Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même marque : Lancia
Modellauto Lancia Delta integral (Rallye Monte-Carlo 1990)
Moossstaf 1/43
D. Auriol - B. Occelli
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Lancia Delta Integrale - Monte-Carlo Rally 1990
Dës prächteg Reproduktioun am Moossstaf 1/43 vum Lancia Delta Intégrale féiert eis zréck an d'gëllent Zäitalter vum Weltrallyesport a verewigt den historesche Victoire vum Didier Auriol a Bernard Occelli bei der Rallye Monte Carlo 1990. Dës Miniatur fängt perfekt d'Essenz vun dëser italieenescher Krichsmaschinn an, déi d'Spezialetappen zu Monaco mat bemierkenswäerter Autoritéit dominéiert huet.
E richtegt Sammlerstéck fir Auto- a Motorsportbegeeschtert, dës trei Replik ass en Zeie vun der technescher Exzellenz an der Handwierkskonscht, déi déi bescht Kreatiounen an der Modellautokonstruktioun charakteriséieren. Si fënnt natierlech hire Plaz an all Kollektioun, déi de Legenden vum Weltrallye gewidmet ass.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell : Lancia Delta Integrale
- Mark : Lancia
- Joer : 1990
- Skala : 1/43
- Equipe : D. Auriol - B. Occelli
- Event : Rallye Monte-Carlo
- Schutzhülle abegraff : Jo
Déi authentesch Lancia Delta Integrale
De Lancia Delta Integrale , deen 1987 am Turiner Designbüro entstanen ass, representéiert de Kulminatiounspunkt vun der italieenescher Ingenieurskonscht, déi am Rallyesport ugewannt gouf. Dës Evolutioun vum Delta HF 4WD féiert eng nei technologesch Ära an, mat sengem sophistikéierten Allradantrieb a sengem 2,0-Liter-Turbomotor mat bal 200 PS. Den Integrale ënnerscheet sech duerch seng charakteristesch Kotflügelausbréch an de markanten Heckspoiler, ästhetesch Elementer, déi seng sportlech Vocatioun perfekt reflektéieren.
Op der technescher Säit profitéiert dës revolutionär Sedan vun engem versteiften Chassis, enger Ophängung, déi un d'Aschränkungen vum Rallye ugepasst ass, an engem Torsen-Differenzial, deen d'Verdeelung vum Dréimoment tëscht den Achsen optimiséiert. Dës Innovatiounen erlaben et dem Delta Integrale, Effizienz op schlängelen Stroossen a Stabilitéit op glatten Uewerflächen ze kombinéieren, essentiell Qualitéite fir op de Spezialetappe vun der Rallye-Weltmeeschterschaft ze glänzen.
Den kommerziellen Erfolleg vun dësem Modell geet wäit iwwer d'Konkurrenz eraus, mat méi wéi 44.000 produzéierten Eenheeten tëscht 1987 an 1994. Dës aussergewéinlech Verdeelung beweist den Appel vun dësem zougängleche Sportauto, deen souwuel erfuerene Chauffeuren ewéi och déi verführeresch Chauffeuren, déi all Dag vun Opreegung profitéieren, verfüere kann.
Lancia: déi italieenesch Konscht vun der Performance
D'Mark mat Sëtz zu Turin, déi 1906 vum Vincenzo Lancia gegrënnt gouf, huet sech séier als ee vun de wichtegsten Akteuren an der europäescher Automobilinnovatioun etabléiert. Vun Ufank un huet Lancia en avantgardisteschen Usaz kultivéiert, deen et vun de Konkurrenten ofgesondert huet, virun allem mat der Aféierung vu revolutionäre technesche Léisunge wéi dem V-Motor an der Monocoque-Karosserie. Dës Philosophie vun Exzellenz huet sech iwwer d'Joerzéngte weidergefouert an d'Mark Lambda als Synonym fir Raffinesse a Leeschtung positionéiert.
Um Ufank vun den 1980er Joren huet Lancia eng entscheedend Period a senger Geschicht erlieft. Als Deel vum Fiat-Grupp zënter 1969 wollt d'Mark no dem gemëschte Rallye-Erfolleg vum Stratos seng sportlech Reputatioune erëmzefannen. An dësem Kontext ass den Delta-Projet entstanen, dee als Réckkehr zu de Wuerzele vum Lancia-Geescht konzipéiert gouf: d'Kombinatioun vun technescher Raffinesse a kompetitiver Effizienz. Den Delta Integrale huet dës Renaissance perfekt verkierpert a gouf séier zum Flaggschëff vun der Mark souwuel op der Strooss wéi och op de Circuiten.
Den Epos vu Monaco vun 1990
D'Rallye Monte-Carlo vun 1990 wäert als eng vun de markantsten Demonstratioune vun der technescher Iwwerleeënheet vun der Lancia Delta Intégrale an d'Geschicht agoen. Den Didier Auriol, deemools 33 Joer al, ass dësem ikoneschen Event mat besonnescher Entschlossenheet ugaangen, well hien nach ni dësen Hellege Graal vun der Weltrallye gewonnen hat. Zesumme mam Navigator Bernard Occelli, engem Veteran vun de franséische Spezialetappe, hat de Pilot vu Gap e groussen Avantage: eng Delta Intégrale, déi perfekt vum offiziellen Martini Racing Team virbereet gouf.
Déi aussergewéinlech schwiereg Wiederkonditiounen vun dëser Editioun 1990 hunn déi schlängelend Stroossen am Hannerland vun Nice an eng richteg Fal fir d'Konkurrenten verwandelt. Schnéi, Äis a Niwwel sinn openeen ofgestigen an hunn e formidabelen Cocktail geschaf, deen d'Favoritten no an no eliminéiert huet. Genee ënner dësen extremen Bedingungen huet den Delta Intégrale seng technesch Iwwerleeënheet bewisen, säin Allradantrieb huet et den Auriol erlaabt, e konstante Tempo ze halen, wou seng Rivalen Terrain verluer hunn.
De Schlussvictoire vum Auriol-Occelli war kee Zoufall: et huet eng Leeschtung vu exemplaire Konsistenz gekréint, déi Etapp fir Etapp mat der Prezisioun vun engem Schwäizer Auermécher opgebaut gouf. Dësen Triumph huet e Wendepunkt an der Carrière vum franséische Pilot markéiert, deen am Joer drop, nach ëmmer um Steier vu sengem treie Lancia Delta Intégrale , den Weltmeeschtertitel gewonnen huet. Méi allgemeng illustréiert dëse Monaco-Victoire perfekt déi technesch Hegemonie vun der italieenescher Mark an de Rallye vun dëser erfollegräicher Period.
Den kulturellen Impakt vun dësem Victoire ass wäit iwwer de sportleche Beräich erausgaangen, wouduerch den Delta Integrale direkt zu enger Ikon fir eng ganz Generatioun vun Enthusiasten gouf. Seng direkt erkennbar Silhouette a seng Leeschtung op der Strooss hunn en séier zum Objet vun alle Begierden gemaach, wouduerch dëse Rallye-Limousine an e richtegt sozialt Phänomen transforméiert gouf, dat d'Grenze vum Automobil iwwerschratt huet.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dës Reproduktioun vum Lancia Delta Integrale de Monte-Carlo vun 1990 passt natierlech an d'Welt vun de Miniatur-Rallyeautoen , e Segment, dat besonnesch bei erfuerene Sammler geschätzt gëtt. Si passt harmonesch niewent anere Legenden vun de Spezialeten, egal ob et d' Audi Quattros vun den 1980er Joren oder d' Peugeot 205 T16s waren, déi dëst gëllent Joerzéngt vum Motorsport markéiert hunn.
Franséisch Autobegeeschtert wäerten dës Miniatur besonnesch schätzen, déi den Talent vum Didier Auriol, enger symbolescher Figur vum franséische Rallyesport, onstierflech mécht. Si fënnt och seng Plaz niewent aneren italieenesche Rennween a schaaft doduerch e kohärent Ensemble, dat sech der transalpiner Exzellenz am Motorsport widmet.
Dës Replik usprécht engem breede Publikum, vu Sammler, déi sech op Miniaturen am Moossstaf 1/43 spezialiséiert hunn, bis hin zu Autosbegeeschterten aus den 1990er Joren . Si bitt och en exzellenten Ufank fir déi faszinant Welt vun de Rallyeautoen z'entdecken, eng gëllen Ära, an där technesch Innovatioun mat dem Courage vun de Chauffeuren op de geféierlechste Stroossen um Planéit konkurréiert huet.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen