Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Panhard
Même origine : française
Modellauto Blo DB Panhard HBR4 vun 1958
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
DB Panhard HBR4 1958: Eng Legend vum franséische Motorsport
De bloen DB Panhard HBR4 vun 1958 stellt ee vun de meescht gesichte Bijouen an der Geschicht vum franséische Motorsport duer. Dës Miniatur am Moossstaf 1:43 fängt mat bemierkenswäerter Präzisioun d'Essenz vun dësem revolutionäre Rennwon an, deen d'1950er Joren markéiert huet. Als richtegt Sammlerstéck riicht et sech un Autobegeeschtert a kruzial Sammler, déi Authentizitéit a Raffinesse bei hiren Acquisitioune sichen.
Dës trei Reproduktioun ass Zeie vum gëllene Zäitalter vum franséische Motorsport , enger Zäit, an där technesch Innovatioun an ästhetesch Dreistheet sech zesummegedoen hunn, fir aussergewéinlech Maschinnen ze kreéieren. Den DB Panhard HBR4 verkierpert perfekt dëse Pionéiergeescht, deen déi franséisch Hiersteller vun där Zäit charakteriséiert huet.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: DB Panhard HBR4
- Mark: DB Panhard
- Joer: 1958
- Skala: 1/43
- Faarf: Blo
- Schutzhülle abegraff: Jo
Den urspréngleche Modell: eng technesch Revolutioun
Den DB Panhard HBR4 ass 1958 an den DB (Deutsch-Bonnet) Atelieren entstanen, d'Resultat vun der Zesummenaarbecht tëscht dem Charles Deutsch an dem René Bonnet mam Motorenhersteller Panhard. Dëse Rennwon huet d'Approche zum Motorsport mat sengem Avantgardisteschen Design a sengem loftgekillte Zweizylindermotor revolutionéiert, eng fir déi Zäit eng fett Technologie.
Dat ursprénglecht Gefier huet sech duerch seng héichkonstruéiert aerodynamesch Karosserie , säi liicht Gewiicht vu just 450 Kilogramm a säi 60-Päerdsstäerkt Panhard-Motor ënnerscheet. Dës aussergewéinlech Kombinatioun huet et erméiglecht, eng bemierkenswäert Leeschtung op der Rennpist z'erreechen, andeems et mat vill méi staarke Maschinnen konkurréiert huet, dank sengem exzellente Leeschtungs-Gewiicht-Verhältnis.
Den HBR4 hat direkt Erfolleger am Concours, besonnesch an Ausdauerrennen a pure Geschwindegkeetsevenementer. Säin Afloss op d'Entwécklung vum franséischen Automobildesign war bedeitend an huet eng ganz Generatioun vu Produzenten an Ingenieuren inspiréiert.
DB Panhard: d'Allianz vun zwéi Visionären
D'Mark DB Panhard ass aus der Begegnung vun zwee Begeeschterten entstanen: dem Charles Deutsch an dem René Bonnet , déi DB am Joer 1938 gegrënnt hunn. Hir Philosophie baséiert op der Sich no Leeschtung duerch technesch Innovatioun anstatt no purer Kraaft. Dës revolutionär Approche huet si dozou bruecht, liicht, aerodynamesch an besonnesch effizient Autoen z'entwéckelen.
D'Partnerschaft mat Panhard, engem franséischen Autoshersteller, dee fir seng loftgekillte Zweizylindermotoren bekannt ass, huet zu enger Linn vun aussergewéinleche Sportween gefouert. D'Zesummenaarbecht tëscht DB a Panhard illustréiert perfekt de kreative Geescht, deen d'franséisch Automobilindustrie an den 1950er Joren animéiert huet, eng Period, an där franséisch Hiersteller a Kreativitéit konkurréiert hunn, fir sech op der internationaler Bühn ofzehiewen.
Dës Period huet den Héichpunkt vun der franséischer technescher Kreativitéit markéiert, mat Marken wéi Citroën a Renault, déi och d'Automobilindustrie mat hiren däitlechen Innovatiounen revolutionéiert hunn.
Eng Legend, déi op de Circuiten gebuer gouf
D'Geschicht vum DB Panhard HBR4 ass enk mat de 24 Stonne vu Le Mans verbonnen, wou en sech e legendäre Ruff opgebaut huet. Am Joer 1958, dem Joer vu senger Kreatioun, huet dëst klengt blo Auto d'Gigante vun där Zäit erausgefuerdert andeems et ee vun den Éischten a senger Kategorie gouf. Säi Motor mat just 850 ccm huet sech géint vill méi grouss Konkurrenten wonnerbar gehalen.
Déi bemierkenswäertst Anekdot betrëfft d'Course vun 1959, wou en HBR4, deen vun der Deutsch-Bonnet-Equipe gefuer gouf, trotz engem grousse techneschen Incident Mëtt am Course an der Punkteklass ukomm ass. D'Mechaniker hunn d'Gefier mëtt an der Nuecht mat improviséierte Mëttele reparéiert, e Beweis fir d'Erfindungsräichheet an d'Determinatioun, déi dës Ära charakteriséiert hunn. Dës Widderstandsfäegkeet gouf séier legendär am Le Mans Paddock.
Déi markant blo Faarf vun dësem HBR4 war keng trivial ästhetesch Wiel. Si huet zu de franséischen Nationalfaarwen an internationale Kompetitioune gepasst, wat all Course zu enger richteger Vitrine vum franséischen Automobil-Know-how gemaach huet. D'Zuschauer hunn dës schlank Silhouette an déi markant Faarf direkt erkannt, wéi se op europäesche Strecken gefuer ass.
Nieft senger sportlecher Leeschtung huet den HBR4 d'kollektiv Fantasie duerch seng Präsenz a verschiddene Filmer vun där Zäit an an der Fachpress ageholl. Hie verkierpert de franséische Geescht vun der Automotivinnovatioun a bewisen, datt et méiglech war, mat groussen internationale Marken duerch Erfindungsräichtum a Leidenschaft ze konkurréieren.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dës blo DB Panhard HBR4 besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de franséischen Autominiaturen. Si passt perfekt an d'Kollektiounen, déi sech mat Rennween an den 24 Stonne vu Le Mans beschäftegen, a bitt Sammler en authentescht Stéck, dat dat gëllent Zäitalter vum franséische Motorsport representéiert.
Fir Enthusiaster, déi hir Kollektioun erweidere wëllen, passt dës Miniatur harmonesch mat anere Modeller aus där Zäit, dorënner Autoen aus den 1950er Joren a klassesch franséisch Autoen . Si ass och e gudde Startpunkt fir d'Welt vun de Miniaturen am Moossstaf 1/43 z'entdecken.
Dës Reproduktioun riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Ufänger, déi d'Geschicht vun der franséischer Automobilwelt entdecken wëllen. Seng Qualitéit vun der Veraarbechtung an hir historesch Authentizitéit maachen se zu enger dauerhafter Investitioun , déi d'Exzellenz vum franséischen Automobilierwen an déi glorräich Ära vun onofhängege Produzenten bezeien.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen