Georges BRUGAT
11 septembre 2026
variéiert Wahlen, raisonnabel Präisser, séier Liwerung, effektiv Verpackung, genee Beschreiwung a ganz gutt Kontakt mat dem courteiseg an reaktiounsfäheg Verkeefer.
Dësen Ligier JS2 Nummer 14 an de blo-wäisse Faarwen verkörpert de kecken Geescht vun den 1970er Joren, eng Epoch, wou d'franséisch Konstrukteuren sech an d'Aventure vum Motorsport mat enger iwwerschäumender Ambitioun gestierzt hunn. Dës getrau Reproduktioun vum Auto, deen un den 24 Stonnen vum Mans 1974 deelgeholl huet, zeugt vun enger Epoch. wou de Guy Ligier gedremt huet La Sarthe mat senge eegene Kreatiounen ze eroberen.
Gefuer vum Duo G. Chasseuil an M. Leclère, representéiert dës JS2 ee vun de bemierkenswäertsten Versich vum Ligier fir sech am Endurance ze etabléieren, ier d'Mark sech definitiv op d' Formel 1 konzentréiert huet. Dës SPARK Miniatur erfaasst perfekt d'sportesch Eleganz vun dësem ausergewéinlechen franséischen Coupé.
D'Ligier JS2 gouf 1971 aus dem Wëllen vum Guy Ligier gebuer, e richtegen franséischen GT ze kreéieren, deen mat de gréissten konkurréiere kann. No dem Erfolleg vun der JS1, representéiert dësen Coupé d'Vollendung vum Savoir-faire vun der franséischer Ecurie am Beräich vun de Sportsautoen. Ausgestatt mat engem V6 Maserati Motor vu 2,7 Liter, deen bal 190 Päerdekräften entwéckelt huet, weist se respektabel Leeschtungen fir déi Zäit.
D'JS2 huet sech duerch hiren rasegen Design ënnerscheet, ënnerschriwwen vum Michel Têtu, eng harmonesch Mëschung tëschent franséischer Eleganz a sportescher Aggressivitéit. Hir Karosserie aus Glasfaser huet hir e kontrolléiert Gewiicht vun nëmmen 1100 kg ginn, wat hir Stroosseeigenschaften favoréiert huet. Nëmmen 247 Exemplaren goufen tëschent 1971 an 1975 produzéiert, wat haut aus dësem Ligier e richtegt Sammlerstéck mécht, dat vun Amateure vun franséische Sportsautoen begéiert gëtt.
1974 war de Guy Ligier schonn eng respektéiert Figur vum franséischen Motorsport. Fréiere Pilot an avisséierte Geschäftsmann, hien hat seng Ecurie 1968 mat der Ambitioun gegrënnt, d'franséisch Faarwen héich ze droen an der Kompetition. Zu där Zäit entwéckelt de Ligier gläichzäiteg seng Sportsautoen an huet seng Entrée an d'Formel 1 virbereet, déi d'nächst Joer kënnt.
D'Entreprise Ligier war deemools zu Vichy implantéiert, wou de Guy Ligier seng Ateliere fir Autoskonstruktioun installéiert hat. D'Mark representéiert d'franséisch Exceptioun an engem Universum, deen vun italieneschen a briteschen Konstrukteuren dominéiert ginn ass. Dës Period entsprécht dem gëllenen Alter vun der dräifaarweger Ambitioun am Motorsport, mat Matra déi schonn op de 24 Stonnen vum Mans triumphéiert hunn an Alpine déi an de Rallyen brilléiert hunn.
D'Editioun 1974 vun de 24 Stonnen vum Mans wärd an d'Geschicht bleiwen als eng vun de meescht disputéierten vum Joerzéngent. Dës Ligier JS2 Nummer 14, un de Chasseuil an de Leclère vertraut, huet an engem exzeptiounelle Plateau evoluéiert, wou sech Porsche Carrera RSR, Ferrari 365 GTB/4 an déi geféierlech Matra-Simca MS670 begéint sinn.
D'Course war vu schwieregen meteorologeschen Bedéngungen markéiert, déi tëschent brennender Sonn an plötzleche Reenschaueren ofgewéisselt hunn. D'Piloten vun der JS2 hunn eng intelligent Course gefouert, d'Regularitéit iwwer déi pur Vitesse gestallt fir hir Montéierung géintiwwer méi mächtegen Adversairen ze schonen. Dës bezuelend Strategie huet hinnen erlaabt, e sustained Rhythmus fir laang Stonnen ze halen.
Leider, wéi vill vun hiren Konkurentinnen, huet d'Ligier JS2 Nummer 14 d'Arrivée net gesinn, Offer vun engem mechanesche Problem an de leschten Drëttel vun der Course. Dës Editioun 1974 war besonnesch schwéier, mat nëmmen 15 Autoen klasséiert vun den 55 um Depart. Trotz dësem Abandon hat d'JS2 hir Qualitéiten demonstréiert a confirméiert datt de Ligier seng Plaz an der Elite vum franséischen Motorsport verdéngt huet.
Dës Participatioun op de 24 Stonnen vum Mans markéiert symbolesch d'Enn vun enger Epoch fir de Ligier, deen geschwënn d'Sportsautoen verloossen huet fir sech exklusiv op d' Formel 1 ze konzentréieren, wou se hir schéinst Succèsen gewanne wärd.
Dës Ligier JS2 SPARK besetzt eng Ëhreplaz am Universum vun de franséische Miniaturen vun de 1970er Joren. Si integréiert sech perfekt nieft aner glorräich Fransesinnen vun der Epoch, besonnesch d' Alpine-Renault an déi legendär Matra déi deemools d'Endurance dominéiert hunn.
Fir Sammler déi passionéiert sinn iwwer d'Geschicht vum franséischen Motorsport, konstitutéiert dës JS2 en ökologesche Zeechen vun enger Epoch, wou eis national Konstrukteuren grouss Ambitiounen op den internationale Circuiten geniert hunn. Si fënnt natürlech hir Plaz an enger Sammlung déi de franséische Coursautoen gewidmet ass oder de Participantinnen vun de 24 Stonnen vum Mans, mythescht Event dat weider d'Amateure vum Automobil op der ganzer Welt fascinéiert.
Georges BRUGAT
11 septembre 2026
variéiert Wahlen, raisonnabel Präisser, séier Liwerung, effektiv Verpackung, genee Beschreiwung a ganz gutt Kontakt mat dem courteiseg an reaktiounsfäheg Verkeefer.
Jérome BLONDIAUX
10 septembre 2026
Impeccablen Pak an Modelleren an exzellenter Verfassung. Wärmstens ze empfehlen.
H D
7 septembre 2026
Liwwerung entsprécht der Commande, ganz professionell a gutt Clientë-Betreiung. Ech recommandéieren
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible