Modellauto Corvette C5R schwaarz, gréng an wäiss Nummer 4 - FIA GT RAC Tourist Trophy 2007 (Silverstone)
Echelle: 1/43ème
Manque le rétroviseur côté conducteur
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Chargement de vos recommandations...
Entdeckt dës ënnerstëtzend Corvette C5R Nummer 4, déi d'Geschicht vum FIA GT Championnat während RAC Tourist Trophy 2007 zu Silverstone markéiert huet. Dës Miniatur am Maßstab 1/43 erfëllt perfekt den Ënnerdréck vun dësem amerikanesche Rassmaschinn, mat senger markanter schwaarz, gréng an wäisser Faarf, déi se direkt erkennbar op der britescher Strooss mécht.
Dëse faithful Reproduktioun ass e richtegen Zeegnes vum Engagement vun Chevrolet am internationale Réckgang, besonnesch am renomméierten FIA GT Championnat, wou d'Corvette e puer vun de schéinste Säiten vun hirer sportlecher Geschicht geschriwwen huet.
Miniatur Spezifikatiounen
- Modell: Corvette C5R Nummer 4
- Mark: Chevrolet
- Jor: 2007
- Maßstab: 1/43
- Faarf: Schwaarz, gréng an wäiss
- Schutzbehälter abegraff: Jo
- Evenement: FIA GT RAC Tourist Trophy - Silverstone
Die Corvette C5R, eng Revolutioun op den Circuits
Die Corvette C5R huet d'Virweregung vu General Motors an der Autoruss am Ufank vun den 2000er Joeren representéiert. Entwéckelt speziell fir d'Endurance-Races an d'GT Championnats, war déi Rennausgaben vun der C5, déi vun Pratt & Miller Engineering an zesummen mat Chevrolet entworf gouf. Seng Tubular Aluminium Ramm, Carbonfibergeschoss an säin V8 Motor mat 7 Liter leeschten iwwer 600 PS, gouf et eng schrecklech Konkurrent géint d'europäesch.
Den RAC Tourist Trophy 2007 zu Silverstone war e wichtegt Evenement um FIA GT Championnat, wou dës Corvette C5R Nummer 4 d'Kapazitéiten vun den amerikanesche Konstrukteuren gewisen huet, fir mat de bescht europäesch GTs ze konkurréiere bei hirem eegenem Land. D'Beliichtung vun dësem Auto, déi schwaarz, gréng an wäiss mischten, war besonnesch passend fir d'Traditionell Faarwen vum briteschen Autorennsport.
Dëse Corvette C5R huet eng Zäit markéiert, wou Chevrolet ëmmer méi zu engem groussen Aktor an der internationaler GT Konkurrenz ass, während et d'Zukunftsfäegkeeten fir d'Villerter Erfolge bei Le Mans a bei anere prestigeträchtgé Gewënscht gegrënnt huet.
Chevrolet an den Geescht vum Wettbewerb
Am Joer 2007 huet Chevrolet eng Zäit vum sportlechen Renaissance besonnesch geprägt. D'Mark mat dem Flëssoun hatt huet d'Corvette gëstaart wéi den techneschen an sportive Spill, investéiert massiv an d'Rennprogrammer fir d'Qualitéit vun hirer Zuel ze weisen. Dëst Strategiekonzept ass am Sportleefnis vun der Mark zanter senger Grënnung an 1911 eng Traditioun.
Die Geschicht vum Chevrolet ass verbannen mat der Geschicht vum modernen amerikaneschen Auto. Gegrënnt vun Louis Chevrolet an William C. Durant, huet d'Mark ëmmer en pionnéeschen Geescht gesicht, besonnesch gesi an der Entwécklung vun der Corvette zënter 1953. Dëse SportAuto ass schnell d'Inkarnatioun vum amerikanesche Dram op véier Rieder geword, an hir Rennausgab C5R huet dës Traditioun vun Exzellenz international gehal.
Den Entracht an den FIA GT Championnat war eng Chance fir Chevrolet, d'Legitimität géint déi europäesch Konstrukteuren traditionell dominant an dëser Kategorie ze beweisen, während d'Technologië entwéckelt gin, déi spéider och dem zivilen Versioune vun der Corvette ze gutt kamen.
Eng amerikanesch Ambassadrice op den europäeschen Circuits
Den Engagement vun der Corvette C5R am FIA GT Championnat huet eng symbolesch Dimension jiddwerik an der sportlecher Competitioun. Dës amerikanesch Präsenz op den europäeschen Circuits huet eng aner Approche an der Autorénnéierung gewisen, wou mëcht Reng a pragmatischer Ingenieur aus den amerikanesche seng huet identesch mat der europäescher technescher Sophistik.
Den RAC Tourist Trophy zu Silverstone, dat iwwer dës legendär Circuit organiséiert gouf, deen d'Virstellung vum Éischte Grand Prix Formule 1 an der Geschicht zu 1950 deifiérë fir d'Géigene.PseudonymD'Corvette Nummer 4, mat hirer britesch Flog ass rechtbar, dës Geschicht ze ginn, während d'International Approch amerikanescher moderniséiert huet,
Dësen spezifesche Renne huet e Moment geschaf, wou d'globaliséierung mam Sport autoresch wësse wéi de Produzenten probéiert huet, hir Wäert op allen Kontinenter ze beweisen. Fir d'Europäesch Show z'et sichen gëfort, representéiert dëse Moment een aussergewéinlich an faszinéierend Spektakel, dat den American V8 rumble mat der technescher Mëchdeg vun der britesch Strooss.
Die Fahrer vun dëser Corvette C5R Nummer 4 protestéierten de.logging Entreaties vu Chevrolet, eng legale Aternative fir de traditionell europäesche Marken, an deem Championat wou all Punkt doppelt gewächt ass sou andescht zesummen.
Vollstaënéiert Är Sammlung vum Rennauto Miniatur
Diese Corvette C5R fënnt eng natierlech Plaz am miniatur Auto sammelen vun der Autorneutral, besonnesch an der Welt vun den GT-Rennen, wou si an der Vergeesstheet mat de méi prestigeuese europäeschen. Si integréiert perfekt mat de Chevrolet Auto Modeller an aihe gutt ënnerstëtzen d'Iddee vun Autorenn.
Kollektoren, déi méi Léift fir d'Renngeschichten hu, kann ganz dës Miniatur wësse fir hir Zäit selwer fir d'Engagement ëm den Amerikaner um Europäesche Plaz ze dokumentéieren. Si ass perfekt réckelen zu aneren Miniatur vun der Formule 1 an ass gutt ass mat de Miniatureren vun de 24 Stunden van Le Mans, fir d'Atmosphär vun den international Léiftειτουργten aus zefrën.
Dëse Stéck adreséiert wärend de Kollektoren spezialiséiert an den 2000er wéi de Léifסן vun الأمريكية automobil oder GT Rennepäaddeln. D'Relatif Raritéit an déi spezifisch Geschicht géif en interessante Bäitrag ze der Sammlung vun auslännesche Goëf oder modern Modell weisen, dat den Diversitéit an der Räichtum vun den autoren Sport vun der tüftel.
Même compétition : gt de course
Même origine : américaines
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen