JEAN-PAUL
7 November 2026
Ech sinn zefridden an ech sinn en Propagandist vun ärem Site ginn
Moossstaf 1/43
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Dëse groe Jaguar XJ-S V12 vun 1988 ass e bemierkenswäert Stéck fir all Modellauto-Enthusiast mat enger Passioun fir de briteschen Automobilsport. Dës trei Reproduktioun fängt perfekt d'Essenz vun dësem ikonesche Grand Tourer an, deen d'1980er Joren mat sengem zäitlose Stil an aussergewéinlecher Leeschtung markéiert huet.
Dës Miniatur ass e richtegt Sammlerstéck a bréngt eng vun de erfollegräichste Kreatiounen vu Jaguar als Hommage, enger Period, an där d'Kazenmark hire Ruff am Sport-Luxussegment mat dësem elo ikonesche Modell konsolidéiert huet.
De Jaguar XJ-S, deen 1975 als Nofollger vum legendäre E-Type lancéiert gouf, huet e groussen Ëmschwong an der Strategie vu Jaguar duergestallt. Hie gouf éischter als luxuriéise Grand Tourer wéi als pure Sportsroadster entworf an huet dem Malcolm Sayer säin ëmstriddenen Design gewisen, andeems hien Modernitéit mat traditioneller britescher Eleganz vermëscht huet.
De 5,3-Liter V12-Motor war dat kloppend Häerz vun dëser aussergewéinlecher Maschinn, mat 285 PS an enger bemierkenswäerter Leeschtung fir déi Zäit. Dësen Undriff, deen aus der Rennsporterfahrung vu Jaguar geierft gouf, huet dem XJ-S en eenzegaartege Charakter an der Automobillandschaft vun den 1980er Joren ginn, andeems en rau Kraaft mat typescher englescher Raffinesse kombinéiert huet.
Trotz engem ufanks gemëschten Empfang wéinst sengem innovativen Design huet sech den XJ-S lues a lues als Referenz am Segment etabléiert an eng usprochsvoll Clientèle ugezunn, déi Exklusivitéit a Leeschtung gesicht huet. Säin kommerziellen Erfolleg, besonnesch an den USA, huet d'Genauegkeet vun der Visioun vu Jaguar fir dëst ambitiéist Modell bestätegt.
1988 huet Jaguar eng entscheedend Period a senger Geschicht erlieft . Ënnert der Leedung vum John Egan zënter 1980 huet d'Mark Coventry no de Schwieregkeeten vun den 1970er Joren eng spektakulär Erhuelung erlieft. Den XJ-S huet vu stännege Qualitéitsverbesserunge profitéiert, déi säi Ruff als aussergewéinleche Grand Tourer verstäerkt hunn.
Jaguar gouf 1922 vum William Lyons als Swallow Sidecar Company gegrënnt an hat sech duerch seng Erfolleger bei de 24 Stonnen vu Le Mans a seng ikonesch Modeller wéi den E-Type e weltwäite Ruff opgebaut. An den 1980er Joren huet d'Mark hiert Image als Hiersteller vu Prestigeautoen entwéckelt, déi sportlech Leeschtung a englesche Luxus kombinéieren, eng Positionéierung, déi perfekt vum XJ-S verkierpert gouf, deen deemools de Flaggschëff vun der Gamme duergestallt huet.
Dës Period huet och d'Entstoe vun enger neier internationaler Clientèle fir Jaguar markéiert, besonnesch an den USA, wou den XJ-S e grousse Succès bei luxuriéise Grand Tourer war an d'Positioun vun der Mark an dësem strategesche Maart konsolidéiert huet.
D'Joer 1988 huet mat der medialer Bléizäit vum Jaguar XJ-S zesummegefall, deen séier zum beléifte Auto vu bekannte Perséinlechkeeten gouf. Dës Period entsprécht der Explosioun vun der Fernsehserie "Magnum", wou den Tom Selleck um Steier vu sengem Ferrari duerch d'Stroosse vun Hawaii gereest ass, awer et war den XJ-S, deen d'Hollywood-Produzenten als d'Verkierperung vu Raffinesse an Erfolleg verführt huet.
An der Finanzwelt vun den 1980er Joren, enger Boomzäit op der Wall Street, gouf den XJ-S zum Symbol vum neie räichen Amerikaner , deen säi Verméige am Finanzwiese gemaach hat. Am Géigesaz zu Porschen oder Ferrarien, déi als ze ostentativ ugesi goufen, huet den Jaguar XJ-S déi elegant Diskretioun gebueden, déi vun enger Clientèle geschätzt gouf, déi gär erschénge wollt, ouni ze iwwerdreiwen. Säi murmelende V12 a seng fléissend Linnen hunn en zum perfekte Auto fir Ausflich an de Country Club oder Weekender an den Hamptons gemaach.
Eng lecker Anekdot erzielt, datt am Joer 1988 en Jaguar-Händler zu Beverly Hills méi XJ-S verkaaft huet wéi an e puer europäesche Länner an engem Joer ugemellt goufen. Dësen Auto war zu engem richtege soziale Phänomen ginn, huet säin einfache Status als Auto iwwerschratt a gouf e soziale Marker vum Erfolleg vun den "gëllenen Achtzeger".
Paradoxerweis huet dës amerikanesch Popularitéit dozou bäigedroen, dem Jaguar säin Image an Europa erëm hierzestellen, wou den XJ-S ufanks vun enger traditioneller Clientèle, déi nostalgesch fir den E-Type war, refuséiert gouf. Den Erfolleg iwwer den Atlantik huet bewisen, datt Jaguar a sengem Wett op Modernitéit erfollegräich war, wärend seng britesch Séil erhale bliwwen ass.
Dësen 1988er Jaguar XJ-S V12 passt natierlech zu all Sammlung vu prestigiéise britesche Miniaturautoen. Hie passt perfekt zu anere ikonesche Modeller wéi Aston Martin Miniaturen oder Bentley Reproduktiounen, fir dat gëllent Zäitalter vum britesche Luxusauto nei ze kreéieren.
Sammler, déi sech fir Autoen aus den 1980er Joren engagéieren, wäerten dëst Stéck schätzen, dat harmonesch nieft de Porsches a Ferraris vun dësem flamboyante Joerzéngt passt. Dës Miniatur passt och an eng thematesch Kollektioun, déi sech de Prestige -Coupéen oder GTs widmet.
Egal ob Dir e geübte Sammler sidd, deen no rare Bijoue vum briteschen Automobil sicht, oder en Ufänger, deen seng éischt Qualitéitsstécker wëll kafen, dësen XJ-S wäert säi Plaz an Ärer Vitrine fannen. Säi Moossstaf 1:43, de Referenzstandard, garantéiert perfekt Kompatibilitéit mat all existente Kollektiounen a bitt gläichzäiteg e bemierkenswäerte Grad un Detailer, deen d'Raffinesse vum Original éiert.
JEAN-PAUL
7 November 2026
Ech sinn zefridden an ech sinn en Propagandist vun ärem Site ginn
Jérome BLONDIAUX
7 November 2026
Immer makeloss a gepflegt Päckchen, grouss Wiele vun Modeller mat engem gudden Preis-Leistungs-Verhältnis, ouni Zéckt ze recommandéieren
alain desmouceaux
6 November 2026
D'Produkter entspriechen den Fotoen. Si sinn ganz gutt verpackt. D'Liwwerung gëtt vum Manager genee iwwerwaacht. Ech recommandéieren dës Site fir Zesummebrécher.
Stéck fort
Et war dat lescht Stéck, an et ass net méi op Lager. Vläicht kënnt et enges Daags erëm, versprieche kann ech et net. An der Zwëschenzäit hei dat, wat am nootsten drun ass an haut disponibel ass.
Jaguar XJR12 wäiss a violetten Nummer 3 - 24 Stonnen vu Le Mans 1990 (Blister)
25,00 €
Jaguar XJ220 gréng - Del Prado
25,00 €
Jaguar XK120 Coupé zweefaarweg giel a gro - DAN-TOYS Referenz DAN-259 (Editions Atlas)
30,00 €
Jaguar SS100 gréng - Solido Referenz 4002
25,00 €
Jaguar SS 100 blo aus 1938 (Sammelung Exzeptionell Autoen)
25,00 €
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass