Modellauto Cooper T51-Climax gréng Nummer 12 vun 1959 (Formel 1)
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Chargement de vos recommandations...
Cooper T51-Climax gréng Nummer 12 vun 1959: Eng Formel 1 Legend a Miniatur
Dësen 1959er Cooper T51-Climax Nummer 12 a grénger Lackéierung stellt ee vun de kultigste Modeller an der Geschicht vun der Formel 1 duer. Dës Miniatur fängt perfekt d'Essenz vun dësem revolutionäre Single-Sëtzer an, deen e wichtege Wendepunkt an der Evolutioun vum Autosport markéiert huet. Als aussergewéinlecht Sammlerstéck wäert en souwuel Autobegeeschterten ewéi och usprochsvoll Sammler uspriechen, déi no authentesche Stécker sichen.
Mat bemierkenswäerter Opmierksamkeet fir Detailer reproduzéiert, ass dës Miniatur en Zeie vun der technescher Exzellenz an dem Avantgarde-Design, fir deen de Cooper bekannt ass. Et ass eng trei Éierung un déi gëllen Ära, wou britesch Innovatioun d'Strecken op der ganzer Welt dominéiert huet.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Cooper T51-Climax
- Mark: Cooper
- Joer: 1959
- Skala: 1/43
- Faarf: Gréng
- Zuel: 12
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Cooper T51: Eng Revolutioun an der Welt vun der Formel 1
De Cooper T51, deen 1959 lancéiert gouf, huet eng richteg Revolutioun an der Welt vun der Formel 1 representéiert. Dëse britesche Single-Sëtzer war den Éischten, deen d'Konfiguratioun vun der Heck-Mëtt-Motorkonfiguratioun massiv adoptéiert huet an domat déi etabléiert Reegele vum Autosport gestéiert huet. Ausgestatt mam 2,5-Liter Climax FPF-Motor, deen ongeféier 240 PS entwéckelt, huet en e perfekte Gläichgewiicht tëscht Leeschtung a Handling gebueden.
Zu den innovativen techneschen Eegeschafte vum T51 gehéieren e liichte Réierchassis , eng optiméiert Gewiichtsverdeelung an en aussergewéinlecht Handling. Dës revolutionär Architektur huet e verbessert Kurvegrëff a besser Stabilitéit bei héije Geschwindegkeete geséchert. Et war en direkten Erfolleg: Den Jack Brabham huet 1959 d'Weltmeeschterschaft fir Fuerer um Steier vun dëser aussergewéinlecher Maschinn gewonnen.
De Cooper T51 hat e groussen Impakt op de Motorsport, well en definitiv en Enn vun de Frontmotor-Eenzelsëtzer an der Formel 1 gesat huet. Säin kommerziellen a sportlechen Erfolleg huet en séier zum essentiellen Referenzwäert fir all Hiersteller gemaach, déi op internationale Strecken glänze wollten.
Cooper: Britesch Audazizitéit am Déngscht vun der Performance
D'Mark Cooper, déi 1947 vum Charles Cooper a sengem Jong John gegrënnt gouf, huet sech séier als e wichtege Spiller am britesche Motorsport etabléiert. Mat Sëtz zu Surbiton, Surrey, huet de Familljebetrib d'Approche zur Autofabrikatioun revolutionéiert, andeems Innovatioun a Courage iwwer bedeitend finanziell Ressourcen prioritär behandelt goufen.
An den 1950er Joren huet Cooper seng Eenzelpersounen an enger klenger Werkstatt entwéckelt, mat enger einfacher Philosophie: liicht, manövrierbar an effizient Autoen ze kreéieren . Dësen handwierklechen, awer genialen Usaz huet et dem Team erlaabt, mat de Risen vun där Zäit wéi Ferrari, Maserati a Mercedes-Benz ze konkurréieren. D'Mark huet sech schonn an der Formel 3 an der Formel 2 en Numm gemaach, ier se d'Formel 1 eruewert huet.
D'Grënnung vum T51 am Joer 1959 huet mam gëllene Zäitalter vum Cooper zesummegefall. Déi britesch Equipe war um Héichpunkt vu senger Muecht a profitéiert vun der Expertise vun aussergewéinleche Piloten wéi dem Jack Brabham an dem Stirling Moss. Dës erfollegräich Period huet de Ruff vum Cooper als Laboratoire fir technesch Innovatioun an e Referenzwäert fir Héichleistungs-Chassisen bestätegt.
D'Anekdot, déi d'Geschicht markéiert huet
D'Geschicht vum Cooper T51 Nummer 12 vun 1959 ass onzertrennlech vun enger agreablen Anekdot, déi de Pionéiergeescht vun där Ära perfekt illustréiert. Wärend dem Grand Prix vu Monaco 1959 huet den Jack Brabham, dee säi Cooper T51 gefuer ass, eng Sensatioun verursaacht, andeems hien e puer Ferrarien a Maseratis um berühmten Biergopstieg zu Casino iwwerholl huet. Déi monegassesch Zuschauer, déi gewinnt waren, déi prestigiéis italienesch Équipen ze gesinn, wéi se dominéiert hunn, waren iwwerrascht, dëst klengt gréngt britescht Auto ze entdecken, dat d'Gigante vun där Zäit iwwertraff huet.
Dës wichteg Course huet der Ëffentlechkeet dat revolutionärt Potenzial vun der Konfiguratioun mat Heckmotor gewisen. Sportjournalisten vun där Zäit hunn dëst "klengt gréngt Wonner, dat tëscht de Risen danzt" begeeschtert beschriwwen. D'Bild war opfälleg: e Cooper T51, deen manner wéi 500 kg weit, an deen sech géint italienesch Autoen, déi duebel sou schwéier sinn, duerch säin aussergewéinlecht Handling an säin niddrege Schwéierpunkt behaapt huet.
Dëse symbolesche Sieg zu Monaco huet e Wendepunkt an der ëffentlecher Perceptioun vun der Formel 1 markéiert. Beim Motorsport goung et net méi nëmmen ëm rau Kraaft a Prestige, mä och ëm technesch Intelligenz an Innovatioun . Déi gréng Cooper T51 Nummer 12 gouf zum Emblem vun dëser Revolutioun a verkierpert de britesche Geescht vun Dreistheet, Kreativitéit an Erfindungsräichheet.
Fofzeg Joer méi spéit faszinéiert dës Anekdot weiderhin Autosbegeeschtert. Si erënnert un eng Zäit, wou Rennen esou vill vum Genie vun den Ingenieuren ewéi vum Talent vun de Piloten gewonnen goufen, a wéi eng kleng Familljeequipe vun hirem bescheidenen briteschen Atelier aus e ganze Sport revolutionéiere konnt.
Komplettéiert Är Sammlung vu Miniaturautoen
Dëse Cooper T51-Climax besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de Formel-1-Miniaturen . E passt perfekt an eng Kollektioun, déi legendäre Rennween gewidmet ass, an ass eng ideal Ergänzung zu aneren ikoneschen Eenzelsëtzer aus den 1950er Joren .
Passionéiert Sammler wäerten d'Méiglechkeet besonnesch schätzen, dëse Cooper mat anere Cooper Modeller ze kombinéieren, fir dat komplett Epos vun dëser revolutionärer Mark nei ze kreéieren. Hie passt harmonesch mat de Ferrarien a Maseratis aus der selwechter Ära zesummen a bitt domat eng komplett Visioun vum gëllene Zäitalter vun der Formel 1.
Dës Miniatur wäert souwuel Ufänger, déi d'Automobilgeschicht entdecken , wéi och erfuerene Sammler, déi no authentesche Stécker sichen, uspriechen. Si bitt och en exzellenten Ufank fir d'Welt vun de Miniaturen am Moossstaf 1/43 z'entdecken, eng essentiell Referenz fir Enthusiaster vum Genre. Säi Schutzhülle garantéiert optimal Konservéierung a bewaart doduerch säi Patrimoinewäert fir zukünfteg Generatiounen.
Même compétition : formule 1 f1
Même origine : britanniques
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen