Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même origine : italiennes
Modellauto Lancia Delta Integrale (1992 Portugal Rally)
Moossstaf 1/43
J. Kankkunen - J.Piironen
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Lancia Delta Integrale - Eng Rally Legend an der Skala 1/43
Dës Miniatur vum Lancia Delta Integrale reproduzéiert trei den Auto, deen 1992 bei der Rallye de Portugal Geschicht geschriwwen huet, gefuer vun de finnesche Crew Juha Kankkunen a Juha Piironen . Dës detailléiert Replik fängt d'Essenz vun engem vun den ikoneschsten Rallyeautoen vun den 1990er Joren an, der gëllener Ära vun der Rallye-Weltmeeschterschaft.
Dës Miniatur, déi fir passionéiert Autosammler a Motorsport-Enthusiaster entworf gouf, ass e wäertvolle Beweis fir d'gëllent Zäitalter vum Rennsport vu Lancia. Si representéiert net nëmmen en ikonescht Modell, mä och eng Ära, an där italieenesch Hiersteller d'Dreck- a Asphaltstrecken op der ganzer Welt dominéiert hunn.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Lancia Delta Integrale
- Mark: Lancia
- Joer: 1992
- Skala: 1/43
- Crew: J. Kankkunen - J. Piironen
- Rallye: Portugal 1992
- Schutzhülle abegraff: Jo
D'Lancia Delta Integrale: Kinnigin vun de Rallyen
De Lancia Delta Integrale, deen 1987 lancéiert gouf, huet déi natierlech Evolutioun vum Delta HF Turbo representéiert. Dës kompakt Limousine, déi speziell fir de Wettkampf entwéckelt gouf, hat e permanenten Allradantrieb, eng revolutionär Feature zu där Zäit, déi him aussergewéinlech Traktioun op all Zorte vu Terrain ginn huet. Den 2,0-Liter-Turbomotor huet ongeféier 200 PS an der Standardversioun entwéckelt, konnt awer iwwer 300 PS an der Rallyeversioun erreechen.
Dësen Auto huet den techneschen Usaz fir de moderne Rallye revolutionéiert. Säin ausgefeilte Allradantrieb , zesumme mat engem besonnesch steife Chassis an enger optiméierter Gewiichtsverdeelung, huet et him erméiglecht, sech gläichméisseg op Asphalt, Buedem a Schnéi ze exzelléieren. Den Delta Integrale huet reng Leeschtung mat einfachem Handling kombinéiert, Charakteristiken, déi en séier zu Lancia senger ultimativer Waff am Concours gemaach hunn.
Kommerziellen Erfolleg ass natierlech op d'Rallye-Victoiren gefollegt. Mat méi wéi 44.000 produzéierten Eenheeten tëscht 1987 an 1994 gouf den Delta Integrale séier zu engem Referenzwäert am Segment vun de Sportslimousinen . En huet den Allradantrieb bei Serienautoen demokratiséiert an hat en dauerhaften Afloss op d'europäesch Automobilindustrie.
Lancia: Italienesch Exzellenz am Concours
1992 huet Lancia eng vun de glorräichste Perioden a senger Rallyegeschicht erlieft . D'Mark mat Sëtz zu Turin hat schonn e puer Konstrukteurtitel gewonnen a war prett, eng legendär Säit am Weltmotorsport ze schreiwen. D'Mark, déi 1906 vum Vincenzo Lancia gegrënnt gouf, hat sech e Ruff als techneschen Innovator a Bauer vu raffinéierten Autoen opgebaut.
D'Bedeelegung vu Lancia u Kompetitioune geet bis an d'1920er Joren zréck, awer et war an den 1970er Joren mam Stratos, an duerno an den 1980er an 1990er Joren mam Delta, datt d'Mark hiren sportlechen Héichpunkt wierklech erreecht huet. Dës Period huet mam Opstig vun der Rallye-Weltmeeschterschaft zesummegefall, wou Lancia seng technesch a strategesch Dominanz géint japanesch an däitsch Hiersteller opgezwonge huet.
D'Philosophie vu Lancia war et, modern Technologien am Concours z'entwéckelen an se dann op Serienmodeller ëmzesetzen. Dësen Usaz huet et der Mark erméiglecht, aussergewéinlech Autoen ze kreéieren , déi souwuel duerch hir Innovatiounen ewéi och duerch hir sportlech Erfolleger eng déif Spuer an der Automobilgeschicht hannerlooss hunn.
D'portugisesch Epos vu Kankkunen
D' Rallye Portugal 1992 ass bei den Enthusiasten nach ëmmer als eng vun de beandrockendsten Leeschtunge vum Juha Kankkunen um Steier vum Delta Integrale agebrannt. De finnesche Pilot, deen deemools schonn zweemol Weltmeeschter war, war um Héichpunkt vu sengem Spill a war zesumme mat sengem Co-Pilot Juha Piironen en besonnesch effektiven Duo op de schlängelen Stroosse vum Norde vu Portugal.
D'Course war op schmuele, staubege Stroossen, déi mat Steng bedeckt a mat niddrege Steemauere gesäumt waren. D'Konditioune ware besonnesch usprochsvoll, mat ofwiesselnde schnelle Bëschstécker an technesche Biergpassagen. De Kankkunen huet säin Delta perfekt beherrscht an all Grip vum Allradantrieb ausgenotzt, fir héich Geschwindegkeeten ze halen, wou seng Konkurrenten Gas ginn hu missen.
D'Atmosphär vun der portugisescher Rallye war eenzegaarteg, mat Dausende vu Spectateuren, déi laanscht d'Kante vun de Etappen zesummegepackt waren, wat eng festlech Atmosphär geschaf huet. D'Piloten sinn duerch eng Wollek aus Ockerstaub gefuer, nëmme geleet vun de Tempo-Noten vun hire Co-Piloten an hirem Instinkt fir déi perfekt Linn. Dëst Event huet dat gëllent Zäitalter vum Rallye symboliséiert, wéi d'Autoen nach relativ no bei de Serienmodeller waren an d'Fäegkeete vun de Piloten iwwer d'Elektronik gaange sinn.
De Victoire vum Kankkunen a Portugal am Joer 1992 war Deel vun enger Rei vun Erfolleger, déi Lancia zu engem sechsten Titel hannereneen bei de Konstrukteuren gefouert hunn. Dës onbestridden Dominanz huet den Héichpunkt vun der Bedeelegung vun der italieenescher Mark am Rallyesport markéiert, ier se sech um Enn vun der Saison 1993 definitiv aus der Konkurrenz zréckgezunn huet an eng oniwwertraff Bilanz hannerlooss huet.
Komplettéiert Är Sammlung vu legendäre Miniaturen
Dëse Lancia Delta Integrale huet eng besonnesch Plaz an der Welt vun de Rallye-Miniaturen. E passt perfekt zu enger Kollektioun, déi sech op Rallye-Autoen oder Lancia-Modeller spezialiséiert huet. Motorsport-Enthusiaster wäerten dës trei Reproduktioun vun enger vergaangener Ära besonnesch schätzen, wou europäesch Hiersteller op de Spezialestappe regéiert hunn.
Et passt natierlech zu anere Miniaturen aus den 1990er Joren , enger Glanzzäit vum Weltrallye. Sammler kënnen déi schéinst Momenter vun deem Joerzéngt nei kreéieren, andeems se dësen Delta mat Formel-1-Modeller oder modernen Rennween kombinéieren.
Dës Miniatur riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Enthusiasten, déi d'Welt vun de Modeller entdecken. Si ass en exzellenten Ufank zu Miniaturen am Moossstaf 1/43 , dem absolute Standard fir Präzisioun a Realismus. Säi Schutzhülle garantéiert optimal Konservéierung, sou datt Dir all Detail vun dësem Sammlerstéck fir vill Jore bewonnere kënnt.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen