Georges BRUGAT
11 septembre 2026
variéiert Wahlen, raisonnabel Präisser, séier Liwerung, effektiv Verpackung, genee Beschreiwung a ganz gutt Kontakt mat dem courteiseg an reaktiounsfäheg Verkeefer.
Echelle: 1/43ème
Pilotes: Trintignant / Shell
Dëse Gordini T24S blau Nummer 35 vun 24 Stonnen vum Mans 1954 ass eng bemierkenswäert Stéck fir déi, déi d'Geschicht vun der franséischer Automobil industrien. Produzéiert vum TOP MODEL Collection am 1/43em Massstab, dës Miniatur huldegt eng vun den schéinsten Épochen vum franséische Motorsport.
Mat sengen Piloten Trintignant an Shell, déi dës Monoplace perfekt de Kämpfergeescht vun der franséischer Mark während dem prestigeträiche Rennen am Mans am Joer 1954, dat eng goldene Period fir Miniaturen Autoen markéiert ass.
De Gordini T24S vu 1954 war d'Kronierung vum Savoir-faire vum Amédée Gordini am Beräich vu Monoplaassen. Entwéckelt speziell fir Ausdauer-Concourse, huet dësen Auto sech duerch seng Robustheet a seng exzeptionell Stroossengeschwindegkeet ënnersträichen, besonnesch déi, déi den 24 Stonnen vum Mans erof ginn.
Equipéiert mat engem 6-Zylinder Motor mat ongeféier 170 HP, huet d'T24S exzeptionell Leeschtungen fir d'Zäit. Seng aerodynamesch Karosserie a seng steif Chassis hunn et erlaabt, héich Geschwindegkeet z'erreechen, wärend et eng exzellent Stabilitéit um Sarthe Circuit behält. Dës technesch Kombinatioun erkläert haaptsächlech d'Succès, déi d franséisch Mark an den 1950er erreecht huet.
D'Engagement vun dësem Gordini an den 24 Stonnen vum Mans 1954 war integréiert an d'Strategie vum Amédée Gordini fir d'Zouverlässegkeet vu sengem Kreationen géigeniwwer internationalen Hiersteller ze weisen. Dëse Rennen ass e vun den éischt grousse Kapitelen an der Geschicht vun der 24 Stonne vum Mans Collection.
1954 war d'Mark Gordini ënnert der Fäegkeet vun Amédée Gordini, deen „den Zauberer“ genannt gouf, eng reegelrecht Glanzperiod. Wunnend a Suresnes, dësen passionéierte Mechaniker huet seng Rappend net duerch d'Simca fir gewanntes Rennautoen ëmgewandelt. Dës Handwierksmeeschtesch, sou typesch fir d'Franzen, war e géint d'industrial Manéier grouss europäesch Produktiounen.
D'Geschicht vum Gordini geet zréck an d'1930er, wann Amédée Gordini Ufanks an engem klenge Workshop Rennautoen ofgegraff huet. No dem Krich huet hien allmächlech seng eege Chassisen an Motoren erausgebaut, déi Monoplaassen vollstänneg mat sengem Féier entwéckelt hunn. Dës franséisch Philosophie vun der Autowettbewerbs huet innovativ technesch an éischt Paschtioun ënnerstëtzt, Wäerter, déi d'Fuerer an d'Publikum engagéiert hunn. D'Gewënn hunn Iech, am besonnesch in der Formel 2, fir déi international Ruff vun der blauer Mark ze festigen.
De Gordini Blo gouf „Diables Bleus“ genannt wéinst senger charakteristescher Faarf an sengem temperamentales Geescht op de Circuiten. An den 24 Stonnen vum Mans am 1954 huet d'Engagement vun der T24S Nummer 35 mat der Trintignant/Shell crew méi wéi just eng Participatioun representéiert: et war en techologescht a sportlechen Herausfuerderung.
Maurice Trintignant, e erfuerene Pilote an hoffen groß Prix Gewënner, bruecht all säin Erfahrung fir dëse flotte Projet. Seng Kolleeg Shell huet dëse Duo gutt ergänzt, fir eng Equipe ze kreéieren déi fäeg war, d'Tempo ze halen, dat vum 8,4 Kilometer beim Sarthe Circuit opgegraff gouf. De Rennen selwer war e richtege Thriller mam verännerlech Widdersproch der Wierder Dir bei de Piloten an Technik.
Dës Teilnahme huet och d'Höhepunkt vum Goldene Eerd vun franséische Produzenten an der Géigend vun internationalen Giganten markéiert. Gordini hat do d'franséisch Geescht vun der Auto Racing: Ingenieueren, Courage an eng besonnesch Léift fir präzis Mechanik.
Dëse Gordini T24S huet eng besonnesch Plaz an der Welt vun franséischer Rennautoen. Et ass perfekt mat anere legendäre Modeller vun Joren 1950 opgerëgt, déi Goldärem vum franséischen Motorsportnet. Kollektiounen gi besonnesch d'Komplementer mat anere franséischen Rennautoen an dëser Dekad.< /p >
Dëse MINIATURE vun der TOP MODEL Collection ass souwuel un Auto-Racing Enthusiasten wéi dacks méi Spezialiste, déi franséisch Monoplaasen. Et passt natürlich zu aner Modeller am 1/43 an ergänzt ideal eng Kollektioun waarfaar Thema a Formel 1 a Sport fir déi heroesch präis vun der franséischer Racing Auto.
Georges BRUGAT
11 septembre 2026
variéiert Wahlen, raisonnabel Präisser, séier Liwerung, effektiv Verpackung, genee Beschreiwung a ganz gutt Kontakt mat dem courteiseg an reaktiounsfäheg Verkeefer.
Jérome BLONDIAUX
10 septembre 2026
Impeccablen Pak an Modelleren an exzellenter Verfassung. Wärmstens ze empfehlen.
H D
7 septembre 2026
Liwwerung entsprécht der Commande, ganz professionell a gutt Clientë-Betreiung. Ech recommandéieren
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Citroën Typ HZ gro-giel Sträif vun 1963 - 850 kg CIBIE Wettkampfservice
20,00 €
Delage D8SS Fernandez an Darrin giel a schwaarz vun 1932
25,00 €
Packard V12 LeBaron däischter rout/bordeaux aus 1934 (amerikanescht Auto)
25,00 €
Delage D8 120 Letourneur a Marchand brong aus 1939
25,00 €
Minerva AL blou aus 1930
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible