosophie vun der Mark vun der Standardiséierung demonstréiert.
Dës Symbios tëscht Citroën a FINA illustréiert perfekt den ekonomesche Boom vun den Trente Glorieuses, wéi den Automobil d'Reesen demokratiséiert an d'Konsumgewunnechten transforméiert huet. Den U23 FINA symboliséiert dës stëll Revolutioun, déi dat ländlecht a städtescht Frankräich virugedriwwen huet a sou zum Entstoe vun der moderner Konsumgesellschaft bäidréit.
Komplettéiert Är Sammlung vun Utility-Miniaturen
Dës Citroën U23 FINA Miniatur fënnt natierlech seng Plaz niewent anere symbolesche Gefierer vum franséischen Utility-Traditioun. Si interagéiert harmonesch mat de Reproduktioune vum Citroën Type H oder dem Renault Estafette a bildt e kohärent Ensemble, dat dat gëllent Zäitalter vun der franséischer Automobilindustrie representéiert.
Sammler, déi sech op Gefierer aus den 1950er Joren spezialiséiert hunn, wäerten dëst Stéck besonnesch schätzen, dat d'Evolutioun vum professionelle Transport dokumentéiert. Seng FINA-Lackéierung mécht et och zu enger exzellenter Ergänzung zu thematesche Kollektiounen, déi sech mat Reklamme fir Gefierer an der Welt vun den Uelegfirmen beschäftegen.
Egal ob eleng oder integréiert an engem Diorama ausgestallt, dat un eng Tankstell aus der Zäit erënnert, dës Miniatur am Moossstaf 1:43 wäert souwuel Ufänger, déi d'Welt vun de Miniaturen am Moossstaf 1:43 entdecken, wéi och erfuerene Sammler uspriechen, déi no authentesche Stécker sichen. Si ass e konkret Zeie vun engem Frankräich am Mëtt vum wirtschaftleche Wandel, wou den Auto sech als Vektor vum soziale Fortschrëtt etabléiert huet.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen